Вікіпедія

Airbus A318

найменший літак в сімействі ближньо і далекомагістральних вузькофюзеляжних пасажирських літаків Airbus A320

Airbus A318 (фр.: [ɛʁbys] ( прослухати), укр. Ерб́юс, англ.: [ˈɛərbʌs] — укр. Ейрб́ас) — найменший з сімейства Airbus A320 ближнього і середнього радіуса дії, вузькофюзеляжний, пасажирський дводвигуновий реактивний літак виробництва Airbus. A318 вміщує до 132 пасажирів і здатен долати відстані в 5700 км (3100 морських миль, 3600 миль)[2]. Остаточна збірка літака здійснюється в м. Гамбург, Німеччина. Призначений здебільшого для нетривалих рейсів, хоча використовується, наприклад, British Airways на трансатлантичному маршруті з міського аеропорту м. Лондон до аеропорту ім. Кеннеді в Нью-Йорку (із зупинкою на дозаправку в м. Шеннон у західному напрямку).

Airbus A318
A318 авіакомпанії Air France, найбільшого оператору А318
Призначення вузькофюзеляжний, пасажирський реактивний літак
Виробник Європейський СоюзAirbus
Розробник Європейський СоюзAirbus
Перший політ 12 січня 2002
Дата прийняття на службу 2003 в Frontier Airlines
Статус У експлуатації
Виробництво 2001–2013
Кількість 80
Вартість одиниці
75,1 млн. USD, 66,3 млн. євро (2016)[1]

Повітряне судно має той самий тайп-рейтинг, що й решта членів сімейства Airbus A320, що надає можливість відповідним пілотам A320 керувати літаком без необхідності додаткових тренінгів чи перекваліфікації. Є найбільшим літаком, що дозволений EASA для заходу по крутішій глісаді (steep approach operations), що вимагається при посадці в аеропорту типу London City.

A318 був введений в експлуатацію в липні 2003 р. за участю Frontier Airlines. Відносно інших членів родини Airbus A320 продавався дуже малими партіями: на цей момент проданий у кількості 80 одиниць і не має попиту в експлуатантів.

Оператори

ред.
Див. також: Список операторів серії А320
 
Airbus A318, в корпоративній лівреї Airbus, на авіашоу FIDAE 2006 в Міжнародному аеропорту Сантьяго.
 
Airbus A318 авіакомпанії Avianca
 
A318 авіакомпанії TAROM у Франкфурті
 
Airbus A318 авіакомпанії Saudi Red Crescent в Міжнародному аеропорту імені Луіса Муньоса Маріна.

Станом на 30 червня 2018 року, операторами Airbus A318 є:[3]

Країна Оператор Кількість
Франція Air France 18
Бразилія Avianca Brasil 10
Колумбія Avianca 10
Румунія TAROM 4
Велика Британія British Airways 1
Велика Британія Titan Airways 1
різні Урядові, Корпоративні та Приватні 19
різні Нерозкриті оператори 4
Всього 67

Замовлення та поставки

ред.
Див. також: Список замовлень серії А320
Замовлення Поставки
Тип Всього В черзі Всього 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003
A318 80 — 80 — — — — 1 3 2 2 6 13 17 8 9 10 9

Дані станом на жовтень 2017 року.[3]


Технічні дані

ред.
Специфікації Airbus A318[2]
Екіпаж кабіни Двоє
Пасажирів по кількості виходів 136[4][5]
Крісел у 1-класній компоновці[6] 132 з інтервалом 72–74 см
1-клас, типово[6] 117 з інтервалом 81 см
2-клас, типово[6] 107 (8/96 см + 99/81 см)
Об'єм вантажного відсіку 21,2 м3
Довжина 31,44 м (103 фут 2 дюйм)
Розмах крил 34,10 м (111 фут 11 дюйм)
Площа крил 122,4 м2 (1 318 фут2)[7]
Кут геометрії крила 25°[7]
Висота килю 12,56 м (41 фут 2 дюйм)
Ширина кабіни 3,70 м (12 фут 2 дюйм)
Ширина фюзеляжу 3,95 м (13 фут 0 дюйм)
Робоча порожня маса 39 500 кг (87 100 фунт)[6]
Максимальна нуль-паливна маса 54 500 кг (120 200 фунт)
Максимальна посадкова маса 57 500 кг (126 800 фунт)
Максимальна злітна маса 68 000 кг (150 000 фунт)
Крейсерська швидкість Маха 0,78 (829 км/год; 515 миля/год)[8]
Максимальна швидкість Маха 0,82 (871 км/год; 541 миля/год)
Дальність, типове завантаження[a] 3,100 nmi, 5,750 km
Дальність для бізнес-джетів 4,200 nmi, 7,800 km[9]
Пробіг для зльоту (МЗМ, SL, ISA) 1 780 м (5 840 фут)[9]
Пробіг для посадки (МПМ, SL, ISA) 1 230 м (4 040 фут)[9]
Об'єм для пального 24 210 л (5 330 англ. гал.; 6 400 гал. США)
Робоча стеля 39,100—41,000 фут (11,918—12,497 м)[4]
Двигуни (×2) CFM56-5B8 -5B9, 68,3 дюйм (1,73 м) fan
PW6000A, 56,5 дюйм (1,44 м) fan
Тяга (×2) 96—106 кН (22 000—24 000 фунтс)

Двигуни

ред.
Модель літака Дата сертифікації Модель двигуна
A318-111 23 травня 2003 CFM56-5B8/P
A318-112 23 травня 2003 CFM56-5B9/P
A318-121 21 грудня 2005 PW6122A
A318-122 21 грудня 2005 PW6124A

Див. також

ред.
Схожі розробки
Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою

Схожі переліки

Примітки

ред.
  1. ↑ New Airbus aircraft list prices for 2015. Airbus (Пресреліз). 13 січня 2015. Архів оригіналу за 16 листопада 2016. Процитовано 20 квітня 2016.
  2. ↑ а б A318 Dimensions & key data. Airbus. Архів оригіналу за 26 лютого 2012. Процитовано 23 жовтня 2016.
  3. ↑ а б Airbus Orders & Deliveries. Airbus. 30 вересня 2017. Архів оригіналу за 4 грудня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
  4. ↑ а б Type Certificate Data Sheet (PDF). EASA. 28 червня 2016. Архів оригіналу (PDF) за 15 вересня 2016. Процитовано 23 жовтня 2016. [Архівовано 15 вересня 2016 у Wayback Machine.]
  5. ↑ Type Certificate Data Sheet (PDF). FAA. 12 серпня 2016. Архів оригіналу (PDF) за 23 грудня 2016. Процитовано 23 жовтня 2016.
  6. ↑ а б в г All About the Airbus A320 Family. Airbus. 2009. Архів оригіналу за 11 вересня 2016. Процитовано 23 жовтня 2016.
  7. ↑ а б Airbus Aircraft Data File. Civil Jet Aircraft Design. Elsevier. липень 1999. Архів оригіналу за 27 січня 2017. Процитовано 23 жовтня 2016.
  8. ↑ A320 Family Technology. Airbus. Архів оригіналу за 3 квітня 2016. Процитовано 23 жовтня 2016.
  9. ↑ а б в ACJ318. Airbus. Архів оригіналу за 1 грудня 2016. Процитовано 23 жовтня 2016.
  1. ↑ Passengers and bags

Посилання

ред.
 
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Airbus A320
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_A318&oldid=43978419