Air Slovakia — колишня авіакомпанія Словаччини, базувалася в аеропорту MR Štefánik, Братислава. Була головним чартерним авіаперевізником. 1 червня 2010 року суд оголосив банкрутство, розпродаж активів і реструктуризацію компанії.

Air Slovakia
Air Slovakia Logo.png
ІАТА
GM
ІКАО
SVK
Позивний
SLOVAKIA
Тип авіакомпанія
Дата заснування 1994
Завершення діяльності 2010
Штаб-квартира Братислава
Сайт airslovakia.sk

Історія компанії[1]Редагувати

Air Slovakia була створена 1 червня 1993 року під назвою Air Terrex Slovakia. Перший політ компанії відбувся 13 червня 1993 року на маршруті Братислава — Лейпциг.

30 серпня 1994 року назва компанії змінилася з Air Terrex Slovakia на Air Slovakia. Перший регулярний рейс Братислава — Тель-Авів компанія здійснила 3 січня 1994 року. Це стало можливим завдяки партнеру в Тель-Авіві, який взяв на себе початкові витрати. Тим часом збільшились чартерні перевезення.

В 1993 році Air Slovakia перевезе 7 684 пасажирів, через рік - 22 375, а в 1996 - 77 687 пасажирів і в цілому 317 851 пасажирів протягом п'яти років.

Рік Флот Регулярні рейси Чартери
1993 OK-EGK Boeing 727—200 OK-JGY Boeing 727—200 OK-BYO Ту-154М OK-PBM IL-62M OK-TGX Boeing 727-51

Лейпциг / Халле, Тенеріфе-сюр-Рейна Софія, Салоніки, Вільнюс, Тель-Авів, Стамбул-Ататюрк, Віго, Кошице

1994

OK-TGX Boeing 727-51 OK-BYO Ту-154М OK-BYE Як-40 OK-BYV IL-62M ER-85332 Ту-154Б-2 OM-CHD Boeing 727—200

Тель-Авів

Тель-Авів, Мальта, Тенеріфе-сюр-Рейна Софія, Катанія, Салоніки, Кавала, Барселона-Жирона, Ларнака, Пальма-де-Майорка, Памплона, Бухарест-Отопені, Лурд, Загреб, Любляна, Франкфурт, Ліон, Астурія

1995 OM-CHD Boeing 727—200 Тель-Авів

Тель-Авів, Ібіца, Мадрид, Лурд, Марсель, Монастир, Пальма-де-Майорка, Кавала, Барселона-Жирона, Афіни, Салоніки, Ларнака, Іракліон, Анталія, Берлін-Тегель

1996

OM-CHD Boeing 727—200 OM-AHK Boeing 727—200

Тель-Авів, Ларнака, Кувейт

Ханья, Афіни, Салоніки, Пальма де Майорка, Барселона-Жирона, Корфу, Кавала, Ібіца, Монастир

1997

OM-CHD Boeing 727—200 OM-AHK Boeing 727—200

Тель-Авів, Ларнака, Кувейт

Лурд, Ханья, Кавала, Барселона-Жирона, Пальма де Майорка, Родос, Ібіца, Афіни, Салоніки, Корфу, Монастир

1998

OM-CHD Boeing 727—200

Тель-Авів, Ларнака, Кувейт

Лурд, Ханья, Кавала, Барселона-Жирона, Пальма де Майорка, Родос, Ібіца, Афіни, Салоніки, Корфу, Монастир

1999

OM-CHD Boeing 727—200 OM-BWJ Boeing 737—200

Тель-Авів, Ларнака, Кувейт

Лурд, Ханья, Кавала, Барселона-Жирона, Пальма де Майорка, Родос, Ібіца, Афіни, Салоніки, Корфу, Монастир

2000

OM-BYO Tu-154M [здається в літній сезон від ескадри МВС ] OM-ERA Boeing 737—200

Tel Aviv, Larnaca, Kuvajt

Санторіні, Салоніки, Монастир, Бургас, Ібіца, Кос, Іракліон

2001

OM-ERA Boeing 737—200

Tel Aviv, Larnaca, Kuvajt

Краків, Цюрих, Бодрум, Париж-Орлі, Кос, Монастир, Кавала, Ібіца, Варна, Афіни

2002

OM-ERA Boeing 737—200 OM-ALK Boeing 737—200 OM-RAN Boeing 737—200

Тель-Авів, Ларнака, Кувейт

Дамаск, Монастир, Самос, Бургас, Ханья, Ібіца, Іракліон, Даламан, Кавала, Бодрум, Родос, Санторіні, Закінф, Варна, Афіни

2003 OM-ERA Boeing 737—200 OM-RAN Boeing 737—200 OM-DGK Boeing 757—200

Тель-Авів, Ларнака, Кувейт, Бірмінгем, Делі, Бейрут

Рим-Фьюмічіно, Ганновер, Закінф, Даламан, Бодрум, Корфу, Пальма де Майорка, Коломбо, Малий, Дубай, Фуншал

2004 OM-RAN Boeing 737—200 OM-SNA Boeing 757—200 OM-DGK Boeing 757—200

Тель-Авів, Ларнака, Кувейт, Бейрут, Бірмінгем, Мілан-Мальпенса, Делі, Амрітсар

Закінтос, Бодрум, Коломбо, Мале, Дубай, Порт-Луї, Бангкок-Суварнабхумі

2005

OM-RAN Boeing 737—200 OM-SNA Boeing 757—200 OM-DGK Boeing 757—200

Тель-Авів, Ларнака, Кувейт, Бірмінгем, Амрітсар, Мілан-Бергамо

Приштина, Стокгольм-Вестерос, Хургада, Шарм-ель-Шейх, Родос, Іракліон, Пальма де Майорка, Ібіца, Фуертевентура

Історичні напрямкиРедагувати

 
Boeing 737—300 в аеропорту Братислава (2008)

Air Slovakia здійснювала рейси за напрямками в 2009 році:

Братислава, 2009 чартерні рейсиРедагувати

Аеропорт Кошице, 2009 чартерні рейсиРедагувати

Флот[2]Редагувати

 
Boeing 737—300 OM-ASC від Air Slovakia в аеропорту Зальцбурга

Флот Air Slovakia спочатку складався з двох Boeing 727-200s місткістю 164 місця кожен.

Перший Boeing 727—200 Air Slovakia приземлився в аеропорту Братислави 1994 року. Літак мав позначку OM-CHD і отримав назву «Devin».

Влітку 1994 року компанія Air Terrex Словаччина орендувала Ту-154Б-2 у Air Moldova. Другий Boeing 727—200 Air Slovakia орендувала в 1996—1997 роках. Літак мав позначення OM-AHK і отримав назву «Kriváň». Через посилення експлуатаційних правил, а також поліпшення якості пасажирських послуг, літаки було замінено на новіші: Boeing 737—200. Перший Boeing 737—200 Air Slovakia отримала в 1999—2000 роках. Літак мав позначення ОМ-BWJ та отримав назву «Bradlo». Машина мала 126 місць.

Другий Boeing 737—200 мав позначення OM-ERA, який прибув до Словаччини 9 вересня 2000 року, також мав місткість 126 місць.

В 2002 році до аеропорту Братислави прибули ще два Boeing 737—200 OM-ALK з 123 місцями та OM-RAN з 123 місцями. Boeing 737—200 OM-RAN довгий час було законсервовано в аеропорту Братислави.

24 червня 2003 року в аеропорт Братислави прибув перший Boeing 757—200 Air Slovakia. Літак мав місткість 14 місць у бізнес-класі та 190 місць в економ-класі, а також позначку OM-DGK із назвою «City of the Golden Temple» за індійським містом Амрітсар, до якого регулярно літав.

Другий Boeing 757—200 вилетів у серпні 2004 року. Машина OM-SNA також мала 14 місць бізнес-класу і 190 місць економічного класу.

Третій Boeing 757—200 був OM-ASA мав пасажиромісткість 198 місць, який прибув 23 березня 2006 року. І четвертий Boeing 757—200 мав позначення OM-ASB, який прибув 12 липня 2006 року. Літак також мав місткість 198 місць.

Влітку 2007 року компанія взяла в оренду два літаки: один Airbus A320-200 від Lotus Air зі зразком SU-LBI та 180 місць, і один Boeing 737—300 EC-JXD від AirClass Airways місткістю 149 місць.


Флот Air Slovakia на 28 березня 2010 р.
Літак V prevádzke Registrácie Objednávky Sedadiel
(Economy)
Poznámky
Boeing 737—300 0 OM-ASC
OM-ASD
OM-ASE
OM-ASF
0 148
136
136
145
Boeing 757—200 0 OM-ASG 0 229
Разом 0 0

ПриміткиРедагувати

  1. Архівована копія. Архів оригіналу за 26 липня 2010. Процитовано 27 березня 2019. 
  2. Архівована копія. Архів оригіналу за 27 березня 2019. Процитовано 27 березня 2019. 

ПосиланняРедагувати