Вікіпедія

Фріц-Юліус Лемп

Фріц-Юліус Лемп (нім. Fritz-Julius Lemp; 2 лютого 1913, Ціндао, Китай — 9 травня 1941, Північна Атлантика) — німецький офіцер-підводник, капітан-лейтенант крігсмаріне. Кавалер Лицарського хреста Залізного хреста.

Фріц-Юліус Лемп
нім. Fritz-Julius Lemp
Лемп — в білому кашкеті.
Народився19 лютого 1913(1913-02-19)[2][3]
Ціндао, Німецька імперія[3]
Помер9 травня 1941(1941-05-09)[1] (28 років)
Атлантичний океан, міжнародні води[4]
·утоплення[2]
Країна Третій Райх
 Веймарська республіка
Діяльністьвійськовослужбовець, підводник, офіцер ВМФ Німеччини
Знання мовнімецька
УчасникДруга світова війна[3] і громадянська війна в Іспанії
Роки активностіз 1935
Військове званнякапітан-лейтенант[5]
Нагороди
Лицарський хрест Залізного хреста
Лицарський хрест Залізного хреста
 Залізний хрест 1-го класу Залізний хрест 2-го класу
Медаль «За вислугу років у Вермахті» 4-го класу
Медаль «За вислугу років у Вермахті» 4-го класу
Бронзовий Іспанський Хрест
Бронзовий Іспанський Хрест
Нагрудний знак мінних тральщиків
Нагрудний знак мінних тральщиків
Нагрудний знак підводника
Нагрудний знак підводника
У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Лемп.

Біографія

ред.

14 жовтня 1931 року вступив на флот. Учасник Громадянської війни в Іспанії. З вересня 1936 року — 1-й помічник командира, в жовтні-листопаді 1938 року — командир підводного човна U-28. У листопаді 1938 року став командиром U-30, який входив до складу 2-ї флотилії підводних човнів «Зальцведель». На ній він зробив 8 походів (провівши в морі в цілому 189 днів).

3 вересня 1939 року виявив на обрії ціль, якою виявився пасажирський лайнер «Атенія», і о 19 годині 39 хвилин в 200 милях на захід від Гебридських островів без попередження атакував «Атенію». До місця загибелі лайнера, у відповідь на сигнал «SOS», попрямували багато кораблів, більшість з 1 102 пасажирів і 315 членів екіпажу врятовані норвезьким танкером «Кнут Нельсон». Загинуло 128 осіб, з них 122 (за іншими даними — 118) пасажирів (включаючи 28 американців). Преса назвала «Атенію» «Лузітанією» Другої світової війни. Командування ВМФ і уряд Німеччини негайно заперечили причетність до потоплення судна, а 7 вересня повністю відмежувалися від цієї події в офіційному комюніке. У той же час Лемп усвідомив, що припустився помилки, я не проінформував командування радіограмою, побоюючись її перехоплення. Доповідь він зробив особисто Карлу Деніцу лише 27 вересня 1939 року після повернення на базу. Лемп і весь екіпаж отримали наказ тримати потоплення «Атенії» в секреті, у вахтовому журналі відповідні листи були замінені іншими. Німецька пропаганда висунула версію, що «Атенія» потоплена англійським урядом за наказом Вінстона Черчилля, щоб вплинути на якнайшвидший вступ у війну США. Після повернення Лемп був посаджений під арешт, але незабаром звільнений і продовжував командувати човном до вересня 1940 року.

28 грудня 1939 року на підході до Гебридських островів підбив лінійний корабель «Бархем», вивівши його з ладу на 3 місяці. У червні 1940 року U-30 першим з німецьких човнів був переведений до Франції. З 21 листопада 1940 року — командир підводного човна U-110, на якому зробив 2 походи (провівши в морі в цілому 46 днів). Після кількох вдалих виходів 9 травня 1941 року атакував біля берегів Гренландії конвой ОВ-318 і торпедував 2 судна. Після цього човен був атакований біля мису Фейрвелл глибинними бомбами з англійських есмінців «Баллдог» і «Бродвей» і був вимушена спливти. Більша частина екіпажу була взята в полон. Лемп спробував уплав повернутися на човен і затопити його, але був застрелений.

Всього за час військових дій потопив 20 кораблів загальною водотоннажністю 96 639 брт і пошкодив 4 кораблі водотоннажністю 45 417 брт.

Дата Назва корабля Тип Тоннаж Вантаж Екіпаж Загиблі Країна Конвой
3 Sep 1939 Athenia Пасажирський лайнер-пароплав 13,581 Генеральні вантажі. 1418 (включаючи 1103 пасажирів) 112 (включаючи 93 пасажирів) Британська імперія
11 Sep 1939 Blairlogie Торговий пароплав 4,425 Металобрухт та сталь 30 0
14 Sep 1939 Fanad Head 5,200 Генеральні вантажі та зерно 42 0
28 Dec 1939 HMS Barbara Robertson Протичовновий траулер 325 17 1
HMS Barham (04) (пошкоджений) Лінкор типу «Куїн Елізабет» 31,100 1311 4
11 Jan 1940 El Oso [підірвався на міні] Паровий танкер 7,267 9 238 тонн сирої нафти та 511 тонн газового бензину 36 4 HX-14B
16 Jan 1940 Gracia (пошкоджений) [підірвався на міні] Торговий пароплав 5,642 844 тонни генеральних вантажів 47 0 OB-72
17 Jan 1940 Cairnross [підірвався на міні] 5,494 Генеральні вантажі, включаючи вугілля та фаянс 48 0 OB-74
7 Feb 1940 Munster [підірвався на міні] Пасажирський теплохід 4,305 Генеральні вантажі, включаючи яйця, нутрощі тварин, птицю, нитки і тканини 235 (включаючи 190 пасажирів) 0
9 Feb 1940 Chagres [підірвався на міні] Торговий пароплав 5,406 1 500 тонн бананів 64 2
8 Mar 1940 Counsellor [підірвався на міні] 5,068 Генеральні вантажі, включаючи бавовну 78 0 HX-22
20 Jun 1940 Otterpool 4,876 8 180 тонн залізної руди 39 23 HG-34F
22 Jun 1940 Randsfjord Торговий теплохід 3,999 6 746 тонн генеральних вантажів, у тому числі 77 тонн боєприпасів та 33 літаки 33 4 Норвегія HX-49
28 Jun 1940 Llanarth Торговий пароплав 5,053 7 980 тонн борошна 35 0 Британська імперія
1 Jul 1940 Beignon Торговий теплохід 5,218 8 816 тонн пшениці 117 6 SL-36
6 Jul 1940 Angele Mabro Торговий пароплав 3,154 Залізна руда ? Весь екіпаж Єгипет
21 Jul 1940 Ellaroy 712 800 тонн дерев'яних кріплень 16 0 Британська імперія
9 Aug 1940 Canton Торговий теплохід 5,779 3 000 тонн чавуну, 2 700 тонн лляного насіння, 1 152 тонни генеральних вантажів і 1 034 тонни гессенського тиглю 32 16 Швеція
16 Aug 1940 Clan Macphee Торговий пароплав 6,628 6 700 тонн генеральних вантажів 108 67 Британська імперія OB-197
16 Mar 1941 Erodona (пошкоджений) Тепловий танкер 6,207 Нафтопродукти, включаючи нафтовий спирт та бензин 57 36 HX-112
23 Mar 1941 Siremalm (пошкоджений) Торговий пароплав 2,468 4 000 тонн залізної руди 28 28 Норвегія
27 Apr 1941 Henri Mory 2,564 3 150 тонн марганцевої руди 32 28 Британська імперія
9 May 1941 Bengore Head 2,609 1 200 тонн вугілля та мотузок 41 1 OB-318
Esmond 4,976 Баласт 50 0 OB-318

Звання

ред.

Нагороди

ред.

Література

ред.
  • Залесский К.А. Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха. – М.: Эксмо, 2005. ISBN: 5-699-10354-6
  • Karl-Friedrich Merten und Kurt Baberg: Wir U-Bootfahrer sagen: Nein! So war das nicht! Eine Anti-Buchheim-Schrift. U-Bootfahrer nehmen kritisch Stellung zur Schmähschrift des Lothar-Günther Buchheim „Die U-Boot-Fahrer“, J. Reiss-Verlag 1986
  • Fritz-Otto Busch:
    • Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp, in: „Der Landser“, Ritterkreuzträger, Nr. 181, Erich Pabel Verlag (1960)
    • ... Torpedo ... LLLos! Die verwegene Feindfahrten von U-110, Landser Sonderband, Erich Pabel Verlag
    • Fritz Julius Lemp – Kommandant des U-Bootes U 110, Der Landser Großband, Nr. 552
  • Nachman Ben-Yehuda: „Atrocity, Deviance, and Submarine Warfare. Norms and Practices During the World Wars“, UoMP 2013, S. 140
  • Pit Pietersen: Kriegsverbrechen der alliierten Siegermächte. Terroristische Bombenangriffe auf Deutschland und Europa 1939-1945, BoD, 2006, S. 247
  • Christopher Thiel: Der Deutsche U-Bootkrieg Im 2. Weltkrieg, epubli, S. 18
  • Rainer Busch / Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945, S. 52
  • DIXON, JEREMY, The U-boat Commanders, Naval Institute Press, 2019.

Примітки

ред.
  1. ↑ а б Find a Grave — 1996.
  2. ↑ а б https://uboat.net/men/lemp.htm
  3. ↑ а б в Busch R., Röll H. Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Die deutschen U-Boot-Kommandanten — 1996. — Vol. 1. — S. 143f. — 344 с. — ISBN 3-8132-0490-1
  4. ↑ https://uboat.net/boats/u110.htm
  5. ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/Fritz-Julius_Lemp
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Фріц-Юліус_Лемп&oldid=42162634