Відкрити головне меню

РД-180 — російський рідинний ракетний двигун замкнутої схеми із допаленням окисного генераторного газу після турбіни, оснащений двома камерами згоряння і двома соплами. Розроблено і вироблявся ВАТ «НВО Енергомаш імені академіка В. П. Глушко». Паливо — гас, окислювач — рідкий кисень. Вартість одного двигуна на 2010 рік становила $ 9 млн[1], в 2016 році він коштував $ 30 млн[2].

РД-180
Ракетний двигун РД-180 на випробувальному стенді в США
Ракетний двигун РД-180 на випробувальному стенді в США
Країна походження РФ
Дата 1994 — 2014
Проектувальник НВО Енергомаш
Виробник НВО Енергомаш
Призначення маршовий
Статус експлуатується
Рідинний двигун
Паливо рідкий кисень / гас
Конфігурація
Кількість камер 2
Продуктивність
Тяга у вакуумі 423,4 тс
Тяга на рівні моря 390,2 тс
Тиск камери 261,7 кгс/см 2 (263 атм)
Питомий імпульс 337,8 с
Питомий імпульс на рівні_моря 311,3 с
Тривалість роботи 270 с
Розміри
Довжина 3600 мм
Діаметр 3200 мм
Суха маса 5480 кг
Використовується маршовий

Альтернатива: ВПС США 2017 виділили SpaceX понад 40,7 мільйона доларів на створення ракетного двигуна Raptor. Фінансування надано в рамках програми створення американськими компаніями агрегатів на зміну російському РД-180[3].

Зміст

ІсторіяРедагувати

РД-180 був створений в середині 90-х років на основі двигуна РД-170. У 1996-му році право на використання двигуна придбала компанія General Dynamics. Вперше був використаний 24 травня 2000 як маршовий двигун першого ступеня ракети-носія «Атлас ІВА-R» — модифікації ракети «Атлас IIA». Буква «R» у назві ракети вказує на використання двигуна російського виробництва. Надалі ракета була перейменована в «Атлас III». Після першого запуску була проведена додаткова робота по сертифікації двигуна з метою його використання на універсальному ракетному модулі першого ступеня ракети «Atlas V».

РД-180, який використовувався на випробувальному стенді, був показаний на 23-й зустрічі Великої вісімки (червень 1997, Денвер, США).

Опис конструкціїРедагувати

Двигун складається з двох камер, турбонасосного агрегату, бустерного насосного агрегату пального, бустерного насосного агрегату окислювача, газогенератора, блоку управління автоматикою, блоку балонів, системи приводів автоматики, системи стернових приводів, регулятора витрати пального в газогенераторі, дроселя окислювача, дроселя пального, пуско-відсічних клапанів окислювача і пального, двох ампул з пусковим пальним, пускового бачка, рами двигуна, донного екрану, датчиків системи аварійного захисту, теплообмінника для підігріву гелію на наддув бака окислювача.

Масове співвідношення окислювача і пального — 2,72. Дроселювання можливе в діапазоні 40-100 %.

ВикористанняРедагувати

 
Модель двигуна РД-180

Станом на 2009 рік всі права на використання РД-180 у США належали підрозділу космічних систем General Dynamics (США), які на початку 1990-х були викуплені Lockheed Martin для застосування на одноразових носіях Атлас (Атлас III і Атлас V). Оскільки метою програми використання двигуна є запуски комерційних супутників і супутників уряду США, то для відповідності поставок американським законодавством спільним виробником РД-180 вважається Pratt & Whitney. На сьогодні все виробництво двигуна зосереджено в РФ. Продаж здійснювався спільним підприємством Pratt & Whitney і НВО «Енергомаш», званим СП «RD Amross». Придбання та монтаж проводиться United Launch Alliance. З травня 2014 року укладення нових контрактів тимчасово припинено постановою суду у зв'язку з позовом конкурента — компанії SpaceX. Поставки двигунів за старими контрактами продовжуються[4].

ЗапускиРедагувати

ІнциндентРедагувати

23 березня 2016 року двигун РД-180 використовували як двигун першого ступеня ракети-носія «Атлас-5» для виведення на орбіту космічного корабля Cygnus CRS OA-6[en]. З нез'ясованих причин РД-180 перестав працювати на 6 секунд раніше, що призвело до більш довгої роботи двигуна RL10 другого ступеня (працював довше на 80 секунд) для виведення корабля на потрібну орбіту[5][6].

ПерспективиРедагувати

У зв'язку з погіршенням російсько-американських відносин політики обох країн у 2015 році висували пропозиції про припинення поставок двигуна. Зокрема, заборону на закупівлі двигуна введено поправкою Джона Маккейна[7], яка не стосувалася вже придбаних двигунів. З ініціативою заборони використання двигуна для військових запусків США виступив заступник голови Уряду РФ Рогозін Дмитро[8].

Для заміни РД-180 розглядається новий двигун, на розробку якого Пентагоном виділено 160 млн доларів. Очікується, що він буде готовий до використання не раніше 2019 року[7]. Альтернативним варіантом є розгортання виробництва РД-180 за наявною у США ліцензії на заводі ULA в м. Декейтер[9].

На початку квітня 2016 року Пентагон заявив, що на перехідний період, поки США не розробить ракету власного виробництва, планується закупити щонайменше 18 ракетних двигунів РД-180 російського виробництва для запуску супутників у космос протягом наступних шести років[10].

Русь-МРедагувати

РД-180В для першого ступеня планувалося використовувати в новій розробці — серії ракет-носіїв Русь-М. У різних модифікаціях ракети могло використовуватися від 1 до 5 двигунів. 2013 науково-виробнича організація "Енергомаш припинила роботу над двигуном для ракет Русь-М, оскільки раніше Роскосмос відмовився від самої ракети[11].

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Атлас V, Reuters, 13.03.2008
  2. Маккейн: США мають відмовитися від використання російських ракетних двигунів, Радіо Свобода, 28.01.2016
  3. «Роскосмос» получил из США очень неприятную новость
  4. 2 / 684906.html Суд у США заборонив Локхід та Боїнг купувати російські двигуни «Погляд».
  5. Двигун верхнього ступеня ракети Atlas V пропрацював зайву хвилину при запуску до МКС // ТАСС. — 25.03.2016(рос.)
  6. Підтверджено проблему з двигуном РД-180 при запуску «Атлас 5» 23 березня // Космическая лента. — 25.03.2016(рос.)
  7. а б Олег Одноколенко. (04.06.2015). Сенатор Маккейн применил санкции и против США. Независимая газета. Процитовано 2015-06-23. 
  8. Рогозин: Россия может прекратить поставку ракетных двигателей в США. РИА Новости. 13.05.2014. Процитовано 2015-06-23. 
  9. Fleischauer, Eric (7 February 2015). ULA’s CEO talks challenges, engine plant plans for Decatur. Decatur Daily. Процитовано 9 February 2015. 
  10. У США заявили про плани закупити до 18 російських ракетних двигунів // УНІАН. — 9.04.2016
  11. Разработка двигателя для ракеты «Русь-М» полностью приостановлена\\19 июня 2013 «Лента. Ру»

ПосиланняРедагувати