Північнолондонська лінія

Північнолондонська лінія (англ. North London line) (NLL) — залізнична лінія, яка проходить через внутрішні передмістя заходу, північного заходу та півночі Лондона між Ричмондом на південному заході та Стратфордом на сході, поза Центральним Лондоном. Маршрут перетинає багато радіальних ліній, що починаються в центрі міста, тому це швидший та зручніший спосіб проїхати місто без необхідності їздити через центр міста. До 2006 року лінія продовжувалась на сході до Північного Вулвіча, але ця дільниця лінії була закрита після розширення Доклендського легкого метро (DLR). Пасажирські поїзди London Overground та вантажні поїзди курсують Північнолондонською лінією.

Північнолондонська лінія
Логотип
Зображення
Країна Flag of the United Kingdom (1-2).svg Велика Британія
Адміністративна одиниця Річмонд-на-Темзі
Гаунслоу
Ілінг
Брент
Кемден
Ізлінгтон
Гекні
Ньюем
Власник Network Rail
Зазвичай використовуваний транспортний засіб British Rail Class 378
Шістнадцятковий триплет кольору E87722
Дата офіційного відкриття 1869
Ширина колії європейська колія (1435 мм)
Залізничне депо Willesden TMDd
Початкова чи кінцева точка Річмонд і Стратфорд
Дорожня карта
Маршрутна карта Шаблон:Північно-Лондонська лінія
Тип електрифікації 25 kV, 50 Hz AC railway electrificationd і постійний струм, 750 Вd
Стан використання використовується[d]
CMNS: Північнолондонська лінія у Вікісховищі
Північнолондонська лінія
Ричмонд
Відгалуження до Віндзорської лінії
К'ю-гарденс
Ганнерсбері
Лінія Дистрикт та Лінія Пікаділлі
колишнє відгалуження до лінії Дистрикт
Саут-Актон
Актон-Сентрал
Центральна лінія
GW Chiltern Connection
Віллесден-джанкшен
до DC Line
Кенсал-Грін-енд-Гарлсден
Кенсал-Райс
Брондзбері-парк
Брондзбері
Вест-Гемстед
Фінчлі-роуд-енд-Фрогнал
тунель Хемпстед-хіт
Гемпстед-гіт
Госпел-Оук
Кентиш-таун-Вест
Кемден-роуд
3/4 чотириколійна секція
Мейден-лейн
Каледоніан-роуд-енд-Барнсбері
Гайбері-енд-Іслінгтон
Кенонбері
Маїлдмей-парк
Долстон-Кінгсланд
Далстон-джанкшен
Гаггерстон
Гостон
Шордітч
Брод-стріт
Гакні-Сентрал
Гомертон
Вікторія-парк
Гакні-вік
Стратфорд
Тупик Стратфорд
Стратфорд-маркет
Вест-Гем
Кеннінг-таун
до Сільвертауна
Тайдл-бейсн
Кастом-хаус
тунель Коннахт
до Кенінг-таун
Сільвертаун-енд-Лондон-Сіті-Аеропорт
Норт-Вулідж

ІсторіяРедагувати

Північнолондонська лінія між Ричмондом та Норт-Вулідж походить від п'яти сполучних дільниць, які були відкриті за 25 років з 1846 року:

  • Найсхідніша дільниця відкрита як Eastern Counties and Thames Junction Railway в 1846/7 між Стратфордом та Норт-Вулідж. Початковий маршрут був збережений як Сільвертаунський трамвай, місцева вантажна лінія, сполучена обома кінцями з новою головною лінією.
  • Основна центральна секція відкрита в 1850—1852 роках як East & West India Docks & Birmingham Junction Railway (перейменована на Північнолондонську залізницю (NLR) в 1853 році).
  • На заході North & South Western Junction Railway була відкрита в 1853 році від Віллесден-джанкшен до перетину з Лінії Гаунслоу-Луп біля К'ю-брідж.
  • Останню ланку на сході було відкрито між NLR поблизу Вікторія-парк та Стратфорда в 1854 році.
  • Для усунення поїздів NLR, що курсують по жвавій головній лінії Юстона, в 1860 році Hampstead Junction Railway була відкрита від NLR на Кемден-роуд до Вілсдена через Хемпстед-Хіт.
  • Щоб надати NLR прямий доступ до Лондонського Сіті, було побудовано відгалуження від Брод-стріт до Дальстон-джанкшн в 1865 році.
  • Фінальною частиною маршруту було відкриття в 1869 році London & South Western Railway (LSWR) сполучення від Саут-Актона до Ричмонда.

Рухомий складРедагувати

ПосиланняРедагувати

  • Wayne Asher. 2015. A very Political Railway — the rescue of the North London Line. ISBN 978-1-85414-378-5
  • HP White. 1971. A Regional History of the Railways of Great Britain, Volume 3 — Greater London. ISBN 0-7153-5337-3