Проєкт Go Highway

проєкт національного транспортного коридору

Проєкт Go Highway — проєкт транснаціонального транспортного коридору[що це?], в рамках якого планується будівництво та вдосконалення автошляхів, що з'єдують українські чорноморські порти Миколаїв та Одеса з польським Гданськом на Балтійському морі. За інформацією Міністерства інфраструктури України, загальна протяжність автошляхів у даному транспортному коридорі становитиме 1746 кілометрів, з яких 658 пролягають у Польщі, а 1088 — в Україні. Реалізація проєкту дозволить прискорити та здешевити[джерело?] перевезення вантажів від Балтійського до Чорного моря. Дорога є новою інтерпретацією шляху «із варягів у греки»[1]. Загальна вартість проєкту 1 мільярд євро.[2] Проєкт підтримується Світовим банком (підтримав підготовку техніко-економічного обґрунтування). На реалізацію проєкту передбачені кошти і в державному бюджеті України.

Польська частина маршруту GO Highway складається з двох частин: автострада A4 від кордону з Україною до Катовиць повністю введена до експлуатації; автострада A1 Катовиці — Ґданськ будується (станом на 2018 рік у будівництві знаходиться ділянка Пьотркув-Трибунальський — Ченстохова — Катовіце[3]).

Проєкт Балтика — Чорне море був представлений ще у 2015 році[1]. Ідею масштабного будівництва на початку 2017 року висунув керівник Укравтодору Славомір Новак.[джерело?]

Північна об'їзна дорога ЛьвоваРедагувати

У серпні 2017 року Укравтодор оприлюднив параметри північної об'їзної автомобільної дороги Львова, яка мала будуватися в рамках проєкту Go Highway. Планувалося, що північна об'їзна дорога Львова поєднає автошляхи М06 (Київ — Чоп), Н17 (Львів — Луцьк), М09 (Рава-Руська — Львів — Тернопіль), М10 (Львів — Краковець) та М11 (Львів — Шегині). Анонсувався автошлях класу автомагістралі з чотирма смугами руху (по дві в кожен бік) з трьома естакадами з залізобетонних конструкцій довжиною 191 м, 551 м та 332 м, а також переходу для тварин у вигляді металевої конструкції.[джерело?]

Станом на кінець 2019 року жодних робіт з будівництва північної об'їзної дороги міста Львів не проводилося; точної проєктно-конструкторської документації Укравтодор також не опублікував.

Ремонт автошляхів в УкраїніРедагувати

2017Редагувати

У прийнятих змінах до бюджету України на 2017 рік закладені перші 800 млн гривень на реалізацію цього проєкту.[джерело?]

В рамках проєкту за рахунок державного бюджету у 2017 році розпочався ремонт автошляхів М09 та М12 території України. Ремонтні роботи на трасі М09 (ділянка Львів-Тернопіль) розпочалися в першу чергу, адже керівництво Львівської та Тернопільської Служби доріг завчасно провели тендерні процедури на майданчику Prozzoro та підготували відповідну проєктно-кошторисну документацію. Служба автомобільних доріг у Львівській області підписала договір з ТОВ «Автомагістраль-Південь» на поточний середній ремонт дороги Львів — Тернопіль за майже 150 млн грн.[джерело?]

2018Редагувати

2019Редагувати

У 2019 на продовження робіт виділено 4 млрд. грн.[4]

2020Редагувати

ДжерелаРедагувати

ПосиланняРедагувати