Автошлях М 10 — міжнародна автомобільна дорога загального користування державного значення[1] на території України, Львів — Краковець — пункт пропуску Краківець (державний кордон з Польщею). Проходить територією Львівської області. Збігається із частиною Європейського автомобільного маршруту E40 (Кале — Брюссель — Краків — Київ — Волгоград — Ташкент — Алмати — Ріддер).

Автошлях М 10
Ukrainische Landstraße.JPG
Загальні дані
Країна Україна Україна
Номер M-road-10-Ukraine.svg Tabliczka E40.svg
Область Львівська область
Довжина 70,2 (85,2) км
початок Львів
кінець Краківець
З'єднання М06 М11 Р40 Польща
Міста Львів, Новояворівськ
OpenStreetMap r1147826
Ukraine road m10.jpg

Автошлях M 10

Починається у Львові (мікрорайон Рясне), проходить через Страдч, Івано-Франкове, вздовж Новояворівська, на південь від Яворова і закінчується на пропускному пункті Краківець через державний кордон України на кордоні з Польщею. Звідси E40 прямує на Ряшів, а далі — на Краків[1].

Загальна довжинаРедагувати

Львів — Краковець (на м. Краків) — 70,2 км, а разом із західним обходом м. Львова довжиною 15 км — 85,2 км[1].

Раніше довжина дороги Львів — Краковець (на Краків) під індексом і номером М-10 становила 62,1 км, а разом із західним обходом м. Львова довжиною 15,2 км — 77,3 км[2]. Ще раніше протяжність дороги Львів — Краковець (на Краків) під індексом і номером М-10 становила 65,2 км, а разом із західним обходом м. Львова довжиною 16 км — 81,2 км[3].

МаршрутРедагувати

Автошлях проходить через такі міста:

Автошлях М 10
  Львівська область
Львів E40E372E471М06М09М11Н02Н09Н13Т 1414
  Яворівський район
Страдч Т 1425
Новояворівськ
Р40
Краківець    

КонцесіяРедагувати

Договір концесії на будівництво і експлуатацію автомобільної дороги Львів – Краковець було укладено 23 грудня 1999 р.[4] з концерном «Трансмагістраль»[5]. Проте будівництво не було розпочато та проєкт не було реалізовано через недостатність державного фінансування, відсутність власних ресурсів у концесіонера та недоступність кредитів[5]. У травні 2015 року Укравтодор знову оголосив концесійний конкурс на будівництво дороги Львів – Краковець, проте у вересні того ж року конкурсна міжвідомча комісія відхилила заявки обох претендентів – українського консорціуму «Концесійні транспортні магістралі» та французької Bouygues, оскільки жодна з компаній не була в змозі забезпечити фінансування робіт із будівництва об'єкту концесії ні за рахунок власних, ні за рахунок залучених коштів[6]. Французька компанія Bouygues відмовилися від підписання договору, оскільки жодний банк не був готовий надати фінансування за відсутності такого інструменту як плата за доступність[7].

Міністерство інфраструктури України розробляє новий проєкт концесійної дороги М-10 Львів — Краковець[8] за підтримки Світового банку[9], яка планується платною[10]. Вона належить до другого етапу реалізації проєкту GO Highway[11], який передбачає автобан від Краковця до Одеси повз Львів, Тернопіль, Хмельницький, Вінницю та Умань[12].

ПриміткиРедагувати

  1. а б в Перелік автомобільних доріг загального користування державного значення, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 30 січня 2019 р. № 55.
  2. Перелік автомобільних доріг загального користування державного значення, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 24 червня 2006 р. № 865.
  3. Перелік автомобільних доріг України загального користування державного значення, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 6 квітня 1998 р. № 455.
  4. Юридична фірма «Василь Кісіль і Партнери» виступила юридичним радником Державної служби автомобільних доріг «Укравтодор» щодо проекту будівництва автомобільної дороги Львів – Краківець на умовах концесії. vkp.ua. Процитовано 2020-12-30. 
  5. а б Цінні папери як спосіб залучення коштів в інфраструктурні проекти. vkp.ua. Процитовано 2020-12-30. 
  6. Будівництво дороги Львів-Краковець має бути першою в Україні дорожньою концесією. Інтерфакс-Україна (uk). Процитовано 2020-12-30. 
  7. Що змінилося після прийняття закону про концесії? - Юридична Газета. yur-gazeta.com. Процитовано 2020-12-30. 
  8. Мининфраструктуры разрабатывает проекты четырех концессионных дорог. Интерфакс-Украина (ru). Процитовано 2020-12-30. 
  9. Влада в Україні є єдиною у прагненні реформ. Ми закликаємо світових інвесторів приєднатись до нашої команди, - Владислав Криклій. Міністерство інфраструктури України (ua). Процитовано 2020-12-30. 
  10. Стало відомо, які дороги планують зробити платними в Україні. ТСН.ua (uk). 2019-10-09. Процитовано 2020-12-30. 
  11. Вже до кінця цього року можна буде дістатися від Львова до Умані сучасною європейською дорогою у межах коридору GO Highway. ukravtodor.gov.ua (uk). Процитовано 2020-12-30. 
  12. Автобан Гданськ-Одеса: всі подробиці про найдорожчий будівельний проект країни. nv.ua (uk). Процитовано 2020-12-30.