Кіль (кораблебудування)

Кіль (від нід. kiel чи нім. Kiel)[1] — поздовжня конструктивна балка нижньої частини судна, що є його головним кріпленням, основним поздовжнім зв'язком набору, що забезпечує міцність і жорсткість днища, а також загальну міцність корпусу судна. У вітрильних суднах виступаючий кіль також забезпечував остійність на курсі та слугував зменшенню дрейфу при боковому вітрі.

Сили, що діють на бермудський шлюп з кілем-швертом:
ᚡ — напрямок вітру
-----→ — опір кіля-шверта воді
   тиск вітру на грот
   тиск вітру на стаксель
    рівнодійна сил тиску на грот і стаксель
   рівнодійна сил, що діють на судно

Не дерев'яних суднах кіль являє собою масивний дерев'яний брус, що виступає нижньою частиною назовні. З кінців до нього кріпляться штевні (форштевень і ахтерштевень), обабіч — шпангоути. На металевих суднах кіль роблять з вертикально поставлених сталевих листів, що кутиками скріпляються з горизонтальними листами.

Верхня частина кіля, розташована цілком всередині судна, називається резенкіль.

На суднах з одинарним дном зсередини корпусу на кіль накладається кільсон — поздовжній зв'язок, що з'єднує днищеві частини шпангоутів. Залежно від свого розташування по ширині судна розрізняють середні, бічні і виличні кільсони. На дерев'яних суднах кільсоном називають поздовжній брус, що накладається поверх шпангоутів і забезпечує не тільки збільшення поздовжньої міцності, але і зв'язок між шпангоутами. На шлюпках кільсон — знімна дошка, що лежить на резен-кілі поверх шпангоутів і скріплена з кілем болтами. На суднах з дерев'яним набором кільсон на кормі переходить у старнсон, на носі — у стемсон.

Для захисту кіля дерев'яного судна від пошкоджень при ударах об ґрунт застосовується фальшкіль — дошки або бруси, що прибиваються знизу до кіля (на сучасних вітрильних яхтах фальшкілем називається частина корпусу, що забезпечує опір дрейфу та несе баласт).

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Етимологічний словник української мови : у 7 т. : т. 2 : Д — Копці / Ін-т мовознавства ім. О. О. Потебні АН УРСР ; укл.: Н. С. Родзевич та ін ; редкол.: О. С. Мельничук (гол. ред.) та ін. — К. : Наукова думка, 1985. — Т. 2 : Д — Копці. — 572 с.

ЛітератураРедагувати

  • Rousmaniere, John, The Annapolis Book of Seamanship, Simon & Shuster, 1999
  • Chapman Book of Piloting (various contributors), Hearst Corporation, 1999
  • Herreshoff, Halsey (consulting editor), The Sailor's Handbook, Little Brown and Company
  • Seidman, David, The Complete Sailor, International Marine, 1995
  • Jobson, Gary, Sailing Fundamentals, Simon & Shuster, 1987
  • Киль // Морской словарь. — 2010. (рос.)