Кілюватість
Кілюватість — величина, яка визначається підйомом суднового днища від кіля до бортів[1][2]. Її чисельне значення є змінною величиною по довжині судна і вимірюється або висотою підйому днища над основною площиною по лінії борту, або кутом між основною площиною і обшивкою днища біля кіля[2].
Як правило, значна кілюватість знижує здатність до дрейфу і опір води при русі, покращує показники остійності судна і стійкості витримування заданого курсу[1]. Значення кута кілюватості для малих швидкісних плавзасобів і катерів досягає 20-25°, для вантажних суден середньої водотоннажності він не перевищує 2-3°, а великотоннажні вантажні судна зазвичай не мають кілюватості[2].
Див. також ред.
Примітки ред.
- ↑ а б в г Килеватость // Морской энциклопедический справочник / Под ред. Н. Н. Исанина. — Л. : Судостроение, 1987. — Т. 1. — С. 305. — 30 000 прим. (рос.)
Джерела ред.
- Словарик морских терминов. ru.seaclub.lv. Архів оригіналу за 5 червня 2017. Процитовано 11 червня 2017. (рос.)
- Килеватость. iknowit.ru. Архів оригіналу за 28 лютого 2021. Процитовано 11 червня 2017. (рос.)