Еміль Шкода
Еміль Шкода (чеськ. Emil Škoda, 19 листопада 1839, Пльзень — 8 серпня 1900, Зельцталь, Австрія) — чеський технолог і підприємець. Засновник машинобудівного заводу «Шкода» в Пльзені (Škoda Holding).
| Еміль Шкода | |
|---|---|
| чеськ. Emil Škoda | |
 | |
| Народився | 19 листопада 1839 Пльзень, Богемське королівство, Австрійська імперія |
| Помер | 8 серпня 1900 (60 років) Зельцталь, Штирія, Австро-Угорщина |
| Поховання | Saint Nicholas Cemeteryd |
| Країна |  Цислейтанія |
| Національність | чех |
| Діяльність | бізнесмен, інженер-механік, викладач університету, політик, інженер, промисловець, технік |
| Відомий завдяки | засновник заводу Шкода |
| Alma mater | Чеський технічний університет і Університет Карлсруе |
| Посада | член Палати панів Імперської Ради[d] |
| Батько | Франтішек Шкодаd |
| Родичі | Йозеф Шкода і Еміль Шкода[d] |
| Брати, сестри | Franz Joseph Škodad і Johanna von Pergerd |
| У шлюбі з | Hermína Škodovád |
| Діти | Карл Шкода і Hermine Juliana von Skodad |
Життєпис
ред.Народився 19 листопада 1839 року в Пльзені в родині лікаря Франтішка Шкоди. Батько Еміля був радником з питань охорони здоров'я, мав дворянський титул, який йому присвоїв імператор Франц-Йосиф I. Лікарем був і дядько Еміля — Йозеф Шкода, який жив в Відні.
Еміль навчався в гімназії в місті Хеб, потім чотири семестри вивчав машинобудування в Чеському технічному університеті в Празі, після чого продовжував навчання в місті Карлсруе на місцевому факультеті машинобудування.
Після закінчення навчання Еміль Шкода вирушив проходити практику за кордоном. Він був у Франції, Німеччині, Англії і Сполучених Штатах Америки. Шкода цікавився розвитком промисловості та підприємництва в Німеччині, поки його не депортували під час Прусько-Австрійської війни як громадянина ворожої держави.
Кар'єра Шкоди почалася в 1866 році, коли він став головним інженером машинобудівного заводу графа Вальдштейна-Вартенберка. Під час роботи Еміль зрозумів, що для того, щоб підприємство зайняло важливе місце на тодішньому ринку, воно повинне витримувати конкуренцію. Для цього потрібно було інвестувати кошти, придбати нове обладнання і провести модернізацію. Оскільки граф Вальдштейн не цікавився розвитком заводу, в 1869 році він продав його Емілю Шкоді.
Після покупки підприємець почав успішно розвивати завод. З невеликого підприємства, на якому працювало 33 людини, він перетворив його на величезну корпорацію з 4000 робітників і 200 техніків. Шкода вчасно зрозумів, що скоро Європі знадобиться зброя, і почав її виробляти. Також компанія виробляла обладнання для броварень, цукрових заводів тощо.
У 1884 році на «Шкоді» відкрився сучасний сталеливарний завод з високою продуктивністю. На ньому виготовляли обладнання для військових кораблів і зброю.
Наприкінці життя Шкода реорганізував свою фірму в акціонерне товариство, залишаючись генеральним директором. За розвиток машинобудування в Чехії Еміль Шкода отримав численні нагороди. Серед іншого, він був членом парламенту держави і ряду промислових підприємств і установ.
Еміль Шкода помер 8 серпня 1900 року в поїзді на шляху з Австрії, де він перебував на курорті, в селі Зельцталь, Штирія. Похований на кладовищі в Пльзені. Його похорони були великою подією для міста і його околиць. Надгробна плита з бронзовим написом Еміль Ріттер фон Шкода, роботи італійського скульптора Рафаелла Романеллі, була встановленав 1903 році
Посилання
ред.- Osobnosti.unas Emil Škoda [Архівовано 10 червня 2016 у Wayback Machine.](чес.)(англ.)
- Официальный сайт ŠKODA HOLDING a.s. [Архівовано 11 вересня 2010 у Wayback Machine.](чес.)(англ.)
- Osobnosti — Emil Škoda(чес.)(англ.)