Відкрити головне меню

Даллас Лав-Філд (англ. Dallas Love Field) (IATA: DALICAO: KDALFAA ідент. місц.: DAL) - міський муніципальний аеропорт за 10 км на північний захід від центру міста Даллас, Техас, США.[1][3] Це був головний аеропорт Далласа до 1974 року, коли відкрився Міжнародний аеропорт Даллас — Форт-Верт (DFW).

Dallas Love Field
250px
Dallas Love Field 2013.jpg
2013 aerial photo
ІАТА: DAL  • ICAO: KDAL  • FAA: DAL
Загальні дані
32°50′50″ пн. ш. 096°51′06″ зх. д. / 32.84722° пн. ш. 96.85167° зх. д. / 32.84722; -96.85167Координати: 32°50′50″ пн. ш. 096°51′06″ зх. д. / 32.84722° пн. ш. 96.85167° зх. д. / 32.84722; -96.85167
Тип public
Власник City of Dallas
Оператор Dallas Department of Aviation
Обслуговує Dallas–Fort Worth–Arlington
Розташування Dallas, Texas, USA
Висота над р. м. 148 м / 487 фт
Веб-сайт www.dallas-lovefield.com
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
фт м
13L/31R 7,752 2,363 бетон
13R/31L 8,800 2,682 бетон
Статистика (2017)
Aircraft operations 227,533
Passenger 15,723,617
Source: Federal Aviation Administration[1][2]
Ідентифікатори і посилання
GeoNames, Global Geosites 4684922
DAL. Карта розташування: США
DAL
DAL
CMNS: Даллас Лав-Філд на Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

Даллас Лав-Філд так названий на честь Мосса Л. Лава[4],[5] який 4 вересня 1913 року помер в аварії на літаку біля Сант-Дієго, штат Каліфорнія, коли він був прийнятий до 11-ї кавалерії армії США, ставши 10-ю фатальністю в історії армії США.[6] Лав-Філд було названо армією Сполучених Штатів 19 жовтня 1917 року.

Обладнання та авіаціяРедагувати

 
FAA airport diagram

Лав-Філд займає площу 530 га на висоті 148 м над рівнем моря. Він має три злітно-посадкових смуги[1]:

  • Злітно-посадкова смуга 13L / 31R: 2 363 м × 46 м, поверхня: бетон (побудована 1943, розширена 1952)
  • Злітно-посадкова смуга 13R / 31L: 2 682 м × 46 м, поверхня: бетон (побудована 1965)
  • Злітно-посадкова смуга 18/36 (ЗАКРИТА): 1 874 м × 46 м, поверхня: асфальт (побудована 1943)

За 12-місячний період, що закінчився 31 жовтня 2007 року, в аеропорту працювало 247 235 літальних апаратів, в середньому 677 на день: 39% - загальна авіація, 37% - заплановані комерційні, 23% - повітряні таксі та 1% - військові. У той час в цьому аеропорту було зареєстровано 693 літальні апарати: 3% одномоторні, 4% багатоходові, 93% реактивні та 1% вертольоти.

На базі аеропорту знаходиться штаб-квартира Департаменту авіації міста Даллас.

Головний терміналРедагувати

Про модернізацію терміналів Лав-Філда оголосили на початку 2009 року. Генплан на суму 519 мільйонів доларів замінив існуючі термінальні будівлі єдиним новим 20-воротним терміналом.

Southwest обслуговує переважну частину всіх воріт, крім двох воріт, ворота 11 і 13, переважну частину яких обслуговує Virgin America.

Легенда терміналуРедагувати

Термінал побудований авіакомпанією Legend Airlines, пізніше він використовувався авіакомпаніями Legend Airlines, Delta Connection та Atlantic Southeast Airlines. Відповідно до умов скасування Wright Amendment, кількість воріт у аеропорту була обмежена, що фактично перешкоджає використанню терміналу для планових рейсів на пасажирських перевезеннях. Ворота колишнього терміналу були зруйновані, а решта структури перетворилася на об'єкт охорони митних та прикордонних територій США.

Авіалінії та напрямки на жовтень 2018Редагувати

ПасажирськіРедагувати

Авіакомпанія Пункт призначення Джерела
Alaska Airlines Лос-Анджелес, Нью-Йорк-Ла-Гуардія (закінчується 27 жовтня 2018),[джерело?] Портленд (Орегон), Сан-Дієго, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Каліфорнія), Сіетл-Такома, Вашингтон-Національний (закінчується 27 жовтня 2018)[7] [8]
Delta Air Lines Атланта [9]
Southwest Airlines Альбукерке, Амарілло, Атланта, Остін, Балтімор, Бірмінгем (Алабама), Бостон, Бурбанк, Чарлстон (Південна Кароліна), Шарлотт, Чикаго-Мідуей, Колумбус-Гленн, Денвер, Детройт, Ель-Пасо, Форт-Лодердейл, Форт-Маєрс (починається 7 січня 2019),[10] Harlingen (begins March 10, 2019), [11] Х'юстон-Хоббі, Індіанаполіс, Джексонвілл (Флорида), Канзас-Сіті, Лас-Вегас, Літтл-Рок, Лос-Анджелес, Льюїсвілл (починається 7 січня 2019),[10] Лаббок, Мемфіс, Мідленд-Одесса, Мілуокі (відновиться 7 січня 2019),[10] Міннеаполіс-Сент-Пол (відновиться 7 січня 2019),[10] Нашвілл, Новий Орлеан, Нью-Йорк-Ла-Гуардія, Окленд, Оклагома-Сіті, Омаха, Онтаріо, Округ Орендж, Орландо, Панама (Флорида), Пенсакола (відновиться 8 квітня 2019), Філадельфія, Фінікс-Скай-Харбор, Піттсбург, Портленд (Орегон), Ралей-Дургам, Сакраменто, Сент-Луїс, Солт-Лейк-Сіті, Сан-Антоніо, Сан-Дієго, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Каліфорнія), Сіетл-Такома, Тампа, Таксон (починається 13 січня 2019),[10] Талса, Вашингтон-Національний, Вест-Палм-Біч (починається 10 березня 2019)[12]
Сезонний: Бойсе, Рено-Тахое
[13]
Taos Air Сезонний: Таос (починається 20 грудня 2018) [14]

Минулі авіакомпаніїРедагувати

Кілька авіакомпаній в минулому обслуговували Лав-Філд: Air Central, American Airlines, American Freighter, Braniff International Airways, Capital Airlines, Central Airlines, Eastern Air Lines, Legend Airlines, Ozark Air Lines, Saturn Airways, SeaPort Airlines, Slick Airways, Southern Air Transport, Trans-Texas Airways, United Airlines і Virgin America.

Braniff International Airways були колись найбільшим перевізником Лав-Філд. Вони почали літати там на початку 1930-х років, але вони перемістили всі свої польоти до Міжнародного аеропорту Даллас-Форт-Верту, коли цей аеропорт був відкритий у січні 1974 року.

Лав-Філд було головним центром для авіакомпанії Legend Airlines. Авіакомпанія проклала дорогу навколо Wright Amendment, маючи 56 літаків і здійснюючи рейси навіть у віддалені міста, такі як Лос-Анджелес і Нью-Йорк. Вони закрилися у 2005 році.

American Airlines відновили рейси до аеропорту в 2005 році, щоб конкурувати з Southwest Airlines і заповнити прогалини, залишені Legend Airlines. Southwest врешті-решт припинили обслуговувати аеропорт та продали 2 воротіт Virgin America у 2014 році.

Continental Express були першою авіакомпанією, яка відновила польоти після відкриття DFW у 1974 році. Continental почав літати повсякденним ERJ 145 між хабом Лаф-Філдом та міжконтинентальним аеропортом імені Джорджа Буша у Х'юстоні у 1998 році. У 2012 році Continental та United об'єдналися. United продовжували обслуговувати маршрут до Х'юстона до березня 2015 року. 2-є їхніх воріт в аеропорту згодом передано до Southwest Airlines.

СтатискитаРедагувати

Найпопулярніші пункти призначенняРедагувати

 
KDAL 13L Short Final
 
Aerial view of the airport.
Найпопулярніші внутрішні перельоти з та в DAL (Серпень 2017 – Липень 2018)[15][16][17][18]
Місце Аеропорт Пасажири Перевізники
1 Х'юстон-Хоббі, Техас 604,000 Southwest
2 Атланта, Джорджія 379,000 Delta, Southwest
3 Сан-Антоніо, Техас 338,000 Southwest
4 Денвер, Колорадо 317,000 Southwest
5 Лос-Анджелес, Каліфорнія 315,000 Alaska, Southwest, Virgin America
6 Остін, Техас 315,000 Southwest
7 Чикаго-Мідуей, Іллінойс 312,000 Southwest
8 Фінікс-Скай-Харбор, Аризона 260,000 Southwest
9 Нью-Йорк-Ла-Гуардія, Нью-Йорк 259,000 Alaska, Southwest, Virgin America
10 Новий Орлеан, Луїзіана 255,000 Southwest

Річний трафікРедагувати

Річний пасажирський трафік у Даллас Лав-Філді, з 1996 до 2017
Рік Пасажирообіг % Зміна Рік Пасажирообіг % Зміна Рік Пасажирообіг % Зміна
2015 14,497,498 54.01% 2005 5,909,599 0.34%
2014 9,413,636 11.13% 2004 5,889,756 5.38%
2013 8,470,586 3.63% 2003 5,588,930 0.60%
2012 8,173,927 2.43% 2002 5,622,754 15.90%
2011 7,980,020 0.24% 2001 6,685,618 5.54%
2010 7,960,809 2.79% 2000 7,077,549 3.76%
2009 7,744,522 3.92% 1999 6,820,867 1.57%
2008 8,060,792 1.35% 1998 6,715,596 1.36%
2017 15,723,617 1.03% 2007 7,953,385 15.69% 1997 6,807,894 3.63%
2016 15,562,738 7.35% 2006 6,874,717 16.33% 1996 7,064,515

Громадський транспортРедагувати

В даний час маршрут 524 автобуса DART безпосередньо обслуговує термінал аеропорту. Пасажири можуть їхати на цьому маршрутному автобусі до сусідньої станції Inwood / Love Field Station, яку обслуговують легкі залізничні лінії Orange & Green від DART. Між терміналом та залізничною станцією немає шляху проходження, тому пасажири повинні проїхати автобусом або залізничним транспортом.

Чартерна служба та FBOРедагувати

Лав-Філд також обсловує ряд чартерних рейсів та ФБО, у тому числі:

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. а б в Головний запис FAA для аеропорту DAL (Форма 5010 PDF), effective April 10, 2008
  2. Resources - Traffic Statistics. City of Dallas Aviation Department. January 2017. Архів оригіналу за травня 12, 2018. Процитовано January 25, 2017. 
  3. AirportIQ 5010. www.gcr1.com. Архів оригіналу за 2019-01-10. Процитовано 2018-10-25. 
  4. Dallas, Texas Love Field Airport. www.dallas-lovefield.com. Архів оригіналу за 2016-06-06. Процитовано 2018-10-25. 
  5. Dallas, Texas Love Field Airport. Dallas-lovefield.com. Архів оригіналу за червня 6, 2016. Процитовано June 10, 2016. 
  6. Location of U.S. Aviation Fields, The New York Times, July 21, 1918
  7. Alaska / Horizon 2H18 network changes. Routes Online. May 2018. Процитовано June 20, 2018. 
  8. Timetables | Alaska Airlines. Процитовано 18 March 2018. 
  9. FLIGHT SCHEDULES. Процитовано 7 April 2017. 
  10. а б в г д Southwest Airlines schedules new routes in Jan 2019. Routes Online. August 2018. Процитовано August 5, 2018. 
  11. https://www.swamedia.com/releases/release-6ef4ac045e1f792fbc952ffc65061bc3-spring-forward-southwest-airlines-gets-ready-for-spring-break-with-more-nonstop-routes
  12. https://www.swamedia.com/releases/release-6ef4ac045e1f792fbc952ffc65061bc3-spring-forward-southwest-airlines-gets-ready-for-spring-break-with-more-nonstop-routes
  13. Check Flight Schedules. Процитовано April 7, 2017. 
  14. Moya, Jesse Taos Air announces Texas flights, Taos News, October 11, 2018, retrieved 2018-10-11
  15. RITA - BTS - Transtats. Transtats.bts.gov. Процитовано October 22, 2018. 
  16. Historical Data. Retrieved on Mar 25, 2015. Архів оригіналу за жовтня 20, 2016. Процитовано жовтня 25, 2018. 
  17. Dallas, Texas Love Field Airport. Dallas-lovefield.com. Архів оригіналу за червня 16, 2016. Процитовано June 10, 2016. 
  18. Dallas, Texas Love Field Airport. Dallas-lovefield.com. Архів оригіналу за березня 4, 2016. Процитовано June 10, 2016. 

ПосиланняРедагувати