Відкрити головне меню

Eastern Air Lines (EAL) — нині скасована авіакомпанія США, існуюча з 1927 по 1991 роки. Входила до складу «Великої четвірки», будучи однією з найбільших авіакомпаній країни, а основним аеропортом був Маямі (штат Флорида). У 1980-х роках виконувала велика кількість рейсів уздовж східного узбережжя США і в Вест-Індію, займаючи за пасажиропотоком перше місце в світі. Але через що почалися наприкінці того ж десятиліття фінансових проблем, в 1991 році оголосила себе банкрутом і була закрита. Значна частина флоту згодом була викуплена American Airlines і Delta Air Lines.

Eastern Air Lines
Eastern Airlines logo.svg
ІАТА
EA
ІКАО
EAL
Позивний
EASTERN
Тип авіакомпанія
Дата заснування 1926
Хаби Міжнародний аеропорт Шарлотт-Дуглас
Штаб-квартира Маямі

ІсторіяРедагувати

15 вересня 1927 року невелика авіабудівна компанія Pitcairn Aircraft Company[en] об'єдналася з приватною авіакомпанією Florida Airways[en], утворивши нову авіакомпанію, якій присвоїли назву Pitcairn Aviation, Inc.. Літаки Pitcairn переважно виконували поштові перевезення між Атлантою і Нью-Йорком, а на 1929 рік флот авіакомпанії становив з трьох Ford Trimotor і двох Fokker F-X, коли її придбав ас Першої світової війни Клемент Кейс (англ. Clement Keys), який також був власником газети The Wall Street Journal і авіабудівної компанії North American Aviation. Pitcairn Aviation перетворюється в холдингову компанію, а 17 січня 1930 року була перейменована в Eastern Air Transport, Inc. (EAT)[1].

Eastern Air Transport мала вже більш широку мапу маршрутів, а її літаки тепер літали в Атланту, Бостон, Маямі та Ричмонд. Далі протягом 1930-х років вона продовжує поглинати інші авіакомпанії, продовжуючи розширювати мережу маршрутів. Також авіакомпанія укладає контракти на перевезення пошти зі ставкою нижче, ніж у конкурентів, тим самим переманюючи клієнтів. У 1938 році колишній льотчик Эдди Рикенбакер[en] від особи General Motors викуповує Eastern у North American за 800 тисяч доларів. Тоді ж в авіакомпанію починають надходити перші Douglas DC-2 і саме Eastern почала виконувати рейси на цих літаках в столицю країни — Вашингтон (округ Колумбія). Авіакомпанія починає рости все сильніше.

 
Douglas DC-7

У період Другої світової війни флот Eastern збільшується для того, щоб справлятися з збільшеними перевезеннями, так як до цивільних додалися і військові. Тепер основу флоту становили вже Curtiss C-46 Commando. В результаті до закінчення війни авіакомпанія стала значно більшою. У 1950-ті роки застарілі літаки почали замінювати на більш сучасні, місткі і швидкі Lockheed L-1049 Super Constellation, які могли перевозити до сотні пасажирів. Також в 1956 році купується канадська Colonial Airlines[en], завдяки чому тепер літаки Eastern почали виконувати польоти в канадські міста — Монреаль і Оттави. 23 липня 1957 року почали виконуватися польоти в Мексику на літаках Douglas DC-7.

Eastern Air Lines також однією з перших входить в реактивну еру, в тому числі саме вона першою з «Великої четвірки» придбала реактивні Boeing 727, а з 1 лютого 1964 року ці лайнери почали працювати на маршруті Філадельфія—Вашингтон—Маямі. З лютого 1965 року авіакомпанія також почала експлуатувати Douglas DC-9. 31 грудня 1963 року Едді Рікенбакер покидає свій пост керівника авіакомпанії, який обіймав до цього 25 років. У 1971 році була придбана невелика карибська Caribair[en], що дозволило виконувати польоти на Пуерто-Рико. Також двома роками раніше, з 21 вересня 1969 року, Eastern стала виконувати польоти в Лос-Анджелес, тим самим почавши останньої з «Великої четвірки» здійснювати трансконтинентальні рейси.

Навесні 1978 року були придбані 23 нових Airbus A300 європейського виробництва. Це були перші літаки Airbus на північноамериканському континенті.

У 1980-х роках в авіакомпанії починаються фінансові труднощі, в тому числі стали рости фінансові витрати, а на 1985 рік борги з виплат становили вже 3,5 мільярда доларів. У березні 1986 року, після довгих переговорів, за 615 мільйонів доларів EAL придбала компанія Texas Air[en], до того часу вже володіла Continental Airlines. Але Texas Air на найбільш вигідних напрямках ввела літаки Continental Airlines. Це тільки прискорило кінець Eastern Air Lines, з-за чого вона була змушена продавати літаки і звільняти значне число співробітників. У 1991 році авіакомпанія оголосила себе банкрутом і 18 січня того ж року була скасована.

Великі подіїРедагувати

Найбільш великі події, що відбулися з літаками авіакомпанії Eastern:

ПриміткиРедагувати

  1. History (en). Eastern Air Lines Group, Inc - Airlines in the United States. Процитовано 2015-08-05.