Богдан А701
| Богдан А70110 | |
|---|---|
| |
| Випуск, роки | з 2011 |
| Екземпляри, шт | 52 |
| Характеристики маси | |
| Маса у спорядженому стані, т | 11,0-11,4 |
| Маса повного автобуса, т | 18,6-18,8 |
| Швидкісні характеристики | |
| Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 60 |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 30 |
| Повна місткість (8 осіб/м²) |
106 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 11960 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Висота , мм | 3140-3200 |
| Колісна база, мм | 5860 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | дизельний |
| Назва двигуна | Cummins ISB6 7E5285B (Євро-5) Deutz TCD2013 L06 4V (Євро-5) Cummins ISDe285 40 (Євро-4) Deutz BF 6M1013 ECP (Євро-2) |
| Потужність, кВт | 195-213 |
| Коробка передач | |
| Тип КПП | автоматична |
| Назва КПП | VOITH Diwa D 854.5; Allison T325R; VOITH Diwa 3E |
Богда́н А701 — сімейство міських 12-ти метрових українських низькопідлогових автобусів з колісною формулою 4x2, випущених Луцьким автомобільним заводом.
Опис ред.
Богдан-А701 - міський напівнизькопідлоговий автобус з несучим кузовом вагонної компоновки. Автобус являє собою дещо змінений CityLAZ-12, що виготовляється з 2004 року, оскільки багато працівників Львівського автобусного заводу перейшли працювати на Луцький автомобільний завод. Автобус оснащений різноманітними дизельними двигунами Iveco, Deutz, Cummins і автоматичними коробками передач. Підвіска передніх коліс - незалежна пневматична, задніх - залежна, пневматична.
Модифікації ред.
- Богдан-А70110 - міський автобус, базова модель. Це автобус великої місткості, який розрахований більше ніж на 100 пасажирів, з них 28 місць сидячих.[1] Всього виготовли 16 екземплярів автобуса.
- Богдан-А70111 - міський автобус. У машині встановлений двигуни Cummins ISDe285 40 (7,15 л, 285 к.с. (210 кВт)), що відповідає екологічним вимогам Євро-4. У салоні автобуса розташовано 28 або 30 місць, в залежності від їх планування, а загальна пасажиромісткість автобуса становить 106 місць.[2]
- Богдан-А70112 - міський автобус. У машині застосовані двигуни Cummins ISB6.7E5285B (6,7 л, 285 к.с. (210 кВт)) або Deutz TCD2013 L06 4V (7,15 л, 290 к.с. (213 кВт)), що відповідають екологічним вимогам Євро-5. У салоні автобуса розташовано 28 або 30 місць, в залежності від їх планування, а загальна пасажиромісткість автобуса становить 112 місць.[3]
- Богдан-А70130 - міський автобус з двигуном IVECO N60ENTC (5,9 л, 264 к.с.), що відповідає екологічним вимогам Євро-3. Автобус має салон на 106 місць (30 – для сидінь). Всього виготовли 4 екзкмпляри автобуса.
- Богдан-А70132 - міський автобус з двигуном IVECO NEF F4A-6 (5,9 л, 264 к.с.), що відповідає екологічним вимогам Євро-5.[4] Автобус має салон на 106 місць (30 – для сидінь). Всього виготовли 54 екзкмпляри автобуса.
- Богдан-А70190 - автобус для обслуговування аеропортів. В машині встановлений двигун DEUTZ BF 6M1013 ECP (7,15 л, 265 к.с.), що відповідає екологічним вимогам Євро-2. Автобус має салон на 114 місць (19 – для сидінь), 6 дверей з виходом на обидві сторони.[5]
- Богдан-А70522 - міський автобус оснащений гібридним дизель-електричним приводом послідовної дії. Всього виготовли 1 екзкмпляр автобуса.
- Богдан E701 - міський електробус оснащений електричним приводом. Це спільна розробка української корпорації «Богдан» і польської компанії URSUS, який був представлений в Польщі в кінці 2014 року, в січні 2015 року дні вийде на вулиці Любліна для випробувань.
Конкуренти ред.
Примітки ред.
- ↑ ЛУЦЬКІ «БОГДАНИ» РОЗ’ЇХАЛИСЯ НА ВІННИЦЮ, ПОЛТАВУ І КРИМ 28.01.2012
- ↑ Городской автобус большого класса Богдан А70111[недоступне посилання з червня 2019] 02.02.2012 (рос.)
- ↑ Технічна характеристика автобуса Богдан А70112 [Архівовано 6 грудня 2011 у Wayback Machine.] 28.01.2012
- ↑ Поляки поїхали додому на новому «Богдані» 28.01.2012
- ↑ Технічна характеристика автобуса Богдан А70190 [Архівовано 6 грудня 2011 у Wayback Machine.] 28.01.2012
Посилання ред.
- Офіційний сайт моделі [Архівовано 6 грудня 2011 у Wayback Machine.]