Бенк/Моньюмент (станції метро)

	Бенк/Моньюмент
Транспортна мережа	Лондонський метрополітен і Доклендське легке метро
Названо на честь	Банк Англії і Монумент (Лондон)
Країна	Велика Британія
Адміністративна одиниця	Лондонське Сіті
Історичне графство	Мідлсекс
Дата офіційного відкриття	6 жовтня 1884
Сусідня станція	Ліверпуль-Стрітd, Сент-Полс, Лондон-Бріджd, Моргейт і Ватерлоо
Залізнична лінія	Центральна лінія, Північна лінія, Лінія Ватерлоо-енд-Сіті, Лінія Дистрикт, Кільцева лінія і Доклендське легке метро
Тарифна зона	London fare zone 1d
Кількість колій обслуговування	10
Кількість відвідувачів за рік	52 310 000 осіб (2013)
Щоденний пасажиропотік	143 000
Доступність для інвалідних візків	доступно для інвалідних візків[d]
З'єднується з	Банк Англії
Станція пересадки	Фенчерч-стрит (станція), Кеннон-стрит, Ліверпуль-Стріт, Bank DLR stationd і Monumentd
Стан використання	використовується[d]
	Офіційний сайт
	Бенк/Моньюмент у Вікісховищі

Бенк/Моньюмент (англ. Bank and Monument stations) — дві взаємосполучені станції Лондонського метро та Доклендської легкої залізниці. Вони розташовані під Кінг Вільям-стріт в Лондонському Сіті. Офіційно вони вважаються однією станцією з окремими входами і різними назвами. Станційний комплекс, розташований в тарифній зоні 1, також відомий як Bank-Monument complex. В 2013 році пасажирообіг станції становив 52,31 млн. осіб (близько 143 тис. осіб на добу)^[3]. На станції заставлено тактильне покриття.

Координати: 51°30′46″ пн. ш. 0°05′16″ зх. д. / 51.51300000002777324° пн. ш. 0.088000000028° зх. д.

Метростанція Бенк, платформа Доклендського легкого метро

Опис ред.

Станцію Бенк (51°30′48″ пн. ш. 0°05′20″ зх. д. / 51.51333° пн. ш. 0.08889° зх. д. / 51.51333; -0.08889) найменовано на честь Банку Англії, який знаходиться безпосередньо над ним. Станцію відкрито у 1900 році, під Бенк-дженкшн. Обслуговує потяги Північної і Центральної лінії, а також Доклендського легкого метро. Платформи Ватерлоо-енд-Сіті сполучені двома лише злегка нахиленими ескалаторами з цією частиною станційного комплексу.

Станцію Моньюмент (51°30′38″ пн. ш. 0°05′09″ зх. д. / 51.51056° пн. ш. 0.08583° зх. д. / 51.51056; -0.08583) найменовано на честь Монумента, відкрито у 1884 році. Обслуговує потяги ліній Кільцевої та Дистрикт. Обидві станції сполучні 200 м тунелем обладнаним траволатором.

Історія ред.

Станція Моньюмент була відкрита під назвою «Істчеап» 6 жовтня 1884 року у складі Metropolitan District Railway (тепер лінія Дистрикт)^[4], за сусідньою вулицею, і була перейменована на «Моньюмент» 1 листопада 1884 року.^[4]

Станція «Сіті» Waterloo & City Railway була відкрита 8 серпня 1898 року.^[4] Платформи лінії Ватерлоо-енд-Сіті були перейменовані на «Бенк» 28 жовтня 1940 року.^[4]

Перша станція, відома як «Бенк», була відкрита 25 лютого 1900 року у складі City & South London Railway (C&SLR, тепер складова Північної лінії)^[4]

Відкриття платформ станції Бенк Central London Railway (CLR, тепер Центральна лінія) відбулося 30 липня 1900 року. ^[4]

Платформи Доклендського легкого метро були відкриті 29 липня 1991 року і є сполучені з одного кінця з платформами Центральної лінії, а з іншого — зі станцією Моньюмент.

Пересадки ред.

Пересадки на автобуси маршрутів: 8, 11, 15, 21, 25, 26, 40, 43, 76, 133, 141, 242, 15H та нічних маршрутів: N8, N11, N21, N26, N76, N133, N199, N550, N551.

На відстані крокової досяжності станції
- Для станції Бенк: Кеннон-стріт, Ліверпуль-стріт, Фенчерч-стріт
- Для станції Моньюмент: Фенчерч-стріт

Послуги ред.

Попередня станція	Лондонський метрополітен		Наступна станція
Бенк
Святого Павла		Центральна лінія	Ліверпуль-стріт
Моргейт		Північна лінія	Лондон-брідж
Ватерлоо		Лінія Ватерлоо-енд-Сіті	Кінцева
ДЛМ
Кінцева		Доклендське легке метро	Шедвелл
Моньюмент
Попередня станція	Лондонський метрополітен		Наступна станція
Кеннон-стріт		Кільцева лінія	Тауер-гілл
Кеннон-стріт		Лінія Дистрикт	Тауер-гілл

Примітки ред.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Бенк/Моньюмент (станції метро)

↑ ^а ^б ^в ^г ^д http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
↑ ^а ^б ^в http://www.whatdotheyknow.com/request/67647/response/172834/attach/3/OSI%20Report%20May2011FR%20V2%2017012011.xls
↑ COUNTS - 2014 - annual entries & exits (PDF) (англ.). Архів оригіналу (PDF, 44 kB) за 21 лютого 2016.
↑ ^а ^б ^в ^г ^д ^е Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.

[[http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/_http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/]<span_class="wef_low_priority_links"></span><div_style="display:none"></div>-1] а ^б ^в ^г ^д http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/

[[http://www.whatdotheyknow.com/request/67647/response/172834/attach/3/OSI%20Report%20May2011FR%20V2%2017012011.xls_http://www.whatdotheyknow.com/request/67647/response/172834/attach/3/OSI%20Report%20May2011FR%20V2%2017012011.xls]<span_class="wef_low_priority_links"></span><div_style="display:none"></div>-2] а ^б ^в http://www.whatdotheyknow.com/request/67647/response/172834/attach/3/OSI%20Report%20May2011FR%20V2%2017012011.xls

[3] COUNTS - 2014 - annual entries & exits (PDF) (англ.). Архів оригіналу (PDF, 44 kB) за 21 лютого 2016.

[Rose-4] а ^б ^в ^г ^д ^е Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.

[3]

[1]

[2]

[4]