Північна лінія (Лондон)

Північна лінія (англ. Northern line) — лінія Лондонського метрополітену, прямує з південного заходу на північний захід Лондона, з двома відгалуженнями у центральному Лондоні і трьома на півночі. Прямує на північ від своєї кінцевої південної станції «Морден» в боро Мертон до станції «Кеннінгтон» в Саутерк, де лінія розгалужується на дві центральні гілки, одна через Чарінг-кросс у Вест-Енді, а інша через Бенк у Сіті. Центральні гілки знову з'єднуються на станції Камден-таун, де лінія знову розгалужується на дві гілки, одна прямує до Хай-Барнет, а інша — до Еджвар в боро Барнет. Відгалуження Хай-Барнет має додаткове відгалуження від станції Фінчлі-Сентрал з човниковим шатлом до Мілл-гілл-Іст.

Північна лінія
Прапор
Northern line flag box.svg
Логотип
Зображення
Континент Європа
Країна Flag of the United Kingdom (1-2).svg Велика Британія
Адміністративна одиниця Вандзверт
Історичне графство Суррей[d]
Зазвичай використовуваний транспортний засіб London Underground 1995 Stockd, London Underground 1959 Stockd, London Underground 1962 Stockd, London Underground 1956 Stockd і London Underground 1972 Stockd
Шістнадцятковий триплет кольору 000000
Оператор Transport for London
Дата офіційного відкриття 18 грудня 1890
Ширина колії європейська колія (1435 мм)
Залізничне депо Morden Depotd
Мережа автошляхів Лондонський метрополітен
Початкова чи кінцева точка Еджвер, Мілл-Хілл-Іст, Гай-Барнет, Кеннінгтон, ТЕС Баттерсі (станція метро) і Морден
Довжина або відстань 58 км
Дорожня карта
Файл KML Template:Attached KML/Northern lined
Маршрутна карта Template:Northern line mapd
Тип електрифікації 630 V DC railway electrificationd
Стан використання використовується[d]
Номер залізничної лінії Northern
Офіційний сайт(англ.)
CMNS: Північна лінія у Вікісховищі

Координати: 51°39′01″ пн. ш. 0°11′38″ зх. д. / 51.650500000027776082° пн. ш. 0.194100000028° зх. д. / 51.650500000027776082; -0.194100000028

Північна — найдовша серед ліній глибокого закладення. Секція між Стоквелл і Боро відкрита в 1890 році і є найстарішою дільницею на лініях глибокого закладення. Пасажирообіг лінії в 2016/17 роках склав 294 млн пасажирів[1] — найзавантаженіша лінія Лондонського метро. Позначена чорним кольором на схемах. Незважаючи на свою назву, не є найпівнічнішою з 12 ліній Лондона, водночас простягається на південь далі всіх інших. Має розгалужену схему, тому що об'єднує залізниці, що належали в 1920-х різним компаніям. З 50 станцій 36 розташовані під землею.

СтанціїРедагувати

Відгалуження Хай-БарнетРедагувати

Станція Фото Відкриття Відгалуження Додаткова інформація
Хай-Барнет   1 квітня 1872 Відгалуження Хай-Барнет Кінцева. У складі Північної лінії з 14 квітня 1940map 1
Тоттеридж-енд-Ветстоун   1 квітня 1872 Відгалуження Хай-Барнет У складі Північної лінії з 14 квітня 1940 map 2
Вудсайд-парк   1 квітня 1872 Відгалуження Хай-Барнет У складі Північної лінії з 14 квітня 1940 map 3
Вест-Фінчлі   1 березня 1933 Відгалуження Хай-Барнет У складі Північної лінії з 14 квітня 1940map 4
Мілл-гілл-Іст (човниковий рух до/з Фінчлі-Сентрал)   22 квітня 1867 Відгалуження Мілл-гілл Зачинена 11 вересня 1939, відновлено трафік з 18 травня 1941map 5
Фінчлі-Сентрал   22 серпня 1867 Відгалуження Хай-Барнет Обслуговує Північну лінію з 14 квітня 1940map 6
Іст-Фінчлі   22 серпня 1867 Відгалуження Хай-Барнет Обслуговує Північну лінію з 3 липня 1939map 7
Хайгейт   22 серпня 1867 Відгалуження Хай-Барнет Обслуговує Північну лінію з 19 січня 1941map 8
Арчвей   22 червня 1907 Відгалуження Хай-Барнет Початкова назва Хайгейтmap 9
Тафнелл-парк   22 червня 1907 Відгалуження Хай-Барнет map 10
Кентиш-таун     1868 Відгалуження Хай-Барнет Перша підземна станція відкрита 22 червня 1907. map 11

Відгалуження ЕджварРедагувати

Станція Фото Відкриття Відгалуження Додаткова інформація
Еджвар   18 серпня 1924 Відгалуження Еджвар Кінцеваmap 12
Бернт-Оук   27 жовтня 1924 Відгалуження Еджвар Відкрито з її теперішньою назвою, потім перейменовано приблизно через 4 роки після відкриття і було повернено первісна назва в 1950 році.map 13
Коліндейл   18 серпня 1924 Відгалуження Еджвар Використовується як кінцева для деяких поїздів, що курсують на північmap 14
Гендон-Сентрал   19 листопада 1923 Відгалуження Еджвар map 15
Брент-кросс   19 листопада 1923 Відгалуження Еджвар Відкрито як Брент, перейменовано 20 липня 1976map 16
Голдерс-Грін   22 червня 1907 Відгалуження Еджвар Початкова кінцева, до сьогоденна кінцева для деяких поїздівmap 17
Гампстед   22 червня 1907 Відгалуження Еджвар map 18
Белсайз-парк   22 червня 1907 Відгалуження Еджвар Одна з вісьми станцій глибокого закладення Лондонського метро що може використовуватись як бомбосховище.map 19
Чок-фарм   22 червня 1907 Відгалуження Еджвар map 20

Камден-таунРедагувати

Станція Фото Відкриття Відгалуження Додаткова інформація
Камден-таун   22 червня 1907 Головний маршрут Вузлова станція, що сполучає дві північні лінії Північної лінії та дві центральні. map 21

Відгалуження Чарінг-кроссРедагувати

Станція Фото Відкриття Відгалуження Додаткова інформація
Морнінгтон-Кресент   22 червня 1907 Відгалуження Чарінг-кросс map 22
Юстон       12 травня 1907 Відгалуження Чарінг-кросс/Бенк Пересадка на південні маршрути Північної лінії через Банк з платформи 6, та на лінію Вікторіяmap 23
Воррен-стріт   22 червня 1907 Відгалуження Чарінг-кросс Пересадка на лінію Вікторіяmap 24
Гудж-стріт   22 червня 1907 Відгалуження Чарінг-кросс Відкрито як Тоттенгем-корт-роуд, перейменовано 3 вересня 1908 рокуmap 25
Тоттенгем-корт-роуд   30 липня 1900 Відгалуження Чарінг-кросс Пересадка на Центральну лініюmap 26
Лестер-сквер   15 грудня 1906 Відгалуження Чарінг-кросс Пересадка на Пікаділлі map 27
Чарінг-кросс     10 березня 1906 Відгалуження Чарінг-кросс Платформи Північної лінії відкрито 22 червня 1907, пересадка на лінію Бейкерлооmap 28
Ембанкмент (  Ембанкмент пірс)   30 травня 1870 Відгалуження Чарінг-кросс Продовження Північної лінії 13 вересня 1926, пересадка на лінію Бейкерлоо, Кільцеву та Дистрикт map 29
Ватерлоо   (  Ватерлоо-пірс, Фестивальний пірс)   8 серпня 1898 Відгалуження Чарінг-кросс У складі Північної лінії з 1926, пересадка на лінію Бейкерлоо, Джубилі та Ватерлоо-енд-Сітіmap 30

Відгалуження БенкРедагувати

Станція Фото Відкриття Відгалуження Додаткова інформація
Юстон       12 травня 1907 Відгалуження Бенк Пересадка на південні маршрути Північної лінії через Чарінг-кросс з платформи 2, та Вікторіяmap 23
Кінгс-кросс-Сент-Панкрас   (  потяги до Лондон-Гатвік та Лондон-Лутон)   1863 (Північна лінія з травня 1907) Відгалуження Бенк Пересадка на лінію Кільцеву, Гаммерсміт-енд-Сіті, Метрополітен, Пікаділлі та Вікторіяmap 31
Ейнджел   1901 Відгалуження Бенк Має найдовший ескалатор у всій мережі метро. map 32
Олд-стріт     листопад 1901 Відгалуження Бенк Платформи Північної лінії відкрито у лютому 1904map 33
Моргейт     1865 Відгалуження Бенк Пересадка на лінії Кільцеву, Гаммерсміт-енд-Сіті та Метрополітенmap 34
Бенк     25 лютого 1900 Відгалуження Бенк Сполучення з Моньюмент ескалатором 18 вересня 1933, пересадка на лінії Центральну та Ватерлоо-енд-Сітіmap 35
Лондон-брідж   (  Потяги до Лондон-Гатвік та Лондон-Лутон) (  Лондон-брідж-Сіті-пірс)   25 лютого 1900 Відгалуження Бенк Пересадка на Джубиліmap 36
Боро   18 грудня 1890 Відгалуження Бенк map 37
Елефант-енд-Касл     18 грудня 1890 Відгалуження Бенк Пересадка на Бейкерлооmap 38
Кеннінгтон   18 грудня 1890 Головний маршрут Тут часто мають оборот потяги прямуючі на південь на відгалуженням Чарінг-кросс.map 39

Відгалуження БаттерсіРедагувати

Станція Фото Відкриття Відгалуження Додаткова інформація
Наїн-Елмз   20 вересня 2021 Відгалуження
Баттерсі
ТЕС Баттерсі   20 вересня 2021 Відгалуження
Баттерсі

Головна лініяРедагувати

Станція Фото Відкриття Відгалуження Додаткова інформація
Овал   18 грудня 1890 Головна лінія map 40
Стоквелл   4 листопада 1890 Головна лінія Пересадка на лінію Вікторія. Спочатку була кінцевою до 1900 року, коли лінія була продовжена до Клепгем-коммон. Станція була розташована на південь від початкової. Раніше депо мало відгалуження від поточної південної колії. Одна з восьми станцій, що може використовуватись як бомбосховище. map 41
Клепгем-Норт   червень 1900 Головна лінія Одна з восьми станцій, що може використовуватись як бомбосховище.map 42
Клепгем-коммон   червень 1900 Головна лінія Кінцева до 1926. Одна з восьми станцій, що може використовуватись як бомбосховище..map 43
Клепгем-Саут   13 вересня 1926 Головна лінія Одна з восьми станцій, що може використовуватись як бомбосховище.map 44
Белгем     6 грудня 1926 Головна лінія map 45
Тутінг-Бек   13 вересня 1926 Головна лінія Відкриття як Триніті-роуд, переменовано 1 жовтня 1950map 46
Тутінг-Бродвей   13 вересня 1926 Головна лінія Використовується як кінцева для деяких поїздів, що прямують на південьmap 47
Кольєрс-вуд   13 вересня 1926 Головна лінія map 48
Саут-Вімблдон   13 вересня 1926 Головна лінія Відкрито як Саут-Вімблдон (Мертон).map 49
Морден   13 вересня 1926 Головна лінія Кінцеваmap 50

МапаРедагувати

Показати координати на: OpenStreetMap · Google Maps
Отримати координати як: KML · GPX

ПриміткиРедагувати

  1. LU Performance Data Almanac. Transport for London. 2011–2012. Архів оригіналу за 3 August 2012. Процитовано 1 серпня 2012. 

ПосиланняРедагувати