Єдина мережева розмітка

Єди́на мереже́ва розмі́тка (ЄМР) — система цифрового кодування залізничних станцій у країнах СНД та Балтії.

Кодами ЄМР кодують станції, відкриті для виконання вантажних операцій, що роблять перевалку вантажів з залізничного на річковий чи морський транспорт та навпаки. ЄМР використовують для уніфікації розмітки перевізних документів^[1].

Код ЄМР також є частиною коду залізничних станцій в АСУЗТ (див. далі).

Структура ред.

Код ЄМР складається з чотирьох цифр, що становлять основну частину коду. Також є захищений код ЄМР, в якому до основної частини додається п'ята, контрольна, цифра^[2].

Структура коду:

NNYYK,

де: NN — номер мережевого району; YY — номер станції за переліком в даному мережевому районі; K — контрольна цифра.

Номер мережевого району ред.

Всю залізничну мережу країн СНД та Балтії розбито на 99 районів за суцільною нумерацією. Номер району росте із заходу на схід. Так, в першому районі станції Кольського півострова та Карелії, а в 99-ому — острова Сахалін. Залізниця (як структурний підрозділ) може охоплювати один чи декілька мережевих районів (зокрема частину району). Мережеві райони не перетинають кордони держав. Номер першого району, що закріплено за залізницею, є її цифровим кодом^[3]. Наприклад, Донецька залізниця охоплює 48, 49 та 50 райони та має цифровий код 48.

Порядковий номер станції ред.

За кожною дільницею дороги в районі, закріплено декілька номерів. Станції на дільницях нумерують, зазвичай, за ростом у парному напрямку. Важливіші станції районів мають нульовий номер. Наприклад, код ЄМР станції Львів — 3700.

Для прикордонних і деяких портових станцій окрім основного коду ЄМР, відведено інші коди^[1]. Такі номери також звуть експортні (експ.).

Контрольна цифра ред.

Контрольна цифра це остача від ділення з остачею на 11 суми порозрядних добутків відповідних цифр коду на порядковий номер кожної цифри. Якщо остача дорівнює 10, то для розрахунку нумерацію цифр починають з трьох. Якщо ж і тут остача дорівнює 10, то контрольна цифра приймається 0. Наприклад, для коду станції 32740 (Конотоп) контрольна цифра розраховується наступним чином:

  3 2  7  4        3 2  7  4
 ×                 
  1 2  3  4        3 4  5  6
  _________        _________
  3+4+21+16 = 44   9+8+35+24 = 76 mod 11 остача 10

Число 44 ділять з остачею на 11: неповна частка — 4, остачу — 0, приймають за контрольну цифру. Якби остача дорівнювала 10 тоді розрахунок треба було проводити за другим стовпчиком, але тоді остача дорівнювала б 10, і за контрольну цифру треба брати нуль.

Історія ред.

ЄМР було введено 1971 року.

В 1984 році код ЄМР станції було доповнено п'ятим захисним знаком^[1].

1992 року змінено кордони мережевих районів за кордонами держав^[4].

Код станцій АСУЗТ ред.

В кодах станцій АСУЗТ основний код ЄМР доповнюють п'ята та шоста цифри. Код побудований за принципом:

NNYYZK,

де: Z — додаткова цифра.

П'яту цифру використовують для кодування станцій, зачинених для вантажних операцій (пасажирські станції, зупинні пункти, роз'їзди, тощо). Станції, відкриті для вантажних операцій, приймають за базові, і п'ята цифра в їхньому коді дорівнює нулю.

Інші станції нумерують послідовно від 1 до 9 від основної, зазвичай, в парному напрямку.

Шоста цифра кода АСУЗТ є контрольною та розраховується аналогічно контрольній цифрі коду ЄМР: беруть остачу від ділення на 11 суми порозрядних добутків відповідних 5 цифр коду на порядковий номер кожної цифри. Якщо остача дорівнює 10, то для розрахунку нумерацію цифр починають із 3 (тобто замість 1-2-3-4-5 беруть 3-4-5-6-7). Якщо і тут остача від ділення на 11 дорівнює 10, то за контрольну цифру приймають 0. При цьому для вантажних станцій контрольні цифри обох кодів сходитимуться.

Див. також ред.

Вікідані мають властивість P2815:код ЄМР (АСУЗТ) (використання)

Примітки ред.

↑ ^а ^б ^в Ерофеев, А. А. Информационные технологии на железнодорожном транспорте: Пособие по выполнению контрольной работы для студентов факультета безотрывного обучения. — Гомель : УО «БелГУТ», 2005. — 62 с. — ISBN 985-468-064-9. Архівовано з джерела 10 травня 2018(рос.)
↑ Зверев В. И., Коляда А. С. Автоматизированные системы управления на железнодорожном транспорте: Конспект лекций. — Иркутск : ИрГУПС, 2002. Архівовано з джерела 6 березня 2016(рос.)
↑ Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Информационные системы на железнодорожном транспорте» для студентов дневного и заочного обучения специальности 240100 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)» / Составитель: В.М. Савина. — СамИИТ, 2002.(рос.)
↑ Кодировка станций в системах ЕСР и Экспресс. Архів оригіналу за 13 липня 2012. Процитовано 18 січня 2016.(рос.)

Посилання ред.

Соответствие кодов ЕСР железным дорогам государств СНГ и Балтии. railsystem.info. Архів оригіналу за 15 вересня 2018. Процитовано 18 січня 2016.(рос.)
Сверка ЕСР и железнодорожных станций в проекте OpenStreetMap. osm.sbin.ru/esr. Архів оригіналу за 5 листопада 2018. Процитовано 18 січня 2016.(рос.)

Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.