U-182
| U-182 | ||
|---|---|---|
| Під прапором | .svg){kind=small} Третій рейх
| |
| Спуск на воду | 3 березня 1942 року | |
| Виведений зі складу флоту | 16 березня 1943 року | |
| Сучасний статус | затоплений | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | Торпедний ДПЧ | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 19,2 вузлів | |
| Швидкість (підводна) | 6,9 вузлів | |
| Гранична глибина занурення | 230 м | |
| Екіпаж | 57 осіб | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 87,6 м | |
| Ширина корпусу найб. | 7,5 м | |
| Висота | 10,2 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 5,4 м | |
| Водотоннажність надводна | 1616 т | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 ? 88-мм палубна гармата SK C/32 | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і два кормових ТА. 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
| ППО | 1 ? 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 ? 2) ? 20-мм зенітні гармати FlaK 30 | |
U-182 — німецький підводний човен типу IXD2, часів Другої світової війни[1].
Замовлення на будівництво човна було віддане 15 серпня 1940 року. Човен був закладений на верфі суднобудівної компанії «AG Weser» у Бремені 7 квітня 1941 року під заводським номером 1022, спущений на воду 3 березня 1942 року, 30 червня 1942 року увійшов до складу 4-ї флотилії. Також за час служби перебував у складі 12-ї флотилії. Єдиним командиром човна був капітан-лейтенант Ніколай Клаузен.
Човен зробив 1 бойовий похід, у якому потопив 5 (загальна водотоннажність 30 071 брт) суден.
Потоплений 16 травня 1943 року північно-західніше Мадейри(33°55′ пн. ш. 20°35′ зх. д. / 33.917° пн. ш. 20.583° зх. д.) глибинними бомбами американського есмінця «МакКензі». Весь екіпаж у складі 61 особи загинув[2].
Потоплені та пошкоджені кораблі[3] ред.
| Назва | Тип | Належність | Дата | Тоннаж (БРТ) | Вантаж | Статус | Місце |
| Ocean Courage | суховантажне судно | .svg){kind=small} Велика Британія |
15 січня 1943 | 7 173 | 8 956 т залізної руди | потоплено | 10°52′ пн. ш. 23°28′ зх. д. / 10.867° пн. ш. 23.467° зх. д. |
| Llanashe | суховантажне судно | Велика Британія |
17 лютого 1943 | 4 836 | 3 500 т жерсті та алюмінію | потоплено | 34°00′ пд. ш. 28°30′ сх. д. / 34.000° пд. ш. 28.500° сх. д. |
| Richard D. Spaight | суховантажне судно |  США |
10 березня 1943 | 7 177 | 3 000 т сталі та бетону | потоплено | 27°39′ пд. ш. 35°28′ сх. д. / 27.650° пд. ш. 35.467° сх. д. |
| Aloe | суховантажне судно | Велика Британія |
5 квітня 1943 | 5 047 | 5 000 т пшениці, 1 500 т деревини та 320 т свинцю | потоплено | 32°37′ пд. ш. 37°50′ сх. д. / 32.617° пд. ш. 37.833° сх. д. |
| Adelfotis | суховантажне судно |  Греція |
1 травня 1943 | 5 838 | 6 785 т насіння льону | потоплено | 03°32′ пд. ш. 21°33′ зх. д. / 3.533° пд. ш. 21.550° зх. д. |
Див. також ред.
Примітки ред.
- ↑ U - 182. uboat.net. Архів оригіналу за 26 січня 2021. Процитовано 15 лютого 2021 року.(англ.)
- ↑ U - 182. u-boote.ru. Архів оригіналу за 18 травня 2021. Процитовано 15 лютого 2021 року.(рос.)
- ↑ Потоплені та пошкоджені судна. uboat.net. Архів оригіналу за 9 липня 2008. Процитовано 15 лютого 2021 року.(англ.)
|
Це незавершена стаття про підводний човен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |