Оно Таїті
Таїті Оно (яп. 大野 耐, англ. Taiichi Ohno, 29 лютого 1912, Далянь — 28 травня 1990, Тойота (Айті) — японський бізнесмен, з 1978 року — голова ради директорів компанії Toyota Spinning and Weaving.
| Оно Таїті | |
|---|---|
| яп. 大野 耐 | |
 | |
| Народився |
29 лютого 1912 або 1912 Далянь, Японська імперія, Японія |
| Помер |
28 травня 1990[1] Тойота, Префектура Айчі, Японія |
| Країна |
.svg){kind=small} Японія |
| Діяльність | підприємець, промисловий інженер, винахідник, інженер |
| Галузь | автомобільна промисловість |
| Alma mater | Наґойський технічний університет |
| Знання мов | японська[2] і англійська[3] |
| Нагороди |
 |
Ощадливе виробництво ред.
Таїті Оно вважається батьком виробничої системи Тойоти, який став засновником популярної у всьому світі концепції Ощадливе виробництво . Система Toyota стала відома в західній інтерпретації як Lean production, Lean manufacturing, Lean. Значний внесок у розвиток теорії ощадливого виробництва вніс соратник і помічник Таїті Оно — Сігу Сінг, який створив у числі іншого метод SMED.[4]
Публікації ред.
У США Таїті Оно написав кілька книг про систему, найвідомішою з яких є Виробнича система Тойоти. Покидаючи масове виробництво. Книга Таїті Оно — основоположника багатьох сучасних інструментів та течій менеджменту, вражає двома речами: простотою і логічністю. Прочитавши цю книгу дивуєшся, якими простими, логічними та гармонійними були рішення цього видатного менеджера. Таїті Оно постійно підносить думки та ідеї трьох видатних менеджерів XX століття — Генрі Форда, Тойода Сакіта і Тойода Кійітіро.[5]
Історія ред.
.JPG)
Народився в місті Далянь, Китай. Випускник технологічного інституту м. Наґоя (Японія).[6]
Таїті Оно був співробітником Тойота. Переїхав до автомобільної компанії в 1943 році, і поступово піднявся по службових сходах до керівника компанії.
Будучи інженером, Таїті Оно розробив систему керування витратами «канбан», ощадне виробництво (метод «Lean»), метод «Точно в строк» (англ. just-in-time). Цієї системи компанія дотримується дотепер. В 1949 році призначений начальником механічного цеху, а в 1954-му зайняв посаду директора заводу Toyota. Пройшовши ще кілька щаблів складної японської ієрархічної градації, в 1975 році став виконавчим віце-президентом всієї компанії. З 1978 року — голова ради директорів компанії «Тойота Спінінг енд Вівінг» (Toyota Spinning and Weaving).[7]
На початку 50-х років Таїті Оно (Taiichi Ohno), коли з життя пішов Кіітіро Тойода, задумав, а потім здійснив революційну для тих років систему управління виробництвом («канбан»), за допомогою якої японці зуміли виключити з процесу виробництва будь-які види втрат. У середині 1950-х років він почав вибудовувати особливу систему організації виробництва, названу Виробнича система Toyota або Toyota Production System (TPS).[4] Наукові розробки, як в області управління, так і технічного переозброєння, завжди цінувалися на цьому підприємстві дуже високо. На 50-і роки приходиться найбільша самостійна активність Toyota в цій сфері. Завдяки передовій науково-промисловій політиці на підприємстві вдалося створити такі шедеври свого часу як позашляховик Toyota Land Cruiser і таку відому нині модель, як Toyota Crown.[8]
Опубліковані праці ред.
- Ohno, Taiichi (1988), Toyota Production System: Beyond Large-Scale Production, Productivity Press, ISBN 0-915299-14-3
- Ohno, Taiichi (1988), Workplace Management, Productivity Press, ISBN 0-915299-19-4
- Taiichi Ohno's Workplace Management by Taiichi Ohno (2007), Translated by Jon Miller, Gemba Press, ISBN 978-0-9786387-5-7, ISBN 0-9786387-5-1
Див. також ред.
Джерела ред.
- ↑ а б Encyclopædia Britannica
- ↑ Identifiants et Référentiels — ABES, 2011.
- ↑ CONOR.Sl
- ↑ а б Вивчення виробничої системи Тойоти
- ↑ http://www.club-management.org/content/view/176/40/ [Архівовано 26 вересня 2008 у Wayback Machine.] Таїті Оно «Виробничий метод Тойоти»
- ↑ Norman Bodek Interview (англ.)
- ↑ Найкращі гендиректори ХХ століття. finance.ua. 07.04.2008. Архів оригіналу за 23 березня 2010. Процитовано 26.06.2018.
- ↑ http://www.avtostars.com.ua/374-Istoriya-Toyota.html [Архівовано 7 червня 2010 у Wayback Machine.] Історія Toyota