Sterling Airlines A/S — нині неіснуюча данська бюджетна авіакомпанія, що базувалася у копенгагенському аеропорту Каструп. Вона з'явилася у вересні 2005 року шляхом злиття двох данських авіакомпаній — Sterling European Airlines і Maersk Air, куплених ісландською інвестиційною групою Fons Eignarhaldsfélag декількома місяцями раніше. Через місяць після злиття Sterling Airlines була викуплена компанією FL Group. У грудні 2006 року Sterling була знову перепродана, на цей раз компанії Nordic Travel Holding.

Sterling Airlines
Sterling Airlines.svg
ІАТА
NB
ІКАО
SNB
Позивний
STERLING
Тип авіакомпанія
Дата заснування 1962
Завершення діяльності 29 жовтня 2008
Хаби Каструп
Штаб-квартира Копенгаген
Сайт
Sud Aviation Caravelle в 1981 році
Boeing 737-700 у 2006 році

29 жовтня 2008 року Sterling оголосила про банкрутство і припинила перевезення. На кінець 2005 року Sterling Airlines мав штат 1600 співробітників і 29 літаків, будучи майже вдвічі більше, ніж Icelandair. Вона здійснювала польоти приблизно до 40 міст Європи.

ІсторіяРедагувати

Історія авіакомпанії Maersk Air — в окремій статті

Sterling Airlines веде свою історію з 1962 року, коли Еліф Крогарер, засновник данської туристичного агентства Tjæreborg запустив чартерну авіакомпанію Sterling Airways з двома старими літаками Douglas DC-6B, куплених у Swissair для забезпечення власних туристичних перевозок зі Скандинавії до Середземномор'я. У 1965 році Sterling одержала свій перший літак Caravelle, і в 1968 році вийшла з Tjæreborg Group, почавши перевезення для інших турагентств.

В 1987 році компанія відзначила свій 25-річний ювілей з 19 літаками і майже 1300 осіб персоналу, але через кілька років, в 1993 році, Sterling Airways стала банкрутом. У 1994 році компанія відновилася під назвою Sterling European Airlines, з трьома літаками і персоналом 182 чоловік.

В 1996 році European Airlines була викуплена норвезької транспортної компанією Fred. Olsen.

У 2000 році Sterling почала регулярні перевезення в Малагу і Аліканте. У 2003 році Sterling розширила свій флот до 8 літаків — в тому ж році було перевезено 1,3 мільйона пасажирів, що на 40 % більше, ніж у 2002 році. У 2004 році флот виріс до 12 судів.

У березні 2005 року, Fred. Olsen продав авіакомпанію ісландської інвестиційній групі Fons Eignarhaldsfélag, яка володіла тоді маленькою авіакомпанією Iceland Express (її керуючий директор Альмар Йорн Хільмарссон був призначений директором для Sterling. У червні того ж року Fons Eignarhaldsfélag купила Maersk Air у A. P. Moller-Maersk Group і оголосила про злиття двох своїх нових перевізників в єдину авіакомпанію Sterling Airlines A/S. Вона стала четвертою за величиною європейською бюджетною авіакомпанією, і всього через місяць після появи була продана групі FL Group. У грудні 2006 року FL Sterling Group продала компанії Northern Travel Holding

29 жовтня 2008 року компанія була оголошена банкрутом через зростання цін на авіапаливо в першій половині 2008 року та ісландського фінансової кризи 2008 року, що підкосило її основних інвесторів. Весь флот був негайно залишений на землі [1][2].

ФлотРедагувати

 
Кілька літаків Boeing 737 Sterling Airlines в аеропорту Белградському
 
Boeing 737-800

29 жовтня 2008 року Sterling оголосила про банкрутство, весь флот залишився на землі. Кілька літаків зберігаються в Сербії — в Белградському аеропорту імені Ніколи Тесла (5 Boeing 737-700 і 2 Boeing 737-800) і в сусідньому белградському аеропорту Батайніца (4 Boeing 737-700).

Флот Sterling Airlines на жовтень 2008 року складався з наступних судів:[3]

Флот Sterling Airlines
Літак Всього Пасажирських місць
Напрями Примітки
Boeing 737-500 4 126 Європа
Boeing 737-700 15 148 Європа
Boeing 737-800 7 189 Європа
McDonnell Douglas MD-83 1 Європа оперувалися авіакомпанією

FlyExcellent

Всього 27

ПриміткиРедагувати

  1. dr.dk/nyheder. Danmarks Radio. Архів оригіналу за 1 грудня 2008. Процитовано 29 жовтня 2008. 
  2. (англ.)
  3. Søg på tekniske data. Civil Aviation Administration of Denmark. Процитовано 24 травня 2008. [недоступне посилання з лютого 2019]

ПосиланняРедагувати