Електровоз 240 (до 1988 року — серія S 499.0) — чотирьохвісний електровоз змінного струму, який використовується на залізницях Чехії, Словаччини та Болгарії.

240 (S 499.0)
Bratislava 240 129 - 7.jpg
Основні дані
Країна будування Чехія Чехія
Завод Škoda Works
Разом побудовано 145
Країни експлуатації Чехія
Словаччина
Болгарія
Ширина колії 1435мм
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
змінний 25 кВ, 50 Гц
Конструкційна швидкість 120 км/год
Осьова формула 20 — 20
Довжина локомотива 16440 мм
Робоча маса 85 т
Навантаження від рушійних осей на рейки 21,25 т
Годинна потужність ТЕД 4*800 кВт
Тривала потужність ТЕД 4*770 кВт

ІсторіяРедагувати

Прообразом цієї серії (як і серії S 489.0) слугував шестивісний електровоз ЧС4 (заводськя серія (52Е), що вироблявся на Škoda Works в місті Пльзень з 1965 року для поставки в СРСР. Оскільки використання в Чехословаччині потужного шестивісного електровозу було не логічним, розробили чотирьохвісний локомотив.

Як і на ЧС4 кузов електровозу E 499.0 був каркасно-розкісної конструкції з обшивкою з склотекстоліту. Кабіна машиніста мала панорамне скління. Прожектор був встановлений над лобловим склінням. На буферному брусі  і гвинтовому зчепленні. Вхід до електровозу здійснювався через двері в кабіні машиніста.

Перші 70 електровозів були виготовлені в 1968 році, ще 50 в 1969 році. Ці електровози були направлені в локомотивні депо в містах Пльзень, Хеб і Чеське Будейовіце на території нинішньої Чехії, а також в Братиславу і Нове Замки на території нинішньої Словаччини. Потім ще 25 електровозів були виготовлені для обслуговування пасажирських експресів між містами Братислава та Кутна Гора, Зволен — Нове Замки.

ПосиланняРедагувати