Mercedes-Benz Vision CLS

Mercedes-Benz Vision CLS - це концептуальне купе, яке було представлено компанією Mercedes-Benz в 2003 році на Франкфуртському автосалоні.

Vision Cls
Виробник	Mercedes-Benz Group

Він був створений як попередній погляд на майбутній CLS-клас, який був запущений виробником у 2004 році.

Ніколи раніше два різних жанри не поєднувалися так привабливо, як у цьому автомобілі, який був купе і седаном, згорнутими в одне ціле. В черговий раз Mercedes-Benz створив віху в історії автомобілебудування.

Автомобіль був створений на базі платформи W211 E-Class і мав п'ятидверне купе-хетчбек кузов.

"Vision CLS - це покоління купе, яке випереджає інших",- вердикт професора Юргена Хабберта, колишнього члена правління DaimlerChrysler і глави автомобільної групи Mercedes.

Інтриги та суперечки

В останні роки ціла низка концептів Mercedes-Benz і шоу-автомобілів викликала суперечки щодо нових, інтригуючих, і здебільшого згодом комерціалізованих, концептів транспортних засобів. Як і вони, Vision CLS теж, який виходив на показ в IAA. Це має бути вердикт громадськості, який визначив майбутнє цієї унікальної концепції. Як виявилося, цей вердикт був настільки позитивним, що рішення можна було прийняти відразу: виробництво обсягу почнеться восени 2004 року.

Екстер`єр

Vision CLS (вид збоку)

Великою привабливістю Vision CLS стало поєднання образів купе з практичними перевагами седана. Чотири двері і місткий інтер'єр дали Vision CLS чітку перевагу перед іншими купе. Незважаючи на те, що фари нового дизайну створили обличчя Mercedes-Benz, яке було інтригуючим і різним, зірка з центральним розташуванням і гратчаста решітка радіатора були встановлені і типові конструктивні особливості Mercedes-Benz.

Бічний вид демонстрував підтягнуті лінії і природно округлі форми, для яких відзначається сучасний дизайн Mercedes-Benz. Підкреслений чітко визначеною лінією функцій, він додав відчуття безпеки, сидячи всередині Vision CLS. Це увінчувалося вражаючою лінією даху, яка простягалася над корпусом дугою, а потім м'яко занурювалася в задню частину.

Інтер`єр

Vision CLS (салон)

Яскраві кольори зробили інтер'єр Vision CLS привабливим і життєрадісним. Дерево і шкіра були багато в доказах. Приладова панель і А-стійки були оброблені натуральною шкірою, обробленої відповідно до традиційних методів. М'яка шкіряна оббивка також використовувалася на сидіннях і дверних панелях. Обшитий вручну дубовий шпон тим часом привертав погляд світлим кольором і цікавим, відкритим пористим зерном, в той час як дах, багато в чому зроблена зі скла, пропускала багато світла і додавала приємного відчуття простору.

Внутрішній простір Vision CLS встановив нові стандарти для купе. Відстань у 83 сантиметри між передніми та задніми сидіннями міцно поставила Vision CLS на територію седана. Запас ходу в задній частині 92 сантиметрів вийшов далеко за рамки звичних розмірів для купе такого розміру. Місткість багажника також у 470 літрів (норма VDA) була значно більшою, ніж пропонували інші купе та деякі седани, що зробило Vision CLS повноцінним турером для чотирьох.

Двигун

Потужний дизельний двигун тим часом був типовим для поєднання харизми та практичності концепт-кара. Максимальна потужність 195 кВт (265 к.с.) і максимальний крутний момент 560 ньютон-метрів забезпечили захоплюючі почуття від водіння. Потужність була передана на дорогу першою в світі семиступінчастою автоматичною коробкою передач 7G-Tronic.  

Від 0 до 100 км/год концепт-кар розганявся за 6,4 секунди, з електронно обмеженою максимальною швидкістю 250 км/год. Однак при всій цій вражаючій продуктивності шестициліндровий агрегат був повністю сумісний з Euro 4 і мав витрату палива (NEDC, New European Driving Cycle) всього 7,5 літрів на 100 км

Галерея

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Примітки

• https://group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/ko/en/9561402
• https://group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=9266571&sis=1&searchId=0