Відкрити головне меню

Land Rover Discovery (укр. Ленд Ровер Діскавері) — SUV, що виробляються компанією Land Rover з 1989 року.

Land Rover Discovery
2018 Land Rover Discovery Luxury HSE TD6 3.0 Front.jpg Land Rover Discovery HSE TD6 Automatic
Виробник Land Rover
Батьківська компанія Tata Motors
Роки виробництва 1989-
Клас SUV
Стиль кузова універсал

Зміст

Land Rover Discovery Серія 1 (1989-1999)Редагувати

Land Rover Discovery 1
  Land Rover Discovery 1 (1990-1994)
Роки виробництва 1989-1999
Клас SUV
Стиль кузова універсал
Колісна база 2540 мм
Довжина 4521-4524 мм
Ширина 1793-1810 мм
Висота 1928-1968 мм
Вага 1965-2080 кг
Подібні Isuzu Trooper
Jeep Grand Cherokee
Mitsubishi Pajero
Nissan Patrol
Toyota Land Cruiser
 
Land Rover Discovery 1 (1990-1994)
 
Land Rover Discovery 1 (1994-1999)
 
Land Rover Discovery 1 3-дв. (1994-1999)
 
Land Rover Discovery Series I Camel Trophy

В 1980 роках почали розробляти 7-місний позашляховик під кодовою назвою Project Jay.

Передні квадратні фари взяли від фургона Freight Rover, задні — від «каблучка» Austin Maestro van. Силовий агрегат, рама і трансмісія, лобове скло, моторний щит і двері були без змін запозичені в Range Rover.

Серійний автомобіль під назвою Discovery показали у Франкфурті у вересні 1989 року. Спочатку був представлений варіант з тридверним кузовом і лише через рік з'явився п'ятидверний. Треба відзначити, що колісна база у обох варіантів однакова і становить 2540 мм. У кузові автомобіля широко використовувався алюміній (з нього виконані капот, передні і задні крила, зовнішні накладки на двері). Кузов закріплений на міцній рамі. Пружинна підвіска передніх і задніх коліс виконана за традиційною для позашляховика схемою. Це нерозрізні балки мостів, закріплені на важелях. На Discovery застосовані дискові гальмівні механізми на всіх колесах, що для позашляховиків кінця 80-х років було явищем досить рідкісним. Ефективність гальмівної системи відмінна і забезпечує автомобілю невеликий гальмівний шлях навіть при буксируванні важкого причепа.

На перший Discovery встановлювали бензинові двигуни об'ємом 2,0 л (136 к.с.), 3,5 л (152 к.с.) і 3,9 л (182 к.с.), а також дизель об'ємом 2,5 л (107 к.с., 111 к.с. або 113 к.с. в залежності від року випуску і налаштування). Для Discovery пропонувалася автоматична і механічна трансмісія. Спочатку на автомобілі застосовувалася механічна КПП з заводським індексом LT77.

Одним з головних достоїнств Discovery є постійний повний привід (full-time 4WD). Для розподілу моменту по «осях» при їзді в бездоріжжі в роздавальній коробці застосований міжосьовий диференціал, що блокується.

Land Rover Discovery першого покоління пережив дві модернізації. Перша відбулася в кінці 1992 року, а друга - в кінці 1994 року. Крім того, в період з 1992 по 1995 рік Discovery продавався в Японії під ім'ям Honda Crossroad.

У 1995 році обсяги виробництва Land Rover вперше перевищили цифру 100,000 автомобілів на рік. Бестселером став Discovery, і лінійка поповнилася моделлю з 2.0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном, яка дозволяла власнику скористатися податковими пільгами, передбаченими європейською системою оподаткування. Крім того, з'явилася також модель Discovery з 3.9-літровим V8 та нова МКПП R380, що має до того ж синхронізовану задню передачу.

Discovery завоював велику популярність серед людей, що ведуть активний спосіб життя. Чималу дещицю в популяризацію Discovery внесли змагання Camel Trophy, де автомобіль отримав репутацію кращого підкорювача бездоріжжя. Для змагань Camel Тrophy випускалася спеціальна версія автомобіля, що називалася Land Rover Discovery for Camel Тrophy Special. Вона відрізнялася, крім яскраво-жовтого кольору кузова, ще й наявністю спеціальних позашляхових пристроїв і аксесуарів: наприклад, виносним повітрозабірником, потужним багажником, лебідкою, додатковим освітленням ( «люстра») і багатьом іншим.

Всього виготовили 392 443 автомобілів першого покоління.

ДвигуниРедагувати

  • 2.0 л T-Series I4
  • 3.5 л Rover V8
  • 3.9 л Rover V8
  • 4.0 л Rover V8
  • 2.5 л 200Tdi I4-T (diesel; 1989–94)
  • 2.5 л 300Tdi I4-T (diesel; 1994–98)

Land Rover Discovery Серія 2 (1998-2004)Редагувати

Land Rover Discovery 2 (L318)
  Land Rover Discovery 2 (1998-2002)
Роки виробництва 1998-2004
Клас SUV
Стиль кузова універсал
Колісна база 2540 мм
Довжина 4710 мм
Ширина 1890 мм
Висота 1941 мм
Вага 2020—2200 кг
Подібні Isuzu Trooper
Jeep Grand Cherokee
Mitsubishi Pajero
Nissan Patrol
SsangYong Rexton
Toyota Land Cruiser
 
Land Rover Discovery 2 (2002-2004)
 
Land Rover Discovery 2 (2002-2004)

Друге покоління Land Rover Discovery з'явилося в 1998 році. Зовні він виявився дуже схожий на моделі першого покоління, однак насправді його конструкція зазнала глобальної переробки. Відрізнити новачка від ветерана найлегше завдяки подовжити заднього звису, нової передньої частини кузова, а також по високо розташованим заднім ліхтарям.

Discovery II помітно більший і ширшими. Колісна база залишилася колишньою, але довжина збільшилася на цілих 18 см. Завдяки цьому в салоні вдалося розмістити два спрямованих по ходу сидіння третього ряду замість «откідушек». Але головні відмінності, звичайно, в технічній частині.

Основи позашляхової ідеології Discovery II залишилися незмінні - рамна конструкція і залежні підвіски з жорсткими мостами спереду і ззаду. Однак принципово інший стала система повного приводу. Як і раніше, в ній використовується постійний привід на всі колеса, але тепер міжосьовий диференціал став вільним, а необхідність його блокування замінює електронна система контролю тягового зусилля ETS, яка пригальмовує буксують колеса.

Стандартом для всіх виконань Discovery стали чотирьохканальна ABS з електронним розподілом гальмівних зусиль і система (HDS) Hill Descent Control, що обмежує швидкість руху на крутих спусках. Дві найбільш дорогі модифікації Discovery II отримали пневматичну задню підвіску, автоматично підтримує рівень кузова над дорогою незалежно від ступеня завантаження автомобіля і дозволяє трохи піднімати його в складних ситуаціях на бездоріжжі.

До речі, і передній і задній мости підвішені на двох поздовжніх важелях. Ззаду для сприйняття поперечних зусиль використовується механізм Уатта, тоді як спереду встановлюється більш звична тяга Панара. У комплектацію версії з пневмопідвіскою входить також система (АСЕ) Active Cornering Enhancement, що змінює жорсткість стабілізаторів поперечної стійкості. Складна електронно-гідравлічна система покликана вирішити протиріччя між необхідністю забезпечити великі ходу підвіски при русі по бездоріжжю і бажанням зменшити крен в поворотах в звичайних умовах.

Нова система повного приводу не у всіх шанувальників знайшла позитивний відгук. Тому після модернізації автомобіля, що відбулася в 2002 році, Discovery отримав перевірені часом механічні блокування диференціала.

Discovery II володів бензиновими двигунами V8 об'ємом 4,0 л (185 к.с.), 4,6 л (220 к.с.) і дизельним об'ємом 2,5 л (138 к.с.).

Всього виготовили 278 570 автомобілів Dicovery 2.

ДвигуниРедагувати

  • 4.0 л Rover V8
  • 4.6 л Rover V8
  • 2.5 л Td5 I5 (diesel)

Land Rover Discovery 3/ LR3 (2004-2009)Редагувати

Land Rover Discovery 3 (L319)
  Land Rover Discovery 3 (2004-2009)
Роки виробництва 2004-2009
Клас SUV
Стиль кузова універсал
Колісна база 2885 мм
Довжина 4835 мм
Ширина 1915 мм
Висота 1887 мм
Вага 2476–2538 кг
Споріднені Range Rover Sport
Подібні Volvo XC90
Volkswagen Touareg
Mitsubishi Pajero
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
SsangYong Rexton
Toyota Land Cruiser
Jeep Grand Cherokee
 
Land Rover Discovery 3 (2004-2009)
 
Салон Land Rover Discovery 3

У 2004 році відбулася презентація третього покоління Discovery. Причому в США модель почали продавати під новою назвою LR3. Незважаючи на кілька сотень конструктивних відмінностей, зовнішність автомобіля цілком пізнавана. Discovery III створений на базі платформи Range Rover з інтегрованою в силовий каркас кузова міцною рамою (технологія Body-Frame), що дозволило збільшити жорсткість кузова на кручення і значно поліпшити параметри керованості.

Discovery III оснащався бензиновими агрегатами об'ємом 4,0 л (V6, 219 к.с.) від Ford Explorer, 4,4 л (V8, 300 к.с.) і 2,7-літровим дизелем (V6, 190 к.с.). Для бензинових версій пропонується тільки 6-ступінчастий "автомат", а для турбодизеля базової вважається 6-ступінчаста "механіка".

Для моделі третього покоління була розроблена система Terrain ResponseTM, яка оптимізувала настройку автомобіля для будь-яких дорожніх умов і бездоріжжя.

У список оснащення входять ABS, система курсової стійкості DCS і система захисту від перекидання ARM, фронтальні, бічні та віконні подушки безпеки, розкішна аудіосистема. Крім цього, автомобіль буквально нашпигований такими відомими електронними пристроями, як ETC, EBD ну і, зрозуміло, HDС.

Всього виготовили 220 057 автомобілів.

ДвигуниРедагувати

Бензинові
Модель Об'єм Циліндри Потужність Крутний момент КПП Роки виробництва
V6 4.0 4009 см³ V6 161 kW (219 к.с.) при 4500 об/хв 360 Нм при 3000 об/хв 6-ст. АКПП 2005–?
V8 4.4 4394 см³ V8 220 kW (299 к.с.) при 5500 об/хв 425 Нм при 4000 об/хв 6-ст. АКПП 06/2004–08/2007
Дизельний
Модель Об'єм Циліндри Потужність Крутний момент КПП Роки виробництва
TD V6 2.7 2720 см³ V6 140 kW (190 к.с.) при 4000 об/хв 440 Нм при 1900 об/хв 6-ст. МКПП/6-ст. АКПП 06/2004–07/2009

Land Rover Discovery 4/ LR4 (2009-2016)Редагувати

Land Rover Discovery 4 (L319)
  Land Rover Discovery 4 (2009-2013)
Роки виробництва 2009-2016
Клас SUV
Стиль кузова універсал
Колісна база 2885 мм
Довжина 4838 мм
Ширина 1922 мм
Висота 1837 мм
Вага 2476–2700 кг
Споріднені Range Rover Sport
Подібні Volvo XC90
Volkswagen Touareg
Mitsubishi Pajero
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
SsangYong Rexton
Toyota Land Cruiser
Jeep Grand Cherokee
 
Land Rover Discovery 4 (2009-2013)
 
Land Rover Discovery 4 (з 2013)
 
Салон Land Rover Discovery 4

У 2009 році нове, четверте покоління абсолютно універсальних 7-місних автомобілів Land Rover одержало назву - Discovery IV.

Змін в інтер'єрі набагато більше. Над внутрішнім оздобленням працювали майстри зі студії Conran Design Studio. Крісла, панель приладів, центральна консоль, оздоблювальні матеріали - все нове. Кожен елемент детально опрацьований, і це проявляється буквально у всьому. Дизайнери особливу увагу приділили ергономіці, якості оздоблювальних матеріалів, звукоізоляції і деталей. Центральна консоль позбулася незручних кутів і великої кількості кнопок, замість яких центральне місце займає кольоровий монітор з сенсорним управлінням. Дисплей багатофункціональний, на нього виводяться функції медіасистеми HarmanKardon з можливістю підключення iPod або USB, показання бортового комп'ютера, зображення з п'яти цифрових камер кругового відеоспостереження, карти навігації та багато іншого. Блок управління системою Terrain Response раніше розташовувався за селектором КПП, тепер заради зручності користування він переїхав ближче до центральної консолі.

Ходова частина перероблена для поліпшення асфальтових манер позашляховика. Стабілізатори поперечної стійкості стали товщі, а рульова рейка тепер зі змінним кроком. Позашляхова система Terrain Response змінила програму управління деяких режимів. Тепер в режимі «камені» колодки автоматично підводяться ближче до дисків, так скорочується час спрацьовування гальм. Переписаний алгоритм роботи програми «пісок» і режим блокування центрального диференціала.

Пневматична підвіска тепер входить в базову комплектацію. Гальмівна система стала більш ефективною за рахунок дисків більшого діаметра і плаваючих супортів - двохпоршневими спереду і однопоршневими ззаду. При русі з причепом дуже виручає допомогу електронних помічників Trailer Stability Assist (програма гальмування і контролю причепа) і Tow Assist (для буксирувальних маневрів).

Основним достоїнством Discovery IV став новий дизельний двигун LR-TDV6 3.0 з двома турбокомпресорами, що забезпечує зниження витрат палива на 9% (комбінований цикл ЄС) і скорочення викидів CO2 на 10% при збільшенні потужності на 29%, в порівнянні з 2.7-літровим двигуном. Показники крутного моменту зросли ще більше, на 36% - до 600 Нм - це найвищі у світі показники для пасажирських автомобілів з серійними 6-циліндровими дизелями.

В 2013 році модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд і додавши в гаму новий 3,0 л бензиновий турбодвигун SCV6 потужністю 340 к.с. та 8-ст. АКПП ZF.

Базова комплектація Discovery включає в себе: функцію синхронізації телефону за допомогою Bluetooth, USB-порт, круїз-контроль і протитуманні фари, кнопку запалювання, двозонний клімат-контроль, задній парктронік, сенсорні двірники, фари денного світла, вісім подушок безпеки і функцію електронної стабілізації[1]

ДвигуниРедагувати

Модель Роки випуску Тип (Код) Потужність, Крутний момент
Бензинові
5.0l V8 2009-2013 4999 см3 V8 32v (AJ133) 375 к.с. при 6500 об/хв, 510 Нм при 3500 об/хв
3.0l SCV6 2013- 2995 см3 V6 компресор (AJ126) 340 к.с. при 6500 об/хв, 450 Нм при 3500-5000 об/хв
Дизельні
2.7l TDV6 2009–2010 2720 см3 V6 turbo (Ford AJD-V6/PSA DT17) 191 к.с. при 4000 об/хв, 440 Нм при 1900 об/хв
3.0l TDV6 2011- 2993 см3 V6 twin turbo (Ford AJD-V6/PSA DT17) 211 к.с. при 4000 об/хв, 520 Нм при 2000 об/хв
3.0l SDV6 2009-2011 2993 см3 V6 twin turbo (Ford AJD-V6/PSA DT17) 244.5 к.с. при 4000 об/хв, 600 Нм при 2000 об/хв
3.0l SDV6 2011- 2993 см3 V6 twin turbo (Ford AJD-V6/PSA DT17) 257 к.с. при 4000 об/хв, 600 Нм при 2000 об/хв

Land Rover Discovery 5 (з 2016)Редагувати

Land Rover Discovery 5 (L462)
  Land Rover Discovery 5
Роки виробництва 2016-
Клас SUV
Стиль кузова універсал
Платформа D7u
Колісна база 2923 мм
Довжина 4970 мм
Ширина 1990 мм
Висота 1846 мм
Вага 2230–2305 кг
Споріднені Range Rover
Range Rover Sport
Подібні Volvo XC90
Volkswagen Touareg
Mitsubishi Pajero
Nissan Patrol
Toyota Land Cruiser
Jeep Grand Cherokee
 
Land Rover Discovery 5
 
Салон Land Rover Discovery 5

На Паризькому автосалоні в вересні 2016 року дебютував Discovery п'ятого покоління (заводський індекс L462). Виробництво моделі здійснюється в Соліхаллі. Автомобіль є подібним на концепт-кар Vision Concept і збудований на алюмінієвій платформі D7u разом з Range Rover, самостійно розробленої компанією Jaguar Land Rover. Несучий кузов на 85% зроблений з алюмінію, в основному марки А600, і зібраний на клеї і заклепках, без єдиного зварного шва. Частка сталевих деталей - 14%, зі сталі виготовлені підрамники, а також двері - таку форму штампування, яку має вигин задніх дверей в районі кватирки, алюміній виконати не дозволяє. Зовнішня панель п'ятої дверки - композитна, а магнієвий сплав заради жорсткості кузова застосований в рамці радіатора. Жорсткість кузова на кручення - близько 23 000 Нм/град. Підвіска - пружинний варіант або пневматична, спереду - двоважільна, ззаду - багатоважільна. Привід постійний повний з конічним міжосьовим диференціалом з можливістю блокування дискової муфти. Передавальне відношення понижувальної передачі роздавальної коробки - 2,93:1. Є і версія з одноступінчастою «раздаткою» і диференціалом Torsen, який розподіляє крутний момент між передньою і задньою вісями в співвідношенні 42:58. Блокування заднього диференціалу - опція.

Discovery тепер бере броди глибиною до 900 мм, на 200 мм глибше, ніж раніше. Позашляховий круїз-контроль All-Terrain Progress Control працює на швидкостях від 3,6 км/год на вищій передачі раздатки або 1,8 км/год на нижній.

У лінійку моторів увійшли дизельні Р4 2.0 л з сімейства Ingenium: TD4 (180 к.с., 430 Нм) і SD4 (240 к.с., 500 Нм), дизельний V6 TDV6 3.0 (249 к.с., 600 Нм) і бензиновий Si6 V6 3.0 з приводним нагнітачем (340 к.с., 450 Нм), що агрегатуються з 8-ступінчастою АКПП ZF.

ДвигуниРедагувати

  • 2.0 л Si4 300 к.с., 400 Нм
  • 3.0 л AJ126 V6 Supercharged 340 к.с., 450 Нм
  • 5.0 л AJ-133 Supercharged V8 (SVX) 525 к.с., 625 Нм
  • 2.0 л Ingenium TD4 turbodiesel 180 к.с., 430 Нм
  • 2.0 л Ingenium SD4 turbodiesel 240 к.с., 500 Нм
  • 3.0 л AJD TDV6 V6 turbodiesel 258 к.с., 600 Нм
  • 3.0 л AJD SDV6 V6 turbodiesel 306 к.с., 700 Нм

Land Rover Discovery Sport (з 2014)Редагувати

 
Land Rover Discovery Sport
Докладніше: Land Rover Discovery Sport

В жовтні 2014 року на автосалоні в Парижі дебютує Land Rover Discovery Sport, який буде мати 7-місну версію, займе нішу на сходинку нижчу від Land Rover Discovery і замінить Land Rover Freelander. Автомобіль подібний на концепт-кар Land Rover Discovery Vision Concept, який є праобразом Land Rover Discovery п'ятого покоління.

Продажі в світі[2]Редагувати

Рік Автомобілів
2009 37,909
2010 54,833
2011 51,954
2012 48,332
2013 57,691

ПриміткиРедагувати

  1. Как мы тестировали Land Rover Discovery. automoto.ua. Процитовано 2016-09-08. 
  2. Архівована копія. Архів оригіналу за 31 липень 2017. Процитовано 30 липень 2014.