Відкрити головне меню
Двигун GP7200 на літаку Airbus A380

Двигун GP7200 — новий авіаційний турбовентиляторний двигун виробництва об'єднання Engine Alliance.

Зміст

Розробка двигунаРедагувати

Двигун розроблявся Engine Alliance, що включає General Electric - Aviation, Pratt & Whitney, SNECMA і MTU Aero Engines .

Розробники вузлів двигунаРедагувати

  • Вентилятор і компресор низького тиску — Pratt & Whitney на основі двигуна PW4084
  • Компресор високого тиску — GE і SNECMA на основі двигуна GE90
  • Камера згоряння — GE і SNECMA на основі двигуна CF6
  • Турбіна високого тиску — GE і SNECMA на основі двигуна GE90
  • Турбіна низького тиску — Pratt & Whitney і MTU на основі двигуна PW4084

Спочатку передбачалося використовувати двигун на Boeing 747, але потім було прийнято рішення застосувати двигун на новому літаку Airbus A380-800. Паралельно компанією Rolls-Royce plc був розроблений двигун Trent 900[en], що спочатку був єдиним двигуном для Airbus A380. В даний час передбачається оснастити 48 % флоту Airbus A380 двигунами GP7200, а 52 % — Trent 900. Авіакомпанія ОАЕ вже зробила замовлення на 45 авіалайнерів Airbus A380-800 з двигуном GP7200 (1/3 продажу літака). У минулому авіакомпанія ОАЕ вибирала двигуни Rolls-Royce. Номери моделей Airbus A380, оснащених двигунами GP7200, мають код A380-86X (де 6 — код двигуна).

Випробування двигунаРедагувати

  • Наземні випробування двигуна почалися в квітні 2004.
  • Федеральне управління авіації сертифікувало двигун для комерційного використання 4 січня 2006.
  • Перший запуск двигуна GP7200 на Airbus A380 здійснено 14 серпня 2006.
  • Перший політ Airbus A380 з двигуном GP7200 здійснено 25 серпня 2006. Політ почався і завершився в Тулузі. Тривалість польоту — 4 години. Днем раніше випробування пройшли невдало.

ВаріантиРедагувати

  • GP7270(A380-861)
  • GP7272(A380-862)
  • GP7277(A380-863F)
  • GP7281(A380-864F)

Основні замовники двигунаРедагувати

Характеристики GP7270Редагувати

Загальні відомостіРедагувати

  • Тип: Двуконтурний турбовентиляторний
  • Довжина: 4,74 м
  • Діаметр: 3,16 м, край вентилятора — 2,96 м
  • Суха маса: 6712 кг

Експлуатаційні показникиРедагувати

  • Злітна тяга 311 кН
  • Ступінь підвищення тиску: 43,9
  • Співвідношення тяги до маси: 46,3 Н/кг

Характеристики GP7277Редагувати

  • Тип: Двуконтурний турбовентиляторний
  • Довжина: 4,74 м
  • Діаметр: 3,16 м, край вентилятора — 2,96 м
  • Злітна тяга 343 кН
  • Ступінь підвищення тиску: 45,6

ПосиланняРедагувати