Відкрити головне меню

Embraer EMB 120 Brasilia - регіональний турбогвинтовий пасажирський літак. Може перевозити до 30 пасажирів. Вироблявся бразильською компанією Embraer. Перший політ здійснив 27 липня 1983 року.

EMB-120 Brasilia
Embraer EMB 120 ER-EMA KBP.jpg
Embraer EMB 120 в Борисполі
Призначення Регіональний пасажирський літак
Виробник Бразилія Embraer
Перший політ 27 липня 1983
Запланована дата вступу на службу жовтень 1985
Статус експлуатується
Основні користувачі Повітряні сили Бразилії
Swiftair
Виробництво 19832001
Кількість 354

Розробка та конструкціяРедагувати

У квітні 1980 року Embraer почав приймати замовлення на проект EMB 120, кількість запитів на який протягом короткого часу перевищило позначку 100 одиниць. Його перший політ відбувся 29 липня 1983 року, а початок експлуатації в 1985 році, американською компанією ASA (Atlantic Southeast Airlines). Спочатку Brasilia будувалася у базовому варіанті з двигунами Pratt & Whitney PW115 потужністю 1500 к.с. і дальністю близько 1000 км. Пізніше, в 1990-х роках, розпочався випуск EMB 120ER "Extended Rang" з двигунами Pratt & Whitney PW118 потужністю 1800 к.с., оснащених чотирилопастними гвинтами марки Hamilton Standard. На крейсерській швидкості близько 550 км/год дальність складала близько 1 500 км.

Brasilia привернув негайний інтерес з боку багатьох регіональних авіакомпаній, зокрема в США. Розмір, швидкість і висота польоту дозволяли швидше виконувати рейси в США і Європі, у порівнянні з аналогічними літаками. Перший літак надійшов до авіакомпанії Atlantic Southeast Airlines в жовтні 1985 року. Базова модель EMB 120RT була покращена шляхом збільшення дальності (1575 км) до EMB 120ER. [2]

ЕксплуатаціяРедагувати

Велика частина EMB 120 була продана в Сполучених Штатах та інших країнах в Західній півкулі. Деякі європейські авіакомпанії, такі як Régional у Франції, DAT в Бельгії і DLT в Німеччині, також обрали EMB 120. Серійне виробництво закінчилося в 2001 році. Але у 2007 році на літак були доступні одиничні замовлення, оскільки він має велика частина спільного виробничого обладнання з сімейством ERJ-145, яке до цих пір випускається. Наприклад, ВПС Анголи, отримали новий EMB 120 в 2007 році.

ВаріантиРедагувати

 
EMB-120ER Brasilia авіакомпанії Ameriflight в аеропорту Форт-Ворт.
EMB 120
Базовий варіант на 30 місць.
EMB 120ER
Варіант зі збільшеною дальністю та підвищеною потужністю. Збільшена на 500 кг максимальна злітна вага (доробка по сервісному бюлетеню - збільшення ємності паливних баків), випускався з 1993 року, на раніше випущених літаках переважно виконана доробка. Всі EMB-120ER можуть бути конвертовані в EMB-120FC чи в EMB-120QC.[1]
EMB 120FC
Повністю вантажний варіант.
EMB 120QC
Вантажно-пасажирський варіант .
EMB 120RT
Транспортний варіант. Може бути конвертований в EMB-120ER.[1]
VC-97
Транспортна VIP-версія для ВПС Бразилії.

ОператориРедагувати

Цивільні операториРедагувати

Військові операториРедагувати

  Бразилія
  Уругвай

СпецифікаціїРедагувати

 
Кокпіт EMB 120
 
Креслення EMB-120 Brasilia

Джерело: Jane's All The World's Aircraft 1988-89[3]

Основні характеристики

  • Екіпаж: 2 пілота та 1 бортпровідник
  • Пасажиромісткість: 30 пасажирів
  • Довжина: 20,00 м
  • Висота: 6,35 м
  • Розмах крила: 19,78 м


Літальні характеристики



Аварії та інцидентиРедагувати

Станом на 1 лютого 2016 року було втрачено 22 літаки[4].

Дата Бортовий номер Місце катастрофи Жертви Короткий опис
19.09.1986   N219AS   Серра-да-Мантікейра 5/5 Зіштовхнувся з закритою хмарами горою під час перегоночного польоту з заводу Embraer.
21.12.1987   F-GEGH   поблизу Бордо 16/16 Зіштовхнувся з деревами під час заходу на посадку в умовах поганої видимості, помилки екіпажу.
08.07.1988   FAB2001   Сан-Жозе-дус-Кампус 5/9 Борт ВПС Бразилії. Тренування, розбився при посадці з одним працюючим двигуном.
05.04.1991   N270AS   Брансвік 23/23 Розбився під час заходу на посадку через несправності в механізмі повороту лопатей лівого пропелера. У цій катастрофі загинули колишній сенатор США Джон Тауер і астронавт Сонні Картер
11.09.1991   N33701   Ігл-Лейк 14/14 Часткове руйнування хвостового оперення в польоті з подальшим звалюванням, грубі порушення при техобслуговуванні в Х'юстоні напередодні.
29.04.1993   N24706   Пайн-Блафф 0/30 Через помилки екіпажу, під час набору висоти літак втратив швидкість і перейшов в звалювання. Після відновлення контролю була проведена вимушена посадка на найближчому аеродромі, літак отримав пошкодження.
21.08.1995   N256AS   Карролтон 8/29 У польоті сталася відмова лівого двигуна, від пропелера якого відокремилася одна з лопатей. Літак здійснив вимушену посадку на поле поза аеропортом і зруйнувався.
09.01.1997   N265CA   Монро 29/29 При заході на посадку в Детройті екіпаж не впорався з керуванням, ймовірна причина - обледеніння.
03.03.1997   PT-MFC   Вільєна 0/16 Зіштовхнувся з деревами при посадці в умовах поганої видимості, помилки екіпажу.
21.10.1998   PT-WKH   Форталеза 3/3+1 Здійснив посадку з перевищенням швидкості, на пробігу викотився з льотного поля і врізався в житловий будинок.
16.10.2001   N120AX   близ Бетела 0/2 Зіштовхнувся з поверхнею при посадці в темний час доби в СМУ, помилки екіпажу.
14.01.2002   EC-GTJ   Сальдівар 3/3 При заході на посадку в Більбао сталася відмова автопілота. Екіпаж зайнявся пошуком причин несправності, відвернувшись від керування, і літак врізався в гору Санта Марина.
13.08.2002   PT-WGE   Манаус 0/29 Під час руління після посадки екіпаж зіштовхнувся з несправністю гальм, незважаючи на вжиті заходи літак викотився з льотного поля і отримав пошкодження.
30.08.2002   PT-WRQ   Ріу-Бранку 23/31 Зіткнувся з поверхнею при заході на посадку під час зливи.
14.05.2004   PT-WRO   поблизу Манауса 33/33 Впав в джунглі при заході на посадку.
02.08.2009   5N-BLN   Енугу 0/33 Загоряння одного з двигунів при його запуску на стоянці, пасажири були евакуйовані.
22.03.2010   VH-ANB   Дарвін 2/2 Тренувальний політ. Літак розбився при зльоті з імітацією відмови лівого двигуна.
14.09.2011   T-500   Уамбо 17/23 Борт ВПС Анголи. Розвалився надвоє і спалахнув при зльоті. У катастрофі загинули 11 армійських офіцерів, в тому числі 3 генерала.
12.10.2011   ZS-PYO   Порт-Жантіль 0/30 Викотився за межі ЗПС на пробігу після посадки, обидві консолі крила відділилися від фюзеляжу.
27.11.2012   D6-HUA   поблизу Мороні 0/29 Впав у море при спробі повернення в аеропорт вильоту, імовірно, через витік палива.
03.10.2013   5N-BJY   Лагос 16/20 Впав після зльоту через несправності двигуна і помилки екіпажу.
31.07.2015   VQ-BBX   аеропорт Домодєдово 0/31 Не вийшла передня стійка шасі, здійснив аварійну посадку.[5][6]

Див. такожРедагувати

ДжерелаРедагувати

Зовнішні посиланняРедагувати

  Media related to Embraer EMB 120 at Wikimedia Commons