Bugatti Veyron 16.4
Bugatti Veyron 16.4 — спортивний автомобіль, формула кузова — дводверне купе, з 2005 року виробляється компанією Bugatti, що належить до концерну Фольксваген; є одним з найшвидших та найдорожчих автомобілів світу.
| Bugatti Veyron 16.4 | |
|---|---|
,_5._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| Виробник | Bugatti |
| Батьківська компанія | Volkswagen AG |
| Роки виробництва | 2005 — 2015 |
| Попередник(и) | Bugatti EB110 |
| Наступник(и) | Bugatti Chiron |
| Клас | Суперкар |
| Стиль кузова | купе родстер |
| Двигун(и) | Бензиновий: |
| Колісна база | 2710 мм |
| Довжина | 4462 мм |
| Ширина | 1998 мм |
| Висота | 1204 мм |
| Маса | 1888 кг |
| Подібні | SSC Ultimate Aero Ferrari Enzo Ferrari Maserati MC12 Koenigsegg CCR Koenigsegg Agera R Lamborghini Reventón |
Всього виготовили 450 автомобілів.
Історія
ред.,_5._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Процес виробництва автомобіля проходить одразу у двох країнах — у Франції та у Німеччині. Заводи компанії Bugatti розташовані в Шато Сен-Жан, що знаходиться у муніципалітеті Дорлісайм, округу Мольсхайм у Франції, та у місті Вольфсбурзі, що знаходиться на території федеральної землі Нижня Саксонія у Німеччині. Однак, компанія Бугатті історично вважається французькою.
Авто належить до групи суперкарів, що долають 400-км бар'єр швидкості.
Щоб запобігти пошкодженню серійних шин на «звичайних» не-рекордних моделях, максимальна швидкість авто електронно обмежена 415 км/год[1]. «Рекордні» шини розраховані на 445 км/год.
Ціна
ред.В залежності від обладнання — 1,65-1,85 млн євро. нетто (або експортна ціна, без податку на додану вартість). Ціна перших екземплярів Veyron з простішим обладнанням сягала 1,2 млн євро. Нині вона в залежності від модифікації часом наближується до двох мільйонів.
На липень 2010 року у всьому світі було збудовано 300 екземплярів та продано 260 автомобілів Bugatti Veyron, 249 з котрих вже поставлено покупцям[2].
Версії та модифікації
ред.Bugatti Veyron - 2005
ред.Спеціальні версії
ред.2007 — Pur Sang
ред.2008 — Fbg par Hermès
ред.2008 — Sang Noir
ред.2009 — Blue Centenaire
ред.2009 — L’Edition Centenaire
ред.Індивідульні замовлення
ред.2007 — Pegaso
ред.2009 — Sang d’Argent
ред.2009 — Nocturne
ред.2011 — Project Kahn
ред.Тюнінг
ред.2009 — Linea Vincero by Mansory
ред.2010 — Linea Vincero by Mansory d’Oro
ред.Bugatti Veyron Grand Sport - 2009
ред.З березня 2009 року існує модифікація з кузовом родстер під назвою Grand Sport, яка коштує 1,4 млн. € (без того ПДВ). Максимальна швидкість родстера зі складеним дахом становить 407 км/год, з відкритим дахом до 360 км/год.
Спеціальні версії та модифікації
ред.Sang Blue
ред.Royal Dark Blue
ред.Grey Carbon
ред.Blanc Noir
ред.Sang Blanc
ред.Soleil de Nuit
ред.Shanghai
ред.L’Or Blanc
ред.Middle East Blue
ред.Middle East Green
ред.Bumblebee
ред.Bugatti Veyron Super Sport - 2010
ред.З 2010 року розпочато виробництво найпотужнішої модифікації з двигуном 882 kW/1200 к.с. (1500 Нм). В порівнянні з базовою моделлю в Super Sport було внесено понад 100 змін. В першу чергу це стосується пристрою турбонаддуву та кузова з вуглепластику[3].
Зовнішний дизайн — чорно-помаранчевий лак.
5 липня 2010 року на модифікації автомобілю Bugatti Veyron 16.4 Super Sport на автодромі Фольксвагену поблизу міста Вольфсбург було встановлено світовий рекорд швидкості для серійних автомобілів — 431,072 км/год (максимальна швидкість в двох послідовних заїздах 427,933 та 434,211 км/год)[4]. Таким чином, Veyron повернув собі світовий рекорд швидкості, котрий з вересня 2007 належав американському SSC Ultimate Aero TT фірми Shelby-Supercars.
Перші п'ять екземплярів серії Super-Sport, або так званої «Weltrekord-Edition», виглядають точнісінько так, як рекордне авто і коштують 1,95 млн євро.[5].
Спеціальні версії та модифікації
ред.2011 — Sang Noir
ред.2011 — Merveilleux Edition
ред.Grand Sport Vitesse (2012-)
ред.
Виробництво
ред.На 6 серпня 2014 року, 405 Вейронів було вироблено та поставлено замовникам у всьому світі, ще на 30 було отримано замовлення. В компанії Bugatti повідомили, що випустили 300 купе і 150 родстерів до кінця 2015.[6][7]
Дивись також
ред.Фотогалерея
ред.-
Bugatti Veyron концепт -
Bugatti Veyron -
Двигун Bugatti W16 -
Bugatti Veyron
Виноски
ред.- ↑ Magazine-web-de [Архівовано 8 липня 2010 у Wayback Machine.](нім.)
- ↑ Manager-Magazin.de — 23.07.2010. Архів оригіналу за 12 липня 2010. Процитовано 23 липня 2010.
- ↑ ntv.de 05.07.2010. Архів оригіналу за 8 липня 2010. Процитовано 23 липня 2010.
- ↑ SPIEGEL-Online — 06.07.2010 [Архівовано 15 липня 2010 у Wayback Machine.](нім.)
- ↑ Focus.de 05.07.2010. Архів оригіналу за 2 листопада 2014. Процитовано 23 липня 2010.
- ↑ Greg Kable. Bugatti Veyron production nears end. autocar.co.uk. Архів оригіналу за 28 січня 2015. Процитовано 27 лютого 2015.
- ↑ Последний Bugatti Veyron: фото La Finale[недоступне посилання з червня 2019]
Посилання
ред.
- EVO: Bugatti's 268mph Veyron Super Sport — July 2010 [Архівовано 25 липня 2010 у Wayback Machine.](англ.)