Bugatti Type 38
Ця стаття містить текст, що не відповідає енциклопедичному стилю. (червень 2014) |
Bugatti Type 38 виробляли у 1926-1927 роках модифікаціях 2-місному купе і 4-місному кабріолет. Було виготовлено 385 екземплярів. На 2010 збереглось 39 машин Type 38As.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Bugatti_Type_38_Photo_648.jpg/200px-Bugatti_Type_38_Photo_648.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Bugatti_Type_38_Sport.jpg/200px-Bugatti_Type_38_Sport.jpg)
Модель була подальшим розвитком моделі Bugatti Type 30. На основі досвіду експлуатації почали випускати Bugatti Type 44. Спочатку встановили атмосферний восьмициліндровий мотор об'ємом 1991 см³ і потужністю 65 к. с. для кабріолетів, 105 к. с. для купе. Колінчастий вал дев'ятиопорний. Зчеплення багатодискове. Механічна коробка передач чотирьохступінчаста. Механічні гальма мали привід на всі колеса. шини 29×5. Швидкість на прямій передачі становила 130 км/год. Довжина кабріолету становила 4320 мм при вазі 1200 кг, а купе 4040 мм при вазі 1132 кг. Ширина виносила 1500 мм. На основі даної моделі було розроблено модель Bugatti Type 43. Конкурентом вважалась Isotta Fraschini Tipo 8.
Джерела
ред.- Erwin Tragatsch: Das große Bugatti Buch, Motorbuch Verlag, 1986, ISBN 3-87943-929-X
- Axel von Saldern: Bugatti. Kunstwerke auf Rädern, Ellert & Richter Verlag, Hamburg 1991
- Ingo Seiff: Bugatti. Eleganz auf Rädern, Bleicher Verlag, 1993, ISBN 3-88350-190-5
Посилання
ред.- Musée National de l'Automobile - collection Schlumpf[недоступне посилання з червня 2019] (фр.)
- Site officiel de Bugatti (фр., нім., англ., кит.)
- Bugatti Typ 38 (нім.0)