Isotta Fraschini Tipo 8

	Isotta Fraschini Tipo 8
Наступник	Isotta Fraschini Tipo 8A
Виробник	Isotta-Fraschini
Двигун (рушій)	Верхньоклапанний двигун
Ширина	1650 мм
	Isotta Fraschini Tipo 8 у Вікісховищі

Немає перевірених версій цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Isotta Fraschini Tipo 8 автомобільне шасі для машин люкс-класу , що випускалось італійською компанією Isotta Fraschini впродовж 1919-1924 років. Було виготовлено 1380 шасі.

Історія

Після завершення війни компанія Isotta Fraschini розпочала випуск шасі типа 8, яке стало єдиною моделлю замість дотихчасового виготовлення декількох типів шасі. Компанія випускала лише шасі з мотором, кузов до якого покупці замовляли у спеціалізованих кузовних компаній Європи, США, куди експортувалась значна частина шасі. Найбільш тісна співпраця була з міланськими кузовними компаніями Carrozzeria Castagna і Carrozzeria Italiana Cesare Sala.

На ньому першими у світі встановлювали серійно рядний 8-циліндровий мотор. Цей мотор мав об'єм 5901 см³ (85×130мм), верхнє розміщення клапанів, потужність 80-90 к.с. при 2200 об/хв. Карбюратори кріпились на блоку циліндрів без впускного колектора. Мотор доповнювали багатодискова муфта зчеплення, 3-ступінчаста коробка передач, згодом 4-ступінчаста. Механічні гальма мали привід на всі колеса. Задня підвіска складалась з напівелептичних ресор і гідравлічних амортизаторів. Авто розвивало швидкість до 140 км/год. При довжині 5000 мм, ширині 1650 мм, колісна база виносила 3700 мм. Міцна конструкція, її надійність зробили модель Isotta Fraschini Tipo 8 однією з найвідоміших серед машин вищого класу.

З 1924 її замінила модель Isotta Fraschini Tipo 8A.

Джерела

Посилання

Isotta Fraschini [Архівовано 14 липня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
Isotta Fraschini [Архівовано 23 липня 2011 у Wayback Machine.] (англ.)