BMW i8
BMW i8 — повноприводне купе класу «G2» з гібридною силовою установкою.
| BMW i8 | |
|---|---|
 BMW i8 | |
| Виробник | BMW |
| Також називається | BMW Vision Efficient Dynamics Concept |
| Роки виробництва |
04/2014—07/2020 (20,465 авто) |
| Місце виробництва |
 Німеччина, Лейпциг |
| Клас | Спорткар S-клас |
| Стиль кузова | Купе |
| Двигун(и) |
Гібрид 1,5 літра (362 к.с./570 Нм.) |
| Коробка передач | АКПП, 6 |
| Колісна база | 2,800 мм |
| Довжина | 4,689 мм |
| Ширина | 1,942 мм |
| Висота | 1,298 мм |
| Передня колія | 1,644 мм |
| Задня колія | 1,576 мм |
| Маса | 1,490 кг |
| Найвища швидкість | 250 км/год |
| Споріднені | BMW i3 |
| Подібні |
Honda NSX ІІ Lexus LC Polestar 1 Tesla Roadster |
| Дизайнер |
Vision EfficientDynamics[1] Бенуа Якоб (виробництво i8)[2] Річард Кім (2011 i8 Concept)[3] |
Опис ред.
_trimmed.jpg)
.jpg)
Вперше концепт-кар BMW Vision Efficient Dynamics був представлений на Франкфуртському автосалоні в вересні 2009 року.[4] У 2013 році компанія почала серійне виробництво автомобілів BMW i8 в Лейпцигу.[5] Серійна модель дебютувала на автосалоні у Франкфурті в 2013 році,[6] продажі автомобіля почалися в 2014 році.[7]
BMW Vision Efficient Dynamics являє собою повнопривідне двохдверне купе. Шасі і підвіска зроблені з алюмінію, дах і двері виконані з полікарбоната. Коефіцієнт аеродинамічного опору повітрю 0,26 [8].
Приладова панель розташована на центральному Head-up дисплеї і лобовому склі. Таке поєднання створює враження тривимірного простору. Найбільш важлива інформація, така як показники спідометра і маршрут руху, видається на лобове скло у вигляді проєкції, що забезпечує найбільшу безпеку, так як водієві не доводиться дивитися на панель приладів.
Базова комплектація BMW i8 включає навігаційну систему, шкіряне оздоблення панелей і сидінь, світлодіодні фари, повністю цифрову панель приладів, склоочисники з сенсорами дощу, передні і задні сенсори паркування, 20-дюймові колеса, адаптивні амортизатори, адаптивний круїз-контроль, здатний підтримувати встановлену відстань до транспортного засобу попереду. Родстеру дістався тканинний дах з електроприводом. За пасивну безпеку відповідають шість подушок безпеки, система «BMW Assist» з здатністю викликати служби порятунку у будь-який час доби та пластиковий каркас з боку пасажира, посилений вуглецевим волокном[9].
Силовою установкою автомобіля є гібридна система Plug-in hybrid. Система використовує поєднання 2-х електродвигунів, які живляться від літій-іонних акумуляторів і 3-х циліндрового бензинового двигуна з турбонаддувом. 1-й електродвигун розташовується в дальній частині капота і видає постійну потужність 60 кВт, і максимальну 104 кВт. 2-й електродвигун розташований між 1-м електродвигуном і ДВЗ, що видає постійну потужність 25 кВт, і максимальну 38 кВт. Трансмісія являє собою 6-й ступінчасту роботизовану коробку передач другого покоління Aisin F21-360 FT EOP. Бензиновий двигун з турбонадувом, об'ємом 1,5 літра розвиває потужність 170 кВт (231 кінських сил) і максимальний крутний момент 320 Нм при 3700 об/хв.
Загалом автомобіль розвиває потужність 266 кВт (362 к.с.) та максимальний крутний момент 570 Нм. Розганяється до 100 км/год за 4,8 секунд і розвиває максимальну швидкість понад 250 км/год. При такій потужності витрата пального складає всього 3,76 літра на 100 км. Виключно на електричній тязі автомобіль може проїхати відстань 30 км. На повністю заправленому баку об'ємом 25 літрів і повністю заряджених акумуляторах автомобіль може проїхати 440 кілометрів.
Час зарядки акумуляторів від мережі становить 2,5 години при напрузі 230 вольт. При напрузі 400 вольт зарядка відбувається за 30 хвилин.
Крім купе автомобіль продається в кузові кабріолет.
Ціна у Європі: 126 000 €.
Двигуни ред.
- 1.5L turbo B38A15T0 I3 + 2 синхронні електродвигуни сумарна потужність 362 к.с. 570 Нм (2014–2018)
- 1.5L turbo B38A15T0 I3 + 2 синхронні електродвигуни сумарна потужність 374 к.с. 570 Нм (2018–2020)
Див. також ред.
Примітки ред.
- ↑ BMW Vision EfficientDynamics, Design Process, Surveyor Ziad Chahine, Exterior Design (08/2009). Процитовано 10 березня 2013.
- ↑ BMWBLOG. BMW BLOG. 24 грудня 2012.
- ↑ PHOTOS: BMW Unveils i3 Electric Car and i8 Hybrid Electric Vehicle on US Soil for the First Time!.
- ↑ Sam Abuelsamid (29 серпня 2009). Frankfurt Preview: BMW reveals Vision EfficientDynamics turbodiesel plug-in hybrid concept [w/VIDEO]. Autoblog.com. Архів оригіналу за 31 жовтня 2009. Процитовано 7 серпня 2013.
- ↑ A vision becomes reality. BMW USA News. BMW Group. Архів оригіналу за 24 січня 2012. Процитовано 4 березня 2011.
- ↑ Anita Lienert (2 серпня 2013). 2015 BMW i8 Set for Debut at 2013 Frankfurt Auto Show. Edmunds.com. Архів оригіналу за 2 грудня 2013. Процитовано 6 серпня 2013.
- ↑ BMW Group presents first BMW i Store worldwide in London. Robertson: Further demonstration of commitment to electromobility. Архів оригіналу за 3 грудня 2013. Процитовано 5 січня 2014.
- ↑ Efficiency & dynamics of the BMW i8. Архів оригіналу за 30 січня 2015. Процитовано 25 січня 2015.
- ↑ Тест-драйв BMW I8 2019 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua. AutoMoto.ua ИЩЕМ НА 100 АВТОСАЙТАХ (укр.). Архів оригіналу за 22 лютого 2019. Процитовано 22 лютого 2019.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BMW i8 |
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |