Відкрити головне меню
Спідометр

Спідометр (рос. Спидометр, англ. Speedometer) (від англ. speed — швидкість) — прилад для вимірювання миттєвої швидкості руху транспортного засобу.

ІсторіяРедагувати

Був винайдений хорватом Йосипом Белушичом у 1888 році. Цей винахід був запатентований у Австро-Угорщині як «велосиметр» Застосування у машинах набув на початку 20 століття. Одна з перших моделей спідомтра була виготовлена Ніколою Тесла і запатентована в 1916 році (патент № 1,209,359 вданий United States Patent Office).

Класифікація спідометрівРедагувати

За методом вимірювання:

  • Центробіжний – плече регулятора, яке утримується пружиню, обертається разом з шпинделем і відкидається в сторону відцентровою силою так, що зміщення прямо пропорційне швидкості.
  • Хронометричний – комбінація годинникового механізму з одометром.
  • Індуктивний — система постійних магнітів, які обертаються разом з шпинделем, генерує вихрові струми в диску з міді або алюмінію, який знаходиться в магнітному полі. Диск, таким чином, втягується в коловий рух, але его обертання сповільнюється обмежувальною прижиною. Диск сполучено зі стрілкою, яка показує швидкість.
  • Електромагнітний — швидкість визначається за значення ЕРС, котра генерується тахогенератором підключеним до шпинделя.
  • Вібраційний – механічний резонанс коливань підшипників або рами машини викликає коливання проградуйованих язичків з частотою, яка відповідає числу обертів машини.
  • За системою спутникового позиціювання — швидкість визначається за системою супутникового позиціювання GPS.
  • Електронні — оптичний, магнітний або механічний датчик генерує імпульс струму при кожному оберті шпинделя. Імпульси обробляються електронною схемою і значення швидкості виводяться на екран.

За типом індикатора: розрізняють аналогові і цифрові спідометри

Аналогові спідометри поділяються на:

  • Стрічковий – швидкість показує стрічка, яка проходить через поділки на нерухомій шкалі. Використовувався на багатьох американських і деяких японських, європейських та радянських моделях до початку 1975 року.
  • Барабанний - поділки нанесено на барабан, і при його обертанні з'являються у віконечку, показуючи поточну швидкість. Застосовувався на багатьох автомобілях до сорокових років, деяких американських автомобілях шістдесятих , а також на відносно сучасних моделях «Сітроена».
  • Стрілковий – найбільш поширений варіант спідометра, швидкість вказує стрілка, яка обертається навколо осі.

Цифрові спідометри – було розроблено в 1993 році. Індикатором в такому спідометрі є рідкокристалічний цифровий або аналоговий дисплей. Основним недоліком таких спідометрів є швидка зміна цифр перед очима водія у випадку цифрового дисплею, і затримка показів швидкості а у випадку аналогового дисплею.