[1]7TP (пол. siedmiotonowy polski — 7-ton Polish) — польський легкий танк 1930-х років.

7ТР
7 TP tank.PNG
Тип Легкий танк
Схема: Двохбаштова
Історія використання
На озброєнні 1935-1939
Оператори Польща Польща
Історія виробництва
Виробник Польща Польща
Виготовлення 1935-1939
Виготовлена
кількість
139
Характеристики
Вага 9,4
Довжина 4750
Ширина 2400
Висота 2181
Обслуга 3

Калібр 1 × 37-мм Bofors wz. 37

Броня сталева катана, поверхнево загартована
Лоб: верх: 10—17 / 32—60°, середина: 11 / 82°, низ: 11—17 / 10—50°
Борт: верх: 10—15,5 / 0—17°, низ: 10—17 / 0°
Корма: верх: 9—9,5 / 60°, середина: 8 / 10°, низ: 9,5 / 80°
Днище: 5
Башта: лоб: 13 / 0°, борт: 13 / 0°, корма: 13 / 0°, дах: 5
Головне
озброєння
боєкомплект: 80
Другорядне
озброєння
2 × 7,7-мм «Браунінг»
Двигун 110
Питома потужність 11,1
Підвіска зблокована по чотири, на горизонтальних ресорах
тиск на ґрунт: 0,6
Дорожній просвіт 376
Швидкість шосе: 32
Прохідність підйом: 35°
стінка: 0,7
рів: 1,8
брід: 1,8

Commons-logo.svg 7ТР у Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

 
Двохбаштовий польський танк 7ТР

На 1 вересня 1939 року, тобто до моменту нападу Німеччини на Польщу в складі танкового парку Польщі значилося 135 танків 7ТР. Танк типу 7ТР був розроблений польськими конструкторами в 1933 році на основі англійського «Віккерс» — того самого, на основі якого був розроблений і радянський Т-26. Вихідна конструкція була піддана суттєвим змінам. У першу чергу була замінена силова установка. Замість англійського карбюраторного двигуна був встановлений дизельний двигун «Заурер», який серійно вироблявся в Польщі. Була збільшена товщина броні і змінена форма корпусу в його кормовій частині.

 
7ТР під час маневрів.

Це викликало збільшення ваги, тому потрібно було посилити ходову частину. Після випуску декількох десятків бойових машин в англійському двохбаштовому варіанті було вирішено випускати танк з одною вежею, а як озброєння була обрана шведська 37-мм протитанкова гармата фірми «Бофорс». Ця ж фірма надала і конструкторську документацію для виробництва вежі. Крім гармати, танк озброювався і 7,92-мм кулеметом Браунінга. Встановлювалися телескопічний приціл, танковий перископ для спостереження за полем бою і радіостанція. В цілому це був непоганий для свого часу танк, досить рухливий і технічно надійний.

На початку 30-х років поляки закупили у Великій Британії близько 50 легких танків «Віккерс 6-тонний». В результаті низки удосконалень з'явився легкий танк 7ТР, який будувався з 1935 по 1939 рік. Перша модель важила 9 т і мала дві вежі, в яких встановлювалося по кулемету. Товщину корпусу довели до 17-мм, а вежі — до 15-мм. 18 березня 1935 заводу «Урсус» було видане замовлення на 22 двобаштових танки, озброєних кулеметами «браунінг» калібру 7,62-мм. Як силова установка замість англійського карбюраторного двигуна «Армстронг-Сідлі» використовувався дизель «Заурер» потужністю 111 к. с. У зв'язку з цим довелося змінити конструкцію корпусу над силовим відділенням.

Наступна модель мала одну вежу шведського виробництва з 37-мм гарматою «Бофорс» і курсовим кулеметом калібру 7,92-мм. У зв'язку зі складністю поставок веж зі Швеції було побудовано невелику кількість танків цієї моделі.

Остання модель — танк 7ТР покращений — мала потужніше бронювання, башту з кормовою нішею і посилену підвіску. Проте в серійне виробництво цей танк так і не потрапив. На зміну легкому танку 7ТР повинен був прийти колісно-гусеничний танк 10ТР, перший прототип якого був побудований в 1937 році. Він оснащувався підвіскою Крісті і американським 12-циліндровим двигуном «Ла Франс» потужністю 213 к.с., який дозволяв розвивати на гусеницях швидкість 50 км / год. При русі на колесах, в ролі яких виступали опорні котки, як на танках Крісті, швидкість збільшувалася до 70 км / год.

10ТР мав ту ж башту, що і танк 7ТР, але мав у своєму розпорядженні ще один кулемет, який встановлювався в корпусі. Середній танк 14ТР також оснащувався підвіскою Крісті, але без гусениць пересуватися не міг. На ньому встановлювався німецький 12-циліндровий двигун «Майбах», який дозволяв розвивати на дорозі швидкість 50 км / год. Бойова маса танка становила 14 т. Як і 10ТР він так само не пішов у серійне виробництво.

 
Реконструйований 7TP в Ломянкі 2011 року.

Бойове застосуванняРедагувати

До моменту захоплення Польщі німцями в 1939 році польська армія мала у своєму розпорядженні 169 танками 7ТР, 50 танками «Віккерс 6-тонний», 67 легкими танками «Рено» FT-17, що залишилися ще з першої світової війни, 53 легкими танками «Рено» R-35 (які були перекинуті до Румунії, не узявши участі в боях), приблизно 700 танкетками TK / TKS, 100 різних броньованих машин. Маючи противника в особі більш ніж 3000 німецьких танків, більша частина польської бронетанкової техніки дуже швидко була знищена, а те, що вціліло, потрапило в руки німців.

Напередодні Другої світової війни танками 7ТР були озброєні 1-й і 2-й батальйони легких танків (по 49 машин в кожному). Незабаром після початку війни, 4 вересня 1939 року в Навчальному центрі танкових військ в Модліні була сформована 1-ша танкова рота командування оборони Варшави. До її складу входило 11 бойових машин. Стільки ж танків налічувалося і в 2-й роті легких танків командування оборони Варшави, сформованої трохи пізніше.

Танки 7ТР були краще озброєні, ніж німецькі Pz1 і Pz2, володіли кращою прохідністю і майже не поступалися їм у бронезахисті. Брали активну участь в бойових діях, зокрема, в контрударі польських військ під Пйотркув-Трибунальський, де 5 вересня один 7УТР з 2-го батальйону легких танків підбив п'ять німецьких танків Pz1.

Довше за всіх воювали бойові машини 2-ї танкової роти, що обороняли Варшаву. Вони брали участь у вуличних боях аж до 26 вересня.

ОператориРедагувати

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. 10 маловідомих фактів про Луцьк минулого століття. Таблоїд Волині (uk). Процитовано 2017-06-07. 

ДжерелаРедагувати