2С18 «Пат-С»
2С18 «Пат-С» — радянська експериментальна 152-мм полкова самохідна гаубиця. Розроблена у спеціальному конструкторському бюро Курганського машинобудівного заводу, серійно не виготовлялась.
| 2С18 "Пат-С" | |
|---|---|
| Тип |
САУ Схема: Класична |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Завод №9 |
| Виробник |
 СРСР |
| Характеристики | |
| Вага | 18,7 тонн |
| Довжина | 6,85 м. |
| Ширина | 3,36 м. |
|
| |
| Калібр | Нарізна гаубиця 152-мм. 2А63 |
| Дальність вогню | |
| Ефективна | 15,2 км. |
|
| |
| Броня | Протикульова |
Другорядне озброєння |
1 х 7,62-мм. ПКТ |
| Двигун |
Дизельний V10 на 450 к.с. |
| Дорожній просвіт |
450 мм. база: 4,06 м. |
Історія створення ред.
Самохідна гаубиця 2С18 створювалася паралельно з причіпним варіантом 2А61. Причиною створення послужило переведення польової артилерії НАТО на єдиний калібр 155 мм, після чого радянські полки та мотострілецькі бригади, озброєні 122-мм гаубицями, стали програвати за вогневою могутністю західним. Самохідний варіант створювався в конструкторському бюро Курганського машинобудівного заводу. Гармата для 2С18 була розроблена в ОКБ-9 на артилерійському заводі № 9 під керівництвом В.О. Голубєва. Шасі розроблялося під керівництвом Н. М. Сушка, проте після того, як машина не була прийнята на озброєння, шасі було використано при створенні 120-мм САУ 2С31 «Вєна».
Опис конструкції ред.
Озброєння ред.
Як основне озброєння використовувалася 152-мм нарізна гаубиця 2А63, ідентична по балістиці з причіпним варіантом — 2А61 «Пат-Б». Зброя могла використовувати всі типи боєприпасів від 152-мм гармат Д-1, МЛ-20 та Д-20. Балістика приблизно відповідає гарматі МЛ-20 при стрільбі зменшеним змінним зарядом № 3
Двигун та трансмісія ред.
Як силова установка використовувався дизельний двигун УТД-29 з безпосереднім упорскуванням палива. Максимальна потужність двигуна складала 450 к.с. Двигун V-подібний, 10-циліндровий, при цьому кут розвалу циліндрів становив 144°.
Трансмісія гідромеханічна, мала 4 передні та 2 задні передачі. Максимальна розрахункова швидкість вперед становила 72 км/год, а назад — 21 км/год.