Червона лінія (MBTA)
Червона лінія (MBTA) | |
---|---|
Бостонський метрополітен | |
Відкриття першої ділянки | 1912 рік |
Довжина, км | 36,2 км |
Кількість станцій | 22 |
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда | 6
|
Наземні ділянки | 10 станцій |
Червона лінія (MBTA) (англ. Red Line (MBTA)) — одна з ліній Бостонського метрополітену.
Історія
ред.Будівництво початкової ділянки йшло з затримками через спір проектувальників і мешканців Кембриджу на чолі з мером. Мешканці міста вимагали побудувати більшу кількість станцій зменшивши перегони, проектувальники навпаки хотіли збільшити відстань між станціями таким чином пришвидшити рух потягів на лінії. В кожної зі сторін були свої впливові прихильники, тому будівництво затягувалося, але нарешті був знайдений компроміс. Початкова ділянка лінії відкрилася у 1912 році, з'єднавши Кембридж та Бостон. Одночасно на кінцеві станції «Гарвард» що у Кембриджі була побудована підземна станція трамваю для зручної пересадки з численних трамвайних маршрутів на метро. Після ліквідації трамвайних ліній станція стала слугувати тролейбусним маршрутам міста, завдяки ці підземні пересадкові станції і збереглися тролейбуси у місті. У наступні роки лінію поступово розширили до станції «Ендрю». У 1927—28 роках лінію продовжили до станції «Ашмонт», до якої у 1929 році приєднали лінію Ашмонт — Маттапан. Після цього лінія мала назву Кембридж — Дорчестер тунель, ця назва зберігалася до 1967 року коли MBTA провела ребрендинг давши лініям сучасні назви.
Наступне розширення лінії сталося лише на початку 1970-х коли відкрилося відгалуження до Квінсі, яке у 1980 році продовжили до міста Брейнтрі. Також у середині 1980-х років відкрилося продовження лінії у північно-східному напрямку. При будівництві розширення через недостатню пропускну спроможність була закрита оригінальна станція «Гарвард», на час будівництва на території депо була відкрита тимчасова кінцева станція. Коли відкрилося північно-східне розширення, депо і тимчасову станцію ліквідували.
З 1988 року на лінії курсують шестивагонні потяги, для цього у 80-х була проведена реконструкція старих станцій.
Станції
ред.Лінія проходить з північного заходу на південний схід. Після станції «ДЖЕЙ-Ф-КЕЙ/Ю-Масс» лінія розгалужується на два напрямки, частина потягів прямує до станції «Ашмонт» а частина до станції «Брейнтрі».
Основна лінія | |||||
Станція | Пересадка | Розташування | Тип | Дата Відкриття | Вигляд |
---|---|---|---|---|---|
«Алівайф» (англ. Alewife) | Автобуси МВТА № 62, 67, 76, 79, 84, 350, 351 | Місто Кембридж | Підземна з острівною платформою | 30 березня 1985 | |
«Девіс» (англ. Davis) | Автобуси МВТА № 87, 88, 89, 90, 94, 96 | Місто Сомервіль | Підземна з острівною платформою | 8 грудня 1984 | |
«Портер» (англ. Porter) | Приміські залізничні лінії та Автобуси МВТА № 77, 83, 87, 96 | Місто Кембридж | Підземна зі спліт-платформою[en] | 8 грудня 1984 | |
«Гарвард» (англ. Harvard) | 11 автобусних маршрутів та маршрути тролейбусу | Місто Кембридж | Підземна зі спліт-платформою | 12 березня 1912 (стара) 6 вересня 1983 (нова) |
|
«Централ» (англ. Central) | Автобуси МВТА № 1, 47, 64, 70, 70А, 83, 91, СТ-1 | Місто Кембридж | Підземна з береговими платформами | 23 березня 1912 | |
«Кендалл/М-АЙ-ТІ» (англ. Kendall/MIT) | Автобуси МВТА № 64, 68, 85, СТ-2 | Місто Кембридж | Підземна з береговими платформами | 23 березня 1912 | |
«Чарльз/М-ДЖІ-ЕЙЧ» (англ. Charles/MGH) | Немає | Вест-Енд, Бостон | Наземна з береговими платформами | 27 лютого 1932 | |
«Парк-стріт» (англ. Park Street) | Зелена лінія | Бостон | Підземна з платформами Іспанського типу[en] | 23 березня 1912 | |
«Даунтаун-Кроссинг» (англ. Downtown Crossing) | Помаранчева лінія, 12 автобусних маршрутів МВТА, Срібна лінія швидкісного автобусу | Центр Бостона | Підземна з береговими платформами | 4 квітня 1915 | |
«Південний вокзал» (англ. South Station) | Приміські залізничні лінії, потяги Amtrak, міжміські автобуси, Срібна лінія швидкісного автобусу, автобуси МВТА № 4, 7, 11, 448, 449, 459 | Центр Бостона | Підземна з береговими платформами | 3 грудня 1916 | |
«Бродвей» (англ. Broadway) | Автобуси МВТА № 9, 11, 47 | Південний Бостон | Підземна з острівною платформою | 15 грудня 1917 | |
«Ендрю» (англ. Andrew) | Автобуси МВТА № 5, 10, 16, 17, 18, 171, СТ-3 | Південний Бостон | Підземна з береговими платформами | 29 червня 1918 | |
«ДЖЕЙ-Ф-КЕЙ/Ю-Масс» (англ. JFK/UMass) | Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 5, 8, 16, 41 | Район Дорчестер, Бостон | Наземна з двома острівними платформами | 5 листопада 1927 |
Станції в напрямку «Ашмонт» | |||||
Станція | Пересадка | Розташування | Тип | Дата відкриття | Вигляд |
---|---|---|---|---|---|
«Севін-Хілл» (англ. Savin Hill) | Немає | Район Дорчестер, Бостон | Наземна з острівною платформою | 5 листопада 1927 | |
«Філдс-Корнер» (англ. Fields Corner) | Автобуси МВТА № 15, 17, 18, 19, 201, 202, 210, 215 | Район Дорчестер, Бостон | Наземна з береговими платформами | 5 листопада 1927 | |
«Шаумут» (англ. Shawmut) | Немає | Район Дорчестер, Бостон | Підземна з береговими платформами | 1 вересня 1928 | |
«Ашмонт» (англ. Ashmont) | Лінія «Ашмонт — Маттапан», автобуси МВТА № 18, 21, 22, 23, 27, 215, 240 | Район Дорчестер, Бостон | Наземна з береговими платформами | 1 вересня 1928 |
Станції в напрямку «Брейнтрі» | |||||
Станція | Пересадка | Розташування | Тип | Дата Відкриття | Вигляд |
---|---|---|---|---|---|
«Північний Квінсі» (англ. North Quincy) | Автобуси МВТА № 210, 211, 212 | Місто Квінсі | Наземна з острівною платформою | 1 вересня 1971 | |
«Волластон» (англ. Wollaston) | Автобуси МВТА № 211, 217 | Місто Квінсі | Наземна з острівною платформою | 1 вересня 1971 з 8 січня 2018 закрита на реконструкцію |
|
«Квінсі-Центр» (англ. Quincy Center) | Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 210, 211, 212, 214, 215, 216, 217, 220, 221, 222, 225, 230, 236, 238, 245 | Місто Квінсі | Наземна з острівною платформою | 1 вересня 1971 | |
«Квінсі-Адамс» (англ. Quincy Adams) | Автобус МВТА № 238 | Місто Квінсі | Наземна з острівною платформою | 10 вересня 1983 | |
«Брейнтрі» (англ. Braintree) | Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 230, 236 | Місто Брейнтрі | Наземна з острівною платформою | 22 березня 1980 |
Галерея
ред.-
Потяг Червоної лінії на мосту через ріку Чарльз
-
Потяги в депо
-
Вихід з підземної станції «Централ»
Посилання
ред.- Рейковий транспорт Бостона [Архівовано 16 березня 2016 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net
- Червона лінія [Архівовано 13 липня 2018 у Wayback Machine.] на офіційному сайті МВТА
- Червона лінія [Архівовано 20 січня 2021 у Wayback Machine.] на Nycsubway.org