Червона лінія (MBTA)
Бостонський метрополітен
Відкриття першої ділянки 1912 рік
Довжина, км 36,2 км
Кількість станцій 22
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда 6



Наземні ділянки 10 станцій

Червона лінія (MBTA) (англ. Red Line (MBTA)) — одна з ліній Бостонського метрополітену.

Історія ред.

Будівництво початкової ділянки йшло з затримками через спір проектувальників і мешканців Кембриджу на чолі з мером. Мешканці міста вимагали побудувати більшу кількість станцій зменшивши перегони, проектувальники навпаки хотіли збільшити відстань між станціями таким чином пришвидшити рух потягів на лінії. В кожної зі сторін були свої впливові прихильники, тому будівництво затягувалося, але нарешті був знайдений компроміс. Початкова ділянка лінії відкрилася у 1912 році, з'єднавши Кембридж та Бостон. Одночасно на кінцеві станції «Гарвард» що у Кембриджі була побудована підземна станція трамваю для зручної пересадки з численних трамвайних маршрутів на метро. Після ліквідації трамвайних ліній станція стала слугувати тролейбусним маршрутам міста, завдяки ці підземні пересадкові станції і збереглися тролейбуси у місті. У наступні роки лінію поступово розширили до станції «Ендрю». У 1927—28 роках лінію продовжили до станції «Ашмонт», до якої у 1929 році приєднали лінію Ашмонт — Маттапан. Після цього лінія мала назву Кембридж — Дорчестер тунель, ця назва зберігалася до 1967 року коли MBTA провела ребрендинг давши лініям сучасні назви.

Наступне розширення лінії сталося лише на початку 1970-х коли відкрилося відгалуження до Квінсі, яке у 1980 році продовжили до міста Брейнтрі. Також у середині 1980-х років відкрилося продовження лінії у північно-східному напрямку. При будівництві розширення через недостатню пропускну спроможність була закрита оригінальна станція «Гарвард», на час будівництва на території депо була відкрита тимчасова кінцева станція. Коли відкрилося північно-східне розширення, депо і тимчасову станцію ліквідували.

З 1988 року на лінії курсують шестивагонні потяги, для цього у 80-х була проведена реконструкція старих станцій.

Станції ред.

Лінія проходить з північного заходу на південний схід. Після станції «ДЖЕЙ-Ф-КЕЙ/Ю-Масс» лінія розгалужується на два напрямки, частина потягів прямує до станції «Ашмонт» а частина до станції «Брейнтрі».

Основна лінія
Станція Пересадка Розташування Тип Дата Відкриття Вигляд
«Алівайф» (англ. Alewife) Автобуси МВТА № 62, 67, 76, 79, 84, 350, 351 Місто Кембридж Підземна з острівною платформою 30 березня 1985  
«Девіс» (англ. Davis) Автобуси МВТА № 87, 88, 89, 90, 94, 96 Місто Сомервіль Підземна з острівною платформою 8 грудня 1984  
«Портер» (англ. Porter) Приміські залізничні лінії та Автобуси МВТА № 77, 83, 87, 96 Місто Кембридж Підземна зі спліт-платформою[en] 8 грудня 1984  
«Гарвард» (англ. Harvard) 11 автобусних маршрутів та маршрути тролейбусу Місто Кембридж Підземна зі спліт-платформою 12 березня 1912 (стара)
6 вересня 1983 (нова)
 
«Централ» (англ. Central) Автобуси МВТА № 1, 47, 64, 70, 70А, 83, 91, СТ-1 Місто Кембридж Підземна з береговими платформами 23 березня 1912  
«Кендалл/М-АЙ-ТІ» (англ. Kendall/MIT) Автобуси МВТА № 64, 68, 85, СТ-2 Місто Кембридж Підземна з береговими платформами 23 березня 1912  
«Чарльз/М-ДЖІ-ЕЙЧ» (англ. Charles/MGH) Немає Вест-Енд, Бостон Наземна з береговими платформами 27 лютого 1932  
«Парк-стріт» (англ. Park Street) Зелена лінія Бостон Підземна з платформами Іспанського типу[en] 23 березня 1912  
«Даунтаун-Кроссинг» (англ. Downtown Crossing) Помаранчева лінія, 12 автобусних маршрутів МВТА, Срібна лінія швидкісного автобусу Центр Бостона Підземна з береговими платформами 4 квітня 1915  
«Південний вокзал» (англ. South Station) Приміські залізничні лінії, потяги Amtrak, міжміські автобуси, Срібна лінія швидкісного автобусу, автобуси МВТА № 4, 7, 11, 448, 449, 459 Центр Бостона Підземна з береговими платформами 3 грудня 1916  
«Бродвей» (англ. Broadway) Автобуси МВТА № 9, 11, 47 Південний Бостон Підземна з острівною платформою 15 грудня 1917  
«Ендрю» (англ. Andrew) Автобуси МВТА № 5, 10, 16, 17, 18, 171, СТ-3 Південний Бостон Підземна з береговими платформами 29 червня 1918  
«ДЖЕЙ-Ф-КЕЙ/Ю-Масс» (англ. JFK/UMass) Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 5, 8, 16, 41 Район Дорчестер, Бостон Наземна з двома острівними платформами 5 листопада 1927  
Станції в напрямку «Ашмонт»
Станція Пересадка Розташування Тип Дата відкриття Вигляд
«Севін-Хілл» (англ. Savin Hill) Немає Район Дорчестер, Бостон Наземна з острівною платформою 5 листопада 1927  
«Філдс-Корнер» (англ. Fields Corner) Автобуси МВТА № 15, 17, 18, 19, 201, 202, 210, 215 Район Дорчестер, Бостон Наземна з береговими платформами 5 листопада 1927  
«Шаумут» (англ. Shawmut) Немає Район Дорчестер, Бостон Підземна з береговими платформами 1 вересня 1928  
«Ашмонт» (англ. Ashmont) Лінія «Ашмонт — Маттапан», автобуси МВТА № 18, 21, 22, 23, 27, 215, 240 Район Дорчестер, Бостон Наземна з береговими платформами 1 вересня 1928  
Станції в напрямку «Брейнтрі»
Станція Пересадка Розташування Тип Дата Відкриття Вигляд
«Північний Квінсі» (англ. North Quincy) Автобуси МВТА № 210, 211, 212 Місто Квінсі Наземна з острівною платформою 1 вересня 1971  
«Волластон» (англ. Wollaston) Автобуси МВТА № 211, 217 Місто Квінсі Наземна з острівною платформою 1 вересня 1971
з 8 січня 2018 закрита на реконструкцію
 
«Квінсі-Центр» (англ. Quincy Center) Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 210, 211, 212, 214, 215, 216, 217, 220, 221, 222, 225, 230, 236, 238, 245 Місто Квінсі Наземна з острівною платформою 1 вересня 1971  
«Квінсі-Адамс» (англ. Quincy Adams) Автобус МВТА № 238 Місто Квінсі Наземна з острівною платформою 10 вересня 1983  
«Брейнтрі» (англ. Braintree) Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 230, 236 Місто Брейнтрі Наземна з острівною платформою 22 березня 1980  

Галерея ред.

Посилання ред.