Хімкинський тролейбус

Хíмкинський тролéйбус — міська тролейбусна система, яка була відкрита у 1996 році у місті Хімки Московської області РФ. Експлуатуюче підприємство — МУП «Хімкиелектротранс».

Хімкинський тролейбус
рос. Химкинский троллейбус
Тролейбусна система
Країна Росія Росія
Місто Хімки, Москва
Дата відкриття 24 квітня 1997 (27 років)
Кількість маршрутів 3
Довжина контактної мережі 18 км
Кількість депо 1
Кількість тролейбусів 30 (на 01.01.2018)
Моделі тролейбусів в експлуатації ЗіУ-682Г-016.05, ЗіУ-682Г-016 [Г0М], ЗіУ-682Г-016 (018), Тролза-5265.00 «Мегаполіс», Тролза-5265.08 «Мегаполіс», ВМЗ-5298.01 «Авангард», ЗіУ-682 КР Іваново
Вартість проїзду 48 руб. в межах м. Хімки, за межами міста — 50 руб. (з 01.01.2018)
Оператор рос. МУП «Химкиэлектротранс»
Сайт компанії http://himtrol.ru
CMNS: Хімкинський тролейбус у Вікісховищі

Історія

ред.

МП «Хімкиелектротранс» — перше тролейбусне підприємство, яке створене в Московській області. Підприємство утворено Постановою Глави Адміністрації Московської області та зареєстровано 27 грудня 1996 року, як Дочірнє державне унітарне підприємство ДП «Мособлелектротранс» «Хімкинське тролейбусне підприємство».

20 вересня 1996 року — відкрита в тестовому режимі перша тролейбусна лінія в Хімках[1].

24 квітня 1997 року — відкрито регулярний рух тролейбусів по маршруту № 1 «Вулиця Дружби — Площа Перемоги», що з'єднав «нові» і «старі» Хімки.

У 1999 році постановою губернатора Московської області від 29 жовтня 1999 року підприємство передано в муніципальну власність і перетворено в Муніципальне унітарне тролейбусне підприємство місті Хімки «Хімкиелектротранс».

22 вересня 2001 року — початок регулярного руху тролейбусів по маршруту № 202 «Вулиця Дружби —   Станція метро «Планерна», що з'єднав місто Хімки і Москву, тим самим вирішивши проблему поліпшення транспортного зв'язку між містами та підвищивши якість обслуговування пасажирів.

У 2006 році, у зв'язку з перейменуванням Хімкінского району Московської області в міський округ Хімки Московської області, підприємство перейменовано в муніципальне тролейбусне підприємство міського округу Хімки Московської області «Хімкиелектротранс».

7 вересня 2006 року — відкрито рух по зміненому тролейбусному маршруту № 1, який продовжений від площі Перемоги до стадіону «Родіна».

2 вересня 2009 року, відповідно до плану розвитку транспортної системи міського округу Хімки, відкрито рух на тролейбусному маршруті № 203 Стадіон «Родіна» (Хімки) —   Станція метро «Планерна» (Москва).

14 грудня 2013 року у МП «Хімкиелектротранс» надійшли два нових тролейбуси Тролза-5265.00 «Мегаполіс», а з 28 грудня 2013 року — введено їх в експлуатацію на маршрут № 1. Завдяки низькій підлозі вони зручні для посадки і висадки маломобільних груп населення.

6 серпня 2015 року на лінію вийшли два нових низькопідлогових тролейбуси ВМЗ-5298.01 «Авангард». Тролейбуси відповідають всім сучасним вимогам, що пред'являються до транспорту в Московській області. Вони зручні для посадки і висадки маломобільних груп населення, обладнані системами кондиціонування, відеоспостереження і автономного ходу[2].

26 березня 2018 року у Хімках вперше в Підмосков'ї почав тестову експлуатацію новий екологічний вид транспорту — електробус з динамічною системою підзарядки за маршрутом № 1 «Вулиця Дружби — Стадіон «Родіна». Машина оснащена літій-титанатними акумуляторами. Всього в салон вміщається до 78 пасажирів, сидячих місць при цьому — 25[3].

У листопаді 2018 року до міста надійшли 2 тролейбуса з автономним ходом Тролза-5265.08 «Мегаполіс» (№ 0033, 0034)[4].

Маршрути

ред.
 
Схема тролейбусних маршрутів

У місті Хімки працюють три тролейбусних маршрути.

Перелік тролейбусних маршрутів в місті Хімки
Кінцевий пункт, А Кінцевий пункт, Б Дата відкриття Примітки
1 Вулиця Дружби Стадіон «Родіна» 24.04.1997 З 07.09.2006 року — продовжений маршрут від площі Перемоги до стадіону «Родіна»
Тролейбусні маршрути Хімки — Москва
202 Вулиця Дружби   Станція метро «Планерна» 22.09.2001
203 Стадіон «Родіна»   Станція метро «Планерна» 02.09.2009

Вартість проїзду

ред.

Відповідно до Постанови Уряду Московської області від 17 жовтня 2017 року № 852/38 «Про затвердження Регульованих тарифів на перевезення пасажирів і багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом по муніципальним, міжмуніципальний маршрутами регулярних перевезень, по суміжних міжрегіональним маршрутами регулярних перевезень, в якщо початкові пункти зупинки розташовані в межах Московської області» з 1 січня 2018 року тариф на перевезення пасажирів за одну поїздку за разовим друкованим квитком, що реалізується в салоні рухомого складу, встановлений у розмірі:

  • на тролейбусному маршруті № 1 — 48 руб.;
  • на тролейбусних маршрутах № 202, № 203 до зупинки «Бутаковська затока» — 48 руб., далі — 50 руб.[5]

Перспективи

ред.

Існує проект будівництва лінії в район Куркіно, але його реалізація є під великим питанням.

Рухомий склад

ред.

Станом на 1 листопада 2018 року на балансі підприємства перебувають 32 тролейбуса[6].

Модель Виробник Кількість Бортові номери
ЗіУ-682Г-016.05   Росія 12 0001—0011, 0014
ЗіУ-682Г-016 [Г0М]   Росія 10 0015—0018, 0020—0025
ЗіУ-682Г-016 (018)   Росія 3 0026—0028
Тролза-5265.00 «Мегаполіс»   Росія 2 0029, 0030
Тролза-5265.08 «Мегаполіс»   Росія 2 0033, 0034
ВМЗ-5298.01 «Авангард»   Росія 2 0031, 0032
ЗіУ-682 КР Іваново   Росія 1 0012
Всього: 32

Галерея

ред.
 
 
 
 
ЗіУ-682Г-016.05 (№ 0002) ЗіУ-682Г-016 [Г0М] (№ 0019) ЗіУ-682Г-016 [Г0М] (№ 0022) ЗіУ-682Г-016 (018) (№ 0028)

Посилання

ред.

Примітки

ред.
  1. Історія Хімкинського тролейбуса [Архівовано 8 січня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
  2. Два нових низькопідлогових тролейбуси ВМЗ-5298.01 «Авангард» з'явились в Хімках // Сайт 360°, 05 серпня 2015
  3. У Хімках презентували перший в Московському регіоні електробус. Архів оригіналу за 12 листопада 2018. Процитовано 11 листопада 2018.
  4. Тролза-5265.08 «Мегаполіс» (№ 0034). Архів оригіналу за 11 листопада 2018. Процитовано 11 листопада 2018.
  5. Тарифи на проїзд МП «Хімкиелектротранс». Архів оригіналу за 8 січня 2018. Процитовано 7 січня 2018.
  6. Статистика рухомого складу на сайті «Міський електротранспорт». Архів оригіналу за 8 січня 2018. Процитовано 7 січня 2018.