Хімкинський тролейбус

Хíмкинський тролéйбус — міська тролейбусна система, яка була відкрита у 1996 році у місті Хімки Московської області РФ. Експлуатуюче підприємство — МУП «Хімкиелектротранс».

Хімкинський тролейбус
рос. Химкинский троллейбус
Тролейбусна система
КраїнаРосія Росія
МістоХімки, Москва
Дата відкриття24 квітня 1997 (27 років)
Кількість маршрутів3
Довжина контактної мережі18 км
Кількість депо1
Кількість тролейбусів30 (на 01.01.2018)
Моделі тролейбусів в експлуатаціїЗіУ-682Г-016.05, ЗіУ-682Г-016 [Г0М], ЗіУ-682Г-016 (018), Тролза-5265.00 «Мегаполіс», Тролза-5265.08 «Мегаполіс», ВМЗ-5298.01 «Авангард», ЗіУ-682 КР Іваново
Вартість проїзду48 руб. в межах м. Хімки, за межами міста — 50 руб. (з 01.01.2018)
Операторрос. МУП «Химкиэлектротранс»
Сайт компаніїhttp://himtrol.ru
CMNS: Хімкинський тролейбус у Вікісховищі

Історія

ред.

МП «Хімкиелектротранс» — перше тролейбусне підприємство, яке створене в Московській області. Підприємство утворено Постановою Глави Адміністрації Московської області та зареєстровано 27 грудня 1996 року, як Дочірнє державне унітарне підприємство ДП «Мособлелектротранс» «Хімкинське тролейбусне підприємство».

20 вересня 1996 року — відкрита в тестовому режимі перша тролейбусна лінія в Хімках[1].

24 квітня 1997 року — відкрито регулярний рух тролейбусів по маршруту № 1 «Вулиця Дружби — Площа Перемоги», що з'єднав «нові» і «старі» Хімки.

У 1999 році постановою губернатора Московської області від 29 жовтня 1999 року підприємство передано в муніципальну власність і перетворено в Муніципальне унітарне тролейбусне підприємство місті Хімки «Хімкиелектротранс».

22 вересня 2001 року — початок регулярного руху тролейбусів по маршруту № 202 «Вулиця Дружби —   Станція метро «Планерна», що з'єднав місто Хімки і Москву, тим самим вирішивши проблему поліпшення транспортного зв'язку між містами та підвищивши якість обслуговування пасажирів.

У 2006 році, у зв'язку з перейменуванням Хімкінского району Московської області в міський округ Хімки Московської області, підприємство перейменовано в муніципальне тролейбусне підприємство міського округу Хімки Московської області «Хімкиелектротранс».

7 вересня 2006 року — відкрито рух по зміненому тролейбусному маршруту № 1, який продовжений від площі Перемоги до стадіону «Родіна».

2 вересня 2009 року, відповідно до плану розвитку транспортної системи міського округу Хімки, відкрито рух на тролейбусному маршруті № 203 Стадіон «Родіна» (Хімки) —   Станція метро «Планерна» (Москва).

14 грудня 2013 року у МП «Хімкиелектротранс» надійшли два нових тролейбуси Тролза-5265.00 «Мегаполіс», а з 28 грудня 2013 року — введено їх в експлуатацію на маршрут № 1. Завдяки низькій підлозі вони зручні для посадки і висадки маломобільних груп населення.

6 серпня 2015 року на лінію вийшли два нових низькопідлогових тролейбуси ВМЗ-5298.01 «Авангард». Тролейбуси відповідають всім сучасним вимогам, що пред'являються до транспорту в Московській області. Вони зручні для посадки і висадки маломобільних груп населення, обладнані системами кондиціонування, відеоспостереження і автономного ходу[2].

26 березня 2018 року у Хімках вперше в Підмосков'ї почав тестову експлуатацію новий екологічний вид транспорту — електробус з динамічною системою підзарядки за маршрутом № 1 «Вулиця Дружби — Стадіон «Родіна». Машина оснащена літій-титанатними акумуляторами. Всього в салон вміщається до 78 пасажирів, сидячих місць при цьому — 25[3].

У листопаді 2018 року до міста надійшли 2 тролейбуса з автономним ходом Тролза-5265.08 «Мегаполіс» (№ 0033, 0034)[4].

Маршрути

ред.
 
Схема тролейбусних маршрутів

У місті Хімки працюють три тролейбусних маршрути.

Перелік тролейбусних маршрутів в місті Хімки
Кінцевий пункт, А Кінцевий пункт, Б Дата відкриття Примітки
1 Вулиця Дружби Стадіон «Родіна» 24.04.1997 З 07.09.2006 року — продовжений маршрут від площі Перемоги до стадіону «Родіна»
Тролейбусні маршрути Хімки — Москва
202 Вулиця Дружби   Станція метро «Планерна» 22.09.2001
203 Стадіон «Родіна»   Станція метро «Планерна» 02.09.2009

Вартість проїзду

ред.

Відповідно до Постанови Уряду Московської області від 17 жовтня 2017 року № 852/38 «Про затвердження Регульованих тарифів на перевезення пасажирів і багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом по муніципальним, міжмуніципальний маршрутами регулярних перевезень, по суміжних міжрегіональним маршрутами регулярних перевезень, в якщо початкові пункти зупинки розташовані в межах Московської області» з 1 січня 2018 року тариф на перевезення пасажирів за одну поїздку за разовим друкованим квитком, що реалізується в салоні рухомого складу, встановлений у розмірі:

  • на тролейбусному маршруті № 1 — 48 руб.;
  • на тролейбусних маршрутах № 202, № 203 до зупинки «Бутаковська затока» — 48 руб., далі — 50 руб.[5]

Перспективи

ред.

Існує проект будівництва лінії в район Куркіно, але його реалізація є під великим питанням.

Рухомий склад

ред.

Станом на 1 листопада 2018 року на балансі підприємства перебувають 32 тролейбуса[6].

Модель Виробник Кількість Бортові номери
ЗіУ-682Г-016.05   Росія 12 0001—0011, 0014
ЗіУ-682Г-016 [Г0М]   Росія 10 0015—0018, 0020—0025
ЗіУ-682Г-016 (018)   Росія 3 0026—0028
Тролза-5265.00 «Мегаполіс»   Росія 2 0029, 0030
Тролза-5265.08 «Мегаполіс»   Росія 2 0033, 0034
ВМЗ-5298.01 «Авангард»   Росія 2 0031, 0032
ЗіУ-682 КР Іваново   Росія 1 0012
Всього: 32

Галерея

ред.
 
 
 
 
ЗіУ-682Г-016.05 (№ 0002) ЗіУ-682Г-016 [Г0М] (№ 0019) ЗіУ-682Г-016 [Г0М] (№ 0022) ЗіУ-682Г-016 (018) (№ 0028)

Посилання

ред.

Примітки

ред.
  1. Історія Хімкинського тролейбуса [Архівовано 8 січня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
  2. Два нових низькопідлогових тролейбуси ВМЗ-5298.01 «Авангард» з'явились в Хімках // Сайт 360°, 05 серпня 2015
  3. У Хімках презентували перший в Московському регіоні електробус. Архів оригіналу за 12 листопада 2018. Процитовано 11 листопада 2018.
  4. Тролза-5265.08 «Мегаполіс» (№ 0034). Архів оригіналу за 11 листопада 2018. Процитовано 11 листопада 2018.
  5. Тарифи на проїзд МП «Хімкиелектротранс». Архів оригіналу за 8 січня 2018. Процитовано 7 січня 2018.
  6. Статистика рухомого складу на сайті «Міський електротранспорт». Архів оригіналу за 8 січня 2018. Процитовано 7 січня 2018.