Проа

	Проа
	Проа у Вікісховищі

Про́а — специфічний тип багатокорпусного вітрильника у австронезійських народів Тихого та Індійського океанів. Проа характерні в першу чергу для Малайського архіпелагу, Мікронезії та Полінезії.

Перші згадки європейських дослідників про цей тип судна датуються XVI століттям. На теперішній час багато видів традиційних човнів вийшли з ужитку^[1].

Етимологія

Слово проа запозичене з англійської мови (proa, раніші форми prow чи praw). До англійської слово потрапило, ймовірно, через посередництво нід. prauw і порт. parau з австронезійських мов: очевидно, від малай. perahu («човен»), що сходить до празах.-мал.-полін. parahu/padaw («вітрильний човен»)^[2]^[3]^[1].

Опис

Конструкція проа.

Являє собою надзвичайно вузьке довге судно, що має на одному з бортів балансир-аутригер у вигляді колоди. Балансир пов'язаний з корпусом двома дерев'яними балками. Балансир знаходиться завжди на навітряному борті.

Управляється проа рульовим веслом, яке при повороті переносять на ніс, і, таким чином, ніс стає кормою, а корма — носом. Вітрило має форму трикутника або прямокутника — так звані «крабова клішня» і танджа.

Розвивають швидкість до 25 вузлів. У XVIII столітті зафіксований випадок переходу між островами проа з 30 полінезійцями за одну добу. Відстань між пунктами перевищувала 400 морських миль.

Історія

Аутригер (балансир) каное, прив'язаний за допомогою мотузок з койру. Гуам

Одні з найдавніших збережених зображень проа відносяться до VIII ст. н. е. Це боробудурський корабель — вітрильне судно з подвійним аутригером з островів Південно-Східної Азії, що зображене на барельєфах в буддійському храмовому комплексі в Боробудурі на о. Ява на території сучасної Індонезії^[4]. Кораблі, зображені буддійському храмовому комплексі в Боробудурі, швидше за все були типом суден, що використовувались для морської торгівлі і морських походів таласократичними імперіями Матарам і Шривіджая, що панували в цьому регіоні приблизно з VII по XIII століття. Функція аутригера полягала в стабілізації корабля. Вчені вважають, що цей тип суден використовують австронезійські народи для подорожей та досліджень по Південно-Східній Азії, Океанії та Індійському океані.

Див. також

Примітки

Послідовність розвитку австронезійських човнів

↑ ^а ^б Blackburn, Graham (2003). The Illustrated Encyclopaedia of Ships and Boats. I.B.Tauris. с. 262. ISBN 9781860648397.
↑ Mahdi, Waruno (1999). The Dispersal of Austronesian boat forms in the Indian Ocean (PDF). У Blench, Roger; Spriggs, Matthew (ред.). Archaeology and Language III: Artefacts languages, and texts. One World Archaeology. Т. 34. Routledge. с. 144—179. ISBN 978-0415100540.
↑ American Heritage Dictionary of the English Language (вид. 5th). Houghton Mifflin Harcourt. 2015. ISBN 9780544454453.
↑ Naʻalehu Anthony (25 вересня 2015). The Borobudur Temple Ship: Bringing a Memory Back to Life. National Geographic. Архів оригіналу за 30 листопада 2015. Процитовано 3 листопада 2015.

Посилання

Ресурси інформації щодо проа

Russel Brown on Proas, and interview with the builder of Kauri, Cimba, Jzero, and Jzerro, sloop rigged Pacific proas of 30 to 37 feet in length.
Guampedia, Guam's Online Encyclopedia Agadna, Chamorro Canoe Builders
The Proa File by Michael Schacht.
German proa website Information and links (mainly in German)
A summary of American proa designs can be found on Craig O'Donnell's Cheap Pages.
wikiproa a wiki dedicated to proas. Mostly home build smaller designs.
A collection of links to Proa-related websites from PacificProa.com
The University of Guam's Traditional Seafaring Society Webpage Micronesia.
Canoes in Micronesia by Marvin Montvel-Cohen; Micronesian working papers number 2, University of Guam Gallery of Art, David Robinson, Director, April 1970
Big collection of photos of ancient proas
2001 Marshall Island stamps, showing the Marshallese walap
Canoe Craze In Marshall Islands, Pacific Magazine, By Giff Johnson. Shows modern kor-kor racers in traditional boats with polytarp sails
Riwuit pictures, and detailed plans on building and tuning a riwuit
The Vaka Taumako Project page on Polynesian proas and sailing
Essay with photos of Kapingmarangi sailing canoes, Caroline Islands.
Duckworks Magazine article on the R.B. Roosevelt and Monroe proas

Варіанти конструкції проа

hinged vector fin proa
World of Boats (EISCA) Collection ~ Ra Marama II, Fijian Proa
Mbuli — A Pacific Proa
P5 — a 5 m multichine proa
Harryproa website, detailing history and current developments of the Harry type proas
Dave Culp's untested unidirectional, single foil proa
Slingshot and Crossbow I shunting ama trimaran/proas
Gary Dierking's T2 proa design, showing the Gibbons/Dierking rig
Cheers, the first Atlantic proa
Rebuilding Cheers, by Vincent Besin
- Video of Cheers' relaunch in 2006
Video of Jeremie Fischer's proa Equilibre shunting
Video of Toroa Micronesian style proa, designed and built by Michael Toy and Harmen Hielkema
Gizmo, an «experimental» minimalist proa by designer Jim Michalak
Madness — a 31-фут (9,4 м) Proa designed by John Harris

[blackburn-1] а ^б Blackburn, Graham (2003). The Illustrated Encyclopaedia of Ships and Boats. I.B.Tauris. с. 262. ISBN 9781860648397.

[Mahdi1999-2] Mahdi, Waruno (1999). The Dispersal of Austronesian boat forms in the Indian Ocean (PDF). У Blench, Roger; Spriggs, Matthew (ред.). Archaeology and Language III: Artefacts languages, and texts. One World Archaeology. Т. 34. Routledge. с. 144—179. ISBN 978-0415100540.

[3] American Heritage Dictionary of the English Language (вид. 5th). Houghton Mifflin Harcourt. 2015. ISBN 9780544454453.

[4] Naʻalehu Anthony (25 вересня 2015). The Borobudur Temple Ship: Bringing a Memory Back to Life. National Geographic. Архів оригіналу за 30 листопада 2015. Процитовано 3 листопада 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]