Одеський морський торговельний порт
Державне підприємство «Оде́ський морськи́й торговельний порт»[5][6] — один із найбільших українських морських портів, один із найбільших портів в басейні Чорного моря і єдиний порт України який здатний приймати суда класу Panamax[7]. З загальною річною пропускною здатністю до 50 млн тонн (25 млн тонн сухих вантажів і 25 млн тонн рідинних вантажів). Відповідно до Закону України «Про морські порти України» функції адміністрації морського порту виконує Одеська філія державного підприємства Адміністрації морських портів України.
| ДП «Одеський морський торговельний порт» | |
|---|---|
 Пасажирський термінал порту | |
| Розташування | |
| Країна |  Україна |
| Розташування | Одеська область: Одеса: Приморський район |
| Координати | 46°30′13″ пн. ш. 30°44′40″ сх. д. / 46.50361° пн. ш. 30.74444° сх. д. |
| Інформація | |
| Відкритий | 1794 |
| Загальна площа | 1,09 км² |
| К-сть причалів | 46 |
| Працівники | 3 500[1] (2007) |
| Начальник адміністрації морського порту | Руслан Ільдарович Сахаутдінов |
| Статистика | |
| Річний тоннаж вантажів | 31 368 000 тон (2007)[2] |
| Річний об'єм контейнерів | 523 881 TEU (2007)[3] |
| Пасажиропотік | 4 000 000[4] (2007) |
| omtp.com.ua | |
| Мапа | |
 | |
Сильно пошкоджений унаслідок ракетної атаки Російської Федерації 25 вересня 2023 року.
Статистика
ред.2007 року портом оброблено 31,3 млн тонн вантажів та 523 881 TEU, що робило його найбільш завантаженим вантажним і контейнерним портом в Україні.
Найбільший обсяг вантажу був 2002 року, коли в порту було оброблено 13,2 млн тонн сухих вантажів і 20,4 млн тонн рідких продуктів[8]
| Статистика 2001—2007 (млн тонн)[9] | |||||||
| Роки | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Зерно | 1,17 | 2,81 | 1,17 | 1,17 | 3.2 | 2,81 | 2,81 |
| Цукор | 0,20 | 1,17 | 1,17 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
| Руда, вугілля | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 1,17 | 1,17 |
| Метали | 6.8 | 7.6 | 6.8 | 7.6 | 6.8 | 6.8 | 5.1. |
| Лісоматеріали | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
| Швидкопсувні | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
| Контейнери | 0,20 | 1,17 | 1,17 | 2,81 | 2,81 | 3.2 | 4.8 |
| Мінерали, будівельні матеріали | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
| Інше. | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
| Сухі вантажі | 10.5. | 13,24 | 5,2 | 5,2 | 14.1. | 15,095 | 15,900 |
| Наливні | 18,541 | 20,400 | 21,052 | 18,173 | 5,2 | 5,2 | 15,469 |
| Нафта | 13,24 | 5,2 | 13,24 | 10.5. | 7.6 | 8,99 | 10.5. |
| Нафтопродукти | 4.8 | 7.6 | 7.6 | 6.8 | 4.8 | 3.2 | 4.8 |
| Зріджений газ | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
| Рослинні олії | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
| Мастила | 0 | 0 | 0 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
| Всього | 28,642 | 33.60 | 33.60 | 30.00 | 26,847 | 28,010 | 31,369 |
Термінали
ред.Транзит-вантажний термінал
ред.Термінал відкрився 13 травня 2005 р. і має площу складу в 51 500 м 2.[10]
Універсальний комплекс обробки № 11
ред.Комплекс був зданий в експлуатацію 26 червня 2003 року. УКо це універсальний комплекс, який спеціалізується на обробці широкого списку вантажів: металеві вироби (арматура, заготовка, катанка, кутник, руда тощо: лісові, навалювальні вантажі та контейнери[11].
Нафтовий і газовий термінал
ред.Нафтовий і газовий термінал має шість причалів загальною ємністю 671 000 м 3.[12]
Термінал має два спеціалізованих причали для природного газу з пропускною спроможністю 700 тисяч тонн зрідженого газу на рік.
Термінал нафти і газу має річну потужність у 25 500 000 тонн на рік:
- 15 300 000 тонн нафти
- 6 200 000 тонн мазуту
- 2 500 000 тонн дизельного палива
- 800 000 тонн нафтопродуктів (бензин, вакуумний газойль)
- 700 000 тонн скрапленого газу.
Пасажирський термінал
ред._02.JPG)
Порт «Одеса» є одним із найбільших пасажирських терміналів у басейні Чорного моря. Він обслужив близько 4 млн пасажирів 2007 року[13].
Контейнерний термінал
ред.Транспортний холдинг ТОВ «Євротермінал», який є одним з операторів Одеського морського порту, має намір побудувати контейнерний термінал площею майже 12 га. Також заплановано будівництво двох критих складів площею по 20 тис. кв. м, один з яких, зокрема, буде призначений для розвантаження (навантаження) та зберігання сипучих вантажів. Також холдинг зведе лабораторії для аналізу якості зернових і олійних культур та відкриті складські майданчики площею майже 22 га.
У планах компанії будівництво під'їзних залізничних колій до території «Євротерміналу» довжиною в 1 км для подачі близько 104 вагонів на добу і прилеглих до них других під'їзних залізничні колій[14].
Розслідування
ред.2015 року в порту провадилось будівництво причалу, в рамках якого держпідприємство зазнало збитків на 21 млн грн. Після розслідування під підозрою опинились колишній начальник Одеської філії ДП «АМПУ», головний інженер порту, директор приватної компанії-переможниці закупівлі, екс-директор приватної компанії-орендаря днопоглиблювального каравану. Один з підозрюваних є наближеним до народного депутата України VII і VIII скликань, знаходиться в розшуку[15].
Російсько-українська війна
ред.22 липня 2022 року, у Стамбулі за результатами чотиристоронньої зустрічі України, Туреччини, ООН та Росії підписано угоду, за якою буде здійснюватися легальний імпорт зерна та іншого продовольства з портів України[16].
23 липня 2022 року російські загарбники атакували порт крилатими ракетами типу «Калібр». Дві ракети було збито силами ППО ЗСУ, дві влучили в об'єкти інфраструктури порту[17]. Кілька людей було поранено[18]. Під час атаки у сховищах знаходилося українське зерно, призначене для експорту[19].
1 серпня 2022 року, вперше за понад п'ять місяців морської блокади, з порту «Одеса» вийшло судно, завантажене українським продовольством[16]. Судно «RAZONI» під прапором Сьєрра-Леоне попрямувало до порту Триполі у Лівані з 26 тис. тоннами української кукурудзи[16].
В ніч на 25 вересня 2023 року, внаслідок ракетного удару російськими окупантами, завдано руйнування припортової інфраструктури, суттєво пошкоджена будівля Морвокзалу і готелю «Одеса», знищені зерносховища, пошкоджені складські будівлі[20].
Див. також
ред.Примітки
ред.- ↑ Port of Odessa number of employees[недоступне посилання з квітня 2019]
- ↑ Port of Odessa cargo volume. Архів оригіналу за 29 вересня 2011. Процитовано 28 липня 2011.
- ↑ Port of Odessa container volume. Архів оригіналу за 29 вересня 2011. Процитовано 28 липня 2011.
- ↑ Largest passenger terminal in Ukraine[недоступне посилання з квітня 2019]
- ↑ ДП «Одеський морський торговельний порт»
- ↑ Оголошення на проведення електронного аукціону з продажу наступного державного майна (місцезнаходження майна), номер лоту № 851366
- ↑ МОРСЬКІ ПОРТИ УКРАЇНИ ТА ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ: ПІДСУМКИ 2019 РОКУ. 20 січня 2020.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання) - ↑ Найбільший обсяг вантажу в одеському порту в 2002 році. Архів оригіналу за 1 червня 2012. Процитовано 17 липня 2012.
- ↑ офіційні дані. Архів оригіналу за 29 вересня 2011. Процитовано 28 липня 2011.
- ↑ Транзитний вантажний термінал
- ↑ Універсальний комплекс обробки № 11. Архів оригіналу за 29 вересня 2011. Процитовано 28 липня 2011.
- ↑ Ємність нафтогазового терміналу. Архів оригіналу за 20 лютого 2012. Процитовано 28 липня 2011.
- ↑ пасажирський термінал порту «Одеса». Архів оригіналу за 20 лютого 2012. Процитовано 28 липня 2011.
- ↑ В Одесі побудують контейнерний термінал. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 27 травня 2019. Процитовано 27 травня 2019.
- ↑ Завершено слідство у справі про розкрадання понад 21 млн гривень в Одеському морпорту. РБК-Украина (рос.). Процитовано 15 травня 2020.
- ↑ а б в Перше судно з українським зерном вийшло з порту «Одеса». Укрінформ. 1 серпня 2022.
- ↑ росіяни вдарили ракетами по Одеському порту. Укрінформ. 23 липня 2022.
- ↑ Ракетний удар по Одеському порту: є поранені. РБК-Україна (рос.). Процитовано 24 липня 2022.
- ↑ Під час атаки РФ по порту в Одесі там знаходилось зерно для експорту. РБК-Украина (рос.). Процитовано 24 липня 2022.
- ↑ Наслідки удару по Одесі: Морвокзал і готель майже знищені. Українська правда. Процитовано 25 вересня 2023.
Джерела
ред.
- Степаненко В. В. Одеський порт у системі зовнішньо-економічних зв'язків українського Причорномор'я з країнами зарубіжжя на початку XX ст. (1900—1913 pp.) // Записки історичного факультету Одеського державного університету ім. І. І. Мечникова. — Одеса, 1999. — Вип. 8. — С. 270—280.
- Сайт УкрМорРічФлоту
- В Одеському порту поновлюється будівництво хвилерізу. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 6 лютого 2018. Процитовано 6 лютого 2018.
- Одеський порт прийняв другу в своїй історії партію скрапленого газу. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 16 липня 2018. Процитовано 16 липня 2018.
- З Одеського порту до Дніпра відправлено контейнерний потяг. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 1 серпня 2018. Процитовано 1 серпня 2018.
- Група компаній Санолта придбала ряд активів в Одеському порту, зокрема, зерновий термінал «Олімпекс Купе Інтернешнл»). https://glavnoe.ua. Glavnoe.ua. 13 червня 2027. Процитовано 13 червня 2024.
- Група компаній Санолта, інформація про компанію. https://dosye.info/. Досьє.інфо. 11 червня 2024. Процитовано 11 червня 2024.
- Одеський морський порт, зернова ініціатива, ACP. https://parlament.ua/. Парламент. 11 червня 2024. Процитовано 11 липня 2024.