Об'єкт 282

Об'єкт 282 — дослідний радянський ракетний танк, створений на базі важкого танка Т-10. Серійно не вироблявся.

Об'єкт 282
Тип	Ракетний танк Об'єкт 282
Походження	СРСР
Історія використання
На озброєнні	Не експлуатувався
Оператори	СРСР
Історія виробництва
Розробник	ЛКЗ
Виробник	ЛКЗ
Виготовлення	1961
Варіанти	Об'єкт 282
Характеристики
Вага	51,47
Довжина	7250
Ширина	3380
Висота	2100
Обслуга	3
Броня	Лоб: 150/64
Двигун	дизельний, В12-7 735
Питома потужність	14,6
Підвіска	тиск на ґрунт: 0,75
Дорожній просвіт	460
Паливо	ДЛ, ДЗ, ТАК
Швидкість	шосе: 53
Прохідність	підйом: 30 брід: 1,5

Історія створення

«Об'єкт 282» розроблявся у спеціальному конструкторському бюро Завод імені Кірова в Ленінграді. Роботи було розпочато в 1957 році. До середини 1958 року дослідний зразок «Об'єкта 282» був відправлений на випробування, проте на озброєння машина прийнята не була, а всі роботи по танку були згорнуті.

Опис конструкції

Броньовий корпус та башта

Як одна з цілей при проектуванні «Об'єкта 282» ставилося завдання підвищення захисту екіпажу. Машина являла собою укорочене на одну ковзанку шасі важкого танку Т-10, на даху машини була встановлена башта командира. Лобова броня складалася з броньових листів завтовшки 150 мм, за лобовою бронею розташовувалась ніша з паливом, відгороджена від бойового відділення 30-мм броньовим листом. Подібна схема розташування паливних баків повинна була посилювати протикумулятивний захист машини.

У середній частині корпусу було бойове відділення. У передній частині бойового відділення знаходилося місце механіка-водія, за яким розташовувалося робоче місце командира-оператора. По бортах корпусу розташовувалися протитанкові ракети. У задній частині корпусу було змонтовано дві пускові установки.

Двигун та трансмісія

Як силова установка на «Об'єкті 282» використовувався дизельний двигун А-7 (також відомий під позначенням В12-7) виробництва Челябінського тракторного заводу. Максимальна потужність двигуна становила 1000 к.с. Завдяки збільшенню висоти корпусу, під дахом моторного відділення був розташований циклонний очищувач повітря. Крім того, було змінено систему вихлопу та охолодження двигуна. Замість двох бортових ежекторів було встановлено один кормовий.

Література

• Карпенко А. В. Легкі танки // {{{Заголовок}}}. — Санкт-Петербург : Невський бастіон, 1996. — С. 137. — 10000 прим.

• Машкін А., Околєлов Н., Чечин А.  / Таланов В. А. // «Бронеколекція» : додаток до журналу «Моделіст-конструктор». — Москва : ЗАТ «Редакція журналу „Моделіст-конструктор“», 2009. — Вип. 85. — № 4. — С. 31, 32.
• М. В. Павлов, І. В. Павлов. . — С. 56.