Вікіпедія

Люблін (аеропорт)

(Перенаправлено з Міжнародний Аеропорт Люблін-Сьвидник)

Аеропорт Люблін (пол. Port Lotniczy Lublin, (IATA: LUZ, ICAO: EPLB)) — аеропорт за 10 км на схід від центральної частини Любліна, Польща біля міста Свідник. Аеропорт має злітно-посадкову смугу завдовжки 2520 м, аеропорт здатен обробляти 4 літаки класу Boeing 737—800 одночасно.[3] Будівництво розпочалося восени 2010 року[4], а офіційне відкриття відбулося 17 грудня 2012 року[5][6] Новий аеропорт замінив ґрунтову злітно-посадкову смугу (1,200 × 50), який служив летовищем вертолітному заводу PZL-Świdnik, і був відомий як аеропорт Свідник з ідентифікатором ІКАО — EPSW.

Аеропорт Люблін
Port Lotniczy Lublin
ІАТА: LUZ  • ICAO: EPLB
Загальні дані
51°14′25″ пн. ш. 022°42′49″ сх. д. / 51.2402778° пн. ш. 22.7136111° сх. д. / 51.2402778; 22.7136111Координати: 51°14′25″ пн. ш. 022°42′49″ сх. д. / 51.2402778° пн. ш. 22.7136111° сх. д. / 51.2402778; 22.7136111
Тип цивільний
Обслуговує
Люблін, Польща
Розташування
Свідник
Висота над р. м.  фт / 193 м
Вебсайт airport.lublin.pl
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
06/24 1,200 ґрунт
07/25 2,520 8,267 асфальт
Статистика (2017)
Пасажирообіг 430,346
Авіатрафік 455,188
Пасажирообіг 4,980
Джерело: GCM,[1] STV[2]
Ідентифікатори і посилання
765872
LUZ. Карта розташування: Польща
LUZ
LUZ
Мапа
CMNS: Люблін у Вікісховищі
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Люблін (значення).

Історія ред.

Ранні роки ред.

Будівництво летовища Свідник розпочалося в 1935 році і тривало близько чотирьох років. Офіційно летовище було відкрито 4 червня 1939 року[7]. Воно було побудовано на замовлення польської організації[en], що пропагувала поширення авіації серед широких верств, і мало використовуватися як навчальний центр школи пілотів. Проте під час Другої світової війни, воно використовувалося Люфтваффе, оскільки незабаром після відкриття летовища, у вересні 1939 року, Польща була окупована, а потім і радянськими ВПС, коли в 1944 році Люблін було захоплено Червоною Армією. Перед відступом німці зруйнували будівлі летовища.

По Другій світовій війні ред.

Як пасажирський аеропорт, летовище у Свіднику було відкрито 30.11.1945. Воно обслуговувало лінію Варшава — Лодзь -Краків — Ряшів — Люблін — Варшава. Проте відомостей про роботу аеропорту того часу практично не збереглося. Відомо, що пізніше лінія була закрита і аеропорт втратив всі рейси. У 1949 році уряд Польщі ухвалив рішення про будівництво PZL-Świdnik у Свіднику, розташованому поруч з аеродромом[8]. Перші вертольоти зійшли з конвеєра в 1956 році, а повномасштабне виробництво розпочалося з 1957 року[9].

Завод працевлаштував частину співробітників LWS[en], довоєнного авіазаводу в Любліні, який працював з 1936 по 1939 роки, який, в свою чергу, був наступником першого польського авіаційного конструкторського бюро Plage i Laśkiewicz[en], що працював в Любліні з 1920 по 1935 роки. У цього заводу було своє власне летовище у межах міста Люблін[10], але він був закритий і після війни не відновлювався. Одна з вулиць Любліна, що проходить через район летовища, була названа Lotnicza (Авіаційна вулиця).

Сьогодення ред.

Необхідність аеропорту в Любліні, 9-му за величиною місті Польщі, відчувалася вже з середини XX століття. У 2008 році проект аеропорту отримав фінансування від Європейського Союзу в розмірі 84.1 млн євро[11]. Конкурс на дизайн аеропорту виграв польсько-іспанський консорціум SENER Ingeniería у Sistemas (проектування і майстер-план) і Варшавська архітектурна фірма ARE (архітектура)[12]. Архітектурний проект був добре сприйнятий дизайнерським товариством; проте доведення і обробка закінченої будівлі термінала внесла свої корективи, тому будівля термінала дещо відрізняється від того, яке було в проекті[13]. Контракт на будівництво ЗПС було підписано в серпні 2011 року, з терміном здачі до кінця 2012 року[4]. Роботи були виконані вчасно, операційна діяльність аеропорту розпочалася 17 грудня 2012 року[4].. На думку місцевої влади, реалізація проекту аеропорту була корисна для регіону, проте агентство міжнародних новин і фінансової інформації Рейтер, в спеціальній доповіді в грудні 2014 року, виділила Люблінський аеропорт (поряд з аеропортами імені Владислава Реймонта в Лодзі і Ряшева) як неефективних субсидій ЄС через замалий пасажирообіг[14]. З аналогічної причини, в липні 2016 року, Lufthansa оголосила про закриття свого маршруту з аеропорту Франкфурта в Люблін[15].

Наземний транспорт ред.

Залізничний ред.

Аеропорт Люблін має залізничну станцію через яку є сполучення зі станцією Люблін автомотрисою PKP class EN57. Час в дорозі займає близько 15 хвилин від центрального залізничного вокзалу Любліна[16] Квиток коштує 5,3 PLN (~ 1,3 €). .[17]

Автобусний ред.

Від аеропорту до Любліна курсує спеціальний шатл, з гнучким графіком, який прибуває в аеропорт за 2 години до кожного рейсу, і відходить з аеропорту за 25 хвилин після прибуття рейсу[18]

Власники ред.

Акціонерне товариство Аеропорт Люблін створено чотирма акціонерами. Власниками аеропорту є органи місцевого самоврядування міст Люблін (60,1955% акцій) і Свіднік (5,5440%), Люблінського воєводства (34,2513%) і Свідніцького повіту (0,0093%).[19]

Авіалінії та напрямки, червень 2023 ред.

Авіакомпанія Пункт призначення
LOT Polish Airlines Варшава-Шопен
Ryanair Мілан-Бергамо, Дублін, Гданськ, Лондон–Лутон
Wizz Air Лондон–Лутон
Сезонний: Бургас, Спліт

Статистика ред.

рік пасажирообіг вантажообіг авіатрафік
2018 455.188 5.283
2017 430.346 0,014 4.980
2016 377.606 1,007 4.234
2015 265.111 14,968 3.732
2014 187.595 0,656 3.254
2013 189.762 12,000 2.286
2012 5.702 - 50

Примітки ред.

  1. ↑ Інформація про аеропорт LUZ з сайту Great Circle Mapper.
  2. ↑ Шаблон:STV
  3. ↑ Data from official website. Архів оригіналу за 7 липня 2011. Процитовано 13 червня 2017.
  4. ↑ а б в Lotnisko w Świdniku: Rusza budowa pasa startowego. Kurier Lubelski. август 8, 2011. (пол.)
  5. ↑ Airport. Wielka przeprowadzka lotniska na... lotnisko. gazeta.pl. 20 листопада 2012. Архів оригіналу за 13 грудня 2014. Процитовано 14 червня 2017.
  6. ↑ Lublin Airport: Polecimy nad morze, na Wyspy i do Egiptu. Dziennik Wschodni. 10 березня 2012. Архів оригіналу за 14 грудня 2014. Процитовано 15 березня 2022.
  7. ↑ Wielki dzień Lublina! [Архівовано 2 жовтня 2018 у Wayback Machine.] — www.historia.swidnik.net(пол.)
  8. ↑ Карта Свидника 1978 года. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 16 червня 2017.
  9. ↑ Powstanie WSK [Архівовано 19 листопада 2016 у Wayback Machine.] www.historia.swidnik.net (пол.)
  10. ↑ Карта старого Любліна (1932 рік) з летовищами. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 16 червня 2017.
  11. ↑ Commission gives go-ahead for finance packages for airports at Lublin and Gdańsk [Архівовано 15 серпня 2018 у Wayback Machine.] (англ.)
  12. ↑ http://www.bustler.net/index.php/article/polish_lublin_airport_to_be_redesigned_by_intereuropean_team/ [Архівовано 23 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
  13. ↑ Статья в журнале архитектуры и дизайна [Архівовано 10 серпня 2016 у Wayback Machine.] (пол.)
  14. ↑ [[https://web.archive.org/web/20170616165018/http://www.reuters.com/article/us-poland-airports-specialreport-idUSKBN0JS06K20141214 Архівовано 16 червня 2017 у Wayback Machine.] Доклад Рейтер](англ.)
  15. ↑ Lufthansa kasuje loty z Lublina 10 июля 2016 (пол.)
  16. ↑ Lublin Airport[недоступне посилання]
  17. ↑ Wyszukiwarka połączeń kolejowych [Архівовано 24 квітня 2014 у Wayback Machine.] rozkład jazdy pkp.pl
  18. ↑ Bus timetable per link from official site. Архів оригіналу за 10 вересня 2014. Процитовано 14 червня 2017.
  19. ↑ Міжнародний аеропорт Люблін (LUZ)

Посилання ред.

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Люблін (аеропорт)

Див. також ред.

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Люблін_(аеропорт)&oldid=39682224