МАЗ-6430 — білоруський сідловий тягач з колісною формулою 6х4, що випускається на Мінському автомобільному заводі з 1997 року. Автомобіль прийшов на заміну МАЗ-6422 і є трьохосною модифікацією моделі МАЗ-5440.

МАЗ-6430
MAZ-643028 truck 3.jpg МАЗ-643028
Виробник МАЗ
Роки виробництва з 1997
Місце виробництва Білорусь Білорусь, Мінськ
Попередник(и) МАЗ-6422
Двигун(и) Дизельні двигуни
Колісна база 3200+1400 мм
Довжина 6900 мм
Ширина 2500-2550 мм
Висота 3180-4000 мм
Кліренс 250 мм
Найвища швидкість 90-120 км/год
Місткість бака 500 л
Споріднені МАЗ-5440
Подібні DAF 95 / DAF XF
Foton Auman
Iveco Eurotech / Iveco Eurostar / Iveco Stralis
MAN F2000 / MAN TGA / MAN TGX
Mercedes-Benz Actros
Renault Magnum
Scania 4-Серії / Scania R-Серії
Sinotruk Howo
Volvo FH
КАМАЗ 6460

ОписРедагувати

У другій половині 1980-х років на Мінському автомобільному заводі почалася робота зі створення нового, (четвертого за рахунком), покоління вантажних автомобілів марки МАЗ. Воно повинно було замінити сімейство МАЗ-6422/5432 розроблене ще в 1970-х. В першу чергу основний упор при проектуванні був зроблений на абсолютно нову кабіну, яка б відповідала сучасним умовам комфорту водія. Крім того на задній стінці і даху кабіни з'явилися обтічники, для поліпшення аеродинаміки і економії палива. Першим прототипом нового сімейства, за традицією стала модель магістрального сыдлового тягача з колісною формулою 6х4 отримала індекс МАЗ-6430 і побудована в 1991 році. Після ряду випробувань і доробок МАЗ-6430 був рекомендований до серійного виробництва.

Однак підготовка до серійного виробництва збіглася з розпадом СРСР і обривом всіх колишніх народногосподарських і міжреспубліканських зв'язків. Завод опинився в складному становищі, втративши ринок СРСР. Перший серійний автомобіль МАЗ-6430 був випущений лише восени 1997 року напередодні 50-річчя випуску першого автомобіля марки МАЗ. Проте з серійним виробництвом нового покоління вантажівок особливо не поспішали. Нові автомобілі виявилися дорогими для покупців на ринку СНД, які віддавали пріоритет, як і раніше поколінню МАЗів, сімейству МАЗ-6422/5432. Через це в перші три роки було зібрано не більше сотні вантажівок четвертого покоління. Тільки лише з початку 2000-х років було налагоджено стабільне виробництво серії 6430/5440. Поступово стали з'являтися різні модифікації, з різними варіантами двигунів, в тому числі і імпортними з екологічними стандартами Євро-3, Євро-4 і Євро-5.

Так само як і у попереднього сімейства, разом з МАЗ-6430 був розроблений сыдловий тягач МАЗ-5440 4х2, який був представлений в 1996 році. У 2008 році сімейство вантажівок 6430/5440 було модернізовано. Зміні піддавалася в тому числі і кабіна, а точніше ще передня панель, яка отримала більш досконалі дефлектори і фальшрешітки нового трапецієподібного дизайну, змінився бампер, з'явилися нові блокфари білоруського виробництва. Залежно від модифікації бампер у вантажівок може бути з чорного пластику або пофарбований під колір кабіни. З 2011 року у тягачів марки МАЗ з'явилося власне ім'я "Простор".

Станом на 2018 рік сімейство МАЗ-6430/5440 є топовим в лінійці автомобілів МАЗ, проте виробництво більш "бюджетного" попереднього сімейства 6422/5432 триває.

МодифікаціїРедагувати

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. МАЗ-643068-020-020
  2. МАЗ-6430А5
  3. а б в МАЗ-6430 (А8, А9, 18)
  4. МАЗ з амерыканскім "сэрцам". Архів оригіналу за 3 липня 2011. Процитовано 25 серпня 2011. 

ПосиланняРедагувати