МАЗ-6317

бортовий повнопривідний автомобіль підвищеної прохідності з колісною формулою 6×6, що випускається Мінським автозаводом з 90-х рр

МАЗ-6317 (англ. MAZ-6317) — бортовий повнопривідний автомобіль підвищеної прохідності з колісною формулою 6×6, що випускається Мінським автозаводом з 90-х рр.

МАЗ-6317
МАЗ 6х6.jpg МАЗ-6317
Виробник МАЗ
Також називається Богдан-6317
Роки виробництва з 1993
Місце виробництва Білорусь Білорусь, Мінськ
Двигун(и) Дизельні двигуни
Колісна база 4200+1400 мм
Довжина 9405-9890 мм
Ширина 2500/2550/2700 мм
Висота 3350 мм
Кліренс 300/355 мм
Найвища швидкість 80-90 км/год
Місткість бака 350/200+350 л
Споріднені МАЗ-6303
МАЗ-5516
Подібні Tatra 815
КАМАЗ 65224
КрАЗ-6322
КрАЗ-В12.2МЕХ

ІсторіяРедагувати

У грудні 1996 року Міністерство оборони Республіки Білорусь спільно з Мінським автомобільним заводом організувала заводські випробування автомобіля. Їх результати показали, що МАЗ-6317 може бути використаний для заміни у військах автомобілів «КрАЗ», «КАМАЗ» і «Урал».

Ходові випробування виявили можливість застосування МАЗ-6317 для буксирування артилерійських систем калібру 152-мм (2А65, 2А36 і Д20 або їх аналогів). Підтверджено і можливість використання МАЗ-6317 для транспортування озброєння зенітно-ракетних комплексів С-200 і С-300 , а також для розміщення на його шасі понтонно-мостових парків.

МАЗ-6317 використовується в білоруській армії як шасі для реактивної установки залпового вогню «Град-1А» («Белград»).

КонструкціяРедагувати

 
МАЗ-631708
 
МАЗ-5316
 
Сідлові тягачі МАЗ-6425
 
БМ-21 «Град-1А» БелГрад

Автомобіль призначений для перевезення людей і вантажів по всіх видах доріг, а також буксирування літаків на аеродромах. Ярославські дизелі ЯМЗ-238ДЕ2 потужністю 330 к.с. і ЯМЗ-7511.10 потужністю 400 к.с., багатоступенева трансмісія, система, що змінює тиск повітря в шинах, широкопрофільні всюдихідні шини, блокування диференціалів, великий дорожній просвіт дозволяють працювати на пересіченій місцевості в складі автопоїзда повною масою 44-55 т.[1]

Корисне навантаження бортових автомобілів сімейства МАЗ-6317 (6x6) досягає 11 т. Зусилля по мостах розподіляє одноступінчата роздавальна коробка із пониженою передачею. Об'єм кузова становить 27 м3. На базі МАЗ-6317 створені модифікації з бортовою платформою вантажопідйомністю 11,9 т і двосхилою ошиновкою задніх мостів, а також сідлові тягачі серії МАЗ-6425, здатні працювати у складі автопоїздів повною масою від 44 до 53 т.[2]

МодифікаціїРедагувати

МАЗ-6317Редагувати

  • МАЗ-6317 — армійський бортовий повнопривідний автомобіль підвищеної прохідності з колісною формулою 6х6.
  • МАЗ-63172 — армійська бортова вантажівка, зі збільшеним до 33,3 м³ об'ємом кузова.
  • МАЗ-63171 (МАЗ-631708-010) — «цивільна» (комерційна) модифікація автомобіля з подвійними задніми колесами. (представлений в 1994 році).
  • Богдан-6317 — українська модифікація МАЗ-6317, що збирається на заводах корпорації «Богдан» методом крупновузлової збірки з білоруських запчастин.

МАЗ-5316Редагувати

МАЗ-5316 являє собою двовісний варіант автомобіля (колісна формула 4х4) вантажопідйомністю 5,1-7,5 т з двигуном ЯМЗ-238ДЕ2 потужністю 330 к.с. Представлений в 1999 році, у Збройних Силах Республіки Білорусь з 2003 року.

Українська модифікація МАЗ-5316, що збирається на заводах корпорації «Богдан» методом крупновузлової збірки з білоруських запчастин називається Богдан-53162.

МАЗ-6425Редагувати

Повнопривідний сідловий тягач з колісною формулою 6х6, призначений для транспортування важкої техніки, в тому числі танків.

МАЗ-6517Редагувати

Самоскид з колісною формулою 6х6 і вантажопідйомністю 19 т (з 1994 року).

Машини на базіРедагувати

БМ-21 «Град-1А» БелГрадРедагувати

Бойові машини БМ-21 «Град-1А» БелГрад є модернізацією наявних бойових машин БМ-21 «Град» радянського виробництва перестановкою артилерійської частини з шасі автомобіля Урал-375Д на нове доопрацьоване шасі автомобіля МАЗ-6317. Від звичайного «Граду» на базі Уралу , «Белград» принципово відрізняється тим, що везе на собі відразу два боєкомплекти замість одного. Створення почалося 1997, прийнята на озброєння 2001[3][4].

MRAP «Защитник»Редагувати

 
MRAP «Защитник»

Білоруський бронеавтомобіль MRAP «Защитник» на шасі МАЗ-6317 140-го ремонтного заводу, що представлений в 2019 році.

ВиробництвоРедагувати

Локалізація в УкраїніРедагувати

 
Bogdan-6317

В березні 2016 року прес-служба корпорації «Богдан» повідомила про плани розпочати випуск деяких вантажних автомобілів Мінського автозаводу (МАЗ). Спочатку передбачалось великовузлове складання: складання шасі, зварювання, фарбування і установка вантажної платформи. «Надалі український автовиробник має намір локалізувати виробництво, залучаючи вітчизняних виробників комплектуючих». Перш за все, йдеться про дві повнопривідні моделі: МАЗ-5316 і МАЗ-6317[5].

Надалі «Богдан» планує організувати виробництво ще однієї моделі — сідельного тягача МАЗ-6425. Такі машини вже перебувають на озброєнні української армії. Зокрема вони були помічені за перевезенням нових вітчизняних бронетранспортерів БТР-4Е1[5].

ОператориРедагувати

  •   Білорусь
  •   Збройні сили України: використовуються МАЗ-6425, МАЗ-6317 та МАЗ-5316 під брендом «МАЗ-Богдан»[6]. Всього станом на 2016 рік в Білорусі закуплено 120 вантажівок МАЗ для ЗСУ. За даними видання AUTO-Consulting, для України гарантія на сімейство МАЗ-6317 складає 1 рік, у порівнянні із гарантією 5 років на сімейство КрАЗ-6322.[7]

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Автомобиль МАЗ-6317 6 х 6 [Архівовано 30 червня 2010 у Wayback Machine.] (рос.) 08.03.2011
  2. Автомобили повышенной проходимости [Архівовано 1 травня 2011 у Wayback Machine.] (рос.) 08.03.2011
  3. Архівована копія. Архів оригіналу за 31 січня 2017. Процитовано 10 березня 2016. 
  4. «Богдан» збиратиме білоруські МАЗи. Військова панорама. 09 Mar 2016. Архів оригіналу за 10 березня 2016. Процитовано 9 березня 2016. 
  5. а б «Богдан» збиратиме білоруські МАЗи. Військова панорама. 09 Mar 2016. Архів оригіналу за 10 березня 2016. Процитовано 9 березня 2016. 
  6. Решение Минобороны закупать для армии МАЗы может полностью остановить КрАЗ. (Дополнено) [Архівовано 6 квітня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  7. В СНБО пояснили, почему решили закупать для армии МАЗы вместо КрАЗов [Архівовано 7 квітня 2016 у Wayback Machine.] 25.03.2016 (рос.)

ПосиланняРедагувати