Калуга (аеропорт)

Міжнародний аеропорт «Калуга»

Калуга (Грабцево) (IATA: KLFICAO: UUBC)  — міжнародний аеропорт міста Калуги, Центральний федеральний округ, Росія. Відкритий в 1970 році, до 2000-х років перестав експлуатуватися. Експлуатація відновлена після закінчення реконструкції аеропорту в 2015 році.[1] Використовувався також як спортивний аеродром Калузьким авіаційним льотно-технічним училищем РОСТО. Поблизу аеропорту базується загін вертольотів Ка-26 «Газпромавіа».

Міжнародний аеропорт «Калуга»
Калуга (Грабцево)
Grabtsevo Airport logo.png
Міжнародний аеропорт «Калуга». 2015
Teminal of Grabtsevo Airport (Kaluga, Russia) KLF UUBC (33977439235).jpg
ІАТА: KLF  • ICAO: UUBC
Загальні дані
54°32′48″ пн. ш. 36°22′08″ сх. д. / 54.54667° пн. ш. 36.36889° сх. д. / 54.54667; 36.36889Координати: 54°32′48″ пн. ш. 36°22′08″ сх. д. / 54.54667° пн. ш. 36.36889° сх. д. / 54.54667; 36.36889
Тип цивільний
Оператор рос. АО «Международный аэропорт «Калуга»[1]
Обслуговує Калуга
Розташування Росія Росія Калуга
Висота над р. м. 203 м / 172 фт
Веб-сайт www.airkaluga.ru
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
13/31 2200х45 7,218 асфальт
Ідентифікатори і посилання
GeoNames, Global Geosites 8298670
KLF. Карта розташування: Росія
KLF
KLF
CMNS: Калуга на Вікісховищі
Термінал аеропорту Калуга
Докладніше: Калуга

ХарактеристикиРедагувати

Офіційна назва аеропорту — Калуга (Грабцево)[2] Експлуатант аеропорту — АТ «Міжнародний аеропорт „Калуга“. Аеродром, здатний приймати літаки А-319-100 (не понад 20 вильотів на добу), Boeing 737–500, ATR-42, SAAB-2000, Challenger-604, Challenger-300, Falcon-2000EX, Falcon-50, Ан-24, Ан-148-100A, Ан-26, Ан-74 і все більш легкі, а також вертольоти всіх типів. Класифікаційне число злітно-посадкової смуги (PCN) 42/F/D/X/T. Пропускна спроможність аеровокзалу — 100 осіб на годину.

ІсторіяРедагувати

1970-ті — 2000-ті рокиРедагувати

Аеропорт Грабцево був відкритий в 1970 році[1]. Офіційне відкриття аеровокзалу відбулося 1 червня 1970 року[3], символічну стрічку перерізав перший секретар Калузького обкому КПРС А. А. Кандренков. Перший приземлився цього дня Ан-24 прибув з Курська і, прийнявши на борт калузьких пасажирів, вилетів у Ленінград[3]. Аеропорт ставився до класу В, був розрахований на прийом літаків Ту-134, Ан-24, Як-40 і більше легенів, а також вертольоти всіх типів. Перші регулярні рейси виконували Як-40 в Сімферополь і Ан-24 — в Сочі і Ленінград[4]. 15 липня 1976 року аеропорт прийняв перший регулярний пасажирський рейс літака Ту-134 (Калуга-Сочі)[3]. За станом на літо 1991 року з аеропорту виконувалися такі авіарейси:
На літаках Ан-24:

  • рейс Ф499/500 Калуга — Донецьк — Геленджик виконувався Воронезьким ВАТ 4 рази в тиждень;
  • рейс Ф501/502 Калуга — Воронеж — Геленджик виконувався Воронезьким ВАТ 3 рази на тиждень;
  • рейс Ф503/504 Анапа — Харків — Калуга виконувався Воронезьким ВАТ 3 рази на тиждень;
  • рейс Ф809/810 Тамбов — Калуга — Ленінград (Ржевка), виконувався Тамбовським ВАТ щодня;
  • рейс П987/988 Саранськ — Калуга — Мінськ виконувався Саранським ВАТ 3 рази на тиждень;

На літаках Як-40:

  • рейс Ф295/296 Бєлгород — Калуга — Ленінград (Ржевка), виконувався Бєлгородським ВАТ 2 рази на тиждень.

У 2001 році аеропорт був закритий через відсутність фінансування, а ще через кілька років аеропорт був виведений з реєстру цивільних аеродромів РФ[5].

РеконструкціяРедагувати

У грудні 2008 року повідомлялося, що калузький завод „Фольксваген“ може вкласти 400–500 млн рублів на реконструкцію аеропорту[6]. У жовтні 2009 року було підписано розпорядження про передачу аеропорту з федеральної у регіональну власність, було заявлено про плани по відновленню його роботи[7].

У 2012 році була завершена розробка проекту реконструкції аеропорту, проект був відправлений на державну експертизу. 1 листопада 2013 року китайська компанія ТОВ „ПЕТРО-ХЭХУА“[8] була обрана генеральним підрядником реконструкції аеропорту. Контракт передбачав виконання робіт з реконструкції злітно-посадкової смуги, руліжних доріжок і стоянки повітряних суден, а також водосточно-дренажної мережі. У фінансуванні проекту використовувалася схема державно-приватного партнерства.[9]

Загальна вартість робіт повинна була скласти 1,71 млрд руб, з яких 913 млн руб — кошти федерального бюджету. Проектом передбачено, що аеропорт зможе приймати літаки А-319, Боїнг-737 та інші з посадкової масою до 64 тонн. Пропускна здатність аеропорту заплановано на рівні 100 тисяч пасажирів в рік[10][11].

До кінця 2014 року основні роботи по реконструкції були завершені, і 18 грудня, близько 11:00, в міжнародному аеропорту „Калуга“ приземлився перший літак — Boeing-737-524. Технічний рейс виконувала авіакомпанія „Ютейр“[12]. 25 травня 2015 року аеропорт був офіційно зданий в експлуатацію[1]. У травні 2015 року міжнародний аеропорт Калуга був внесений в реєстр цивільних аеродромів Російської Федерації.

З 2015 рокуРедагувати

З аеропорту Калуга в аеропорт Санкт-Петербурга виконує рейси авіакомпанія „Komiaviatrans“. Продажу квитків відкрилися на початку червня. Генеральний директор авіакомпанії підкреслив, що рейси будуть виконуватися на літаку Embraer ERJ 145 три рази в тиждень, а також анонсував рейс в Сочі (один раз на тиждень)[13]. 16 червня 2015 року міжнародний аеропорт „Калуга“ прийняв перший регулярний рейс ІГ-738. Він прилетів з Санкт-Петербурга за розкладом, в 8:40 ранку. Рейс виконувався літаком Embraer ERJ 145 авіакомпанії „Komiaviatrans“ (реєстрація VQ-BWP). У Санкт-Петербург ERJ 145 вилетів з десятьма пасажирами в 9:40 за московським часом[14].

20 червня 2015 року здійснено перший рейс в Сочі. Рейс також виконувався на літаку Embraer ERJ 145 авіакомпанії „Komiaviatrans“[15]. У найближчій перспективі аеропорт має намір відкрити рейси до Сімферополя, Геленджик і Мінеральні Води, при цьому як потенційні партнери значаться Ютейр, „Аерофлот“, „Уральські авіалінії“ і „S7“[1]

Повідомлялося також, що аеропорт планує співпрацювати з авіакомпаніями Dexter і „Донавіа“. При цьому в 2015–2016 роках в аеропорту Калуга планувалося виконання близько 20 міжнародних рейсів (Брауншвейг, Франкфурт на Майні, Мюнхена, Гетеборг, Стокгольм, Брюссель, Париж, Мадрид, Анталья, Бодрум, Хургада, Шарм-ель-Шейх, Київ, Мінськ, Єреван, Душанбе, Бішкек, Астана, алмати, Ташкент, Самарканд і ін) і понад 10 внутрішньоросійських рейсів (Москва, Сочі, Сімферополь, Мінводи, Махачкала, Санкт-Петербург, Нижній Новгород, Воронеж через Білгород, Самара, Казань, Єкатеринбург, Тюмень та ін)[16].

16 Липня 2015 року в аеропорту „Калуга“ відбувся перший рейс в Крим на літаку SSJ-100 авіакомпанії „Центр-Південь“.[1] 14 серпня 2015 року згідно з розпорядженням Уряду Російської Федерації № 1559-р аеропорт „Калуга“ отримав міжнародний статус, з можливістю приймати і відправляти міжнародні рейси російських і зарубіжних авіакомпаній[18]. І вже менше, ніж через три тижні, 4 вересня 2015 року прийняв перший міжнародний рейс. По маршруту Брауншвейг (Німеччина) — Калуга на літаку Dassault Falcon 7х в місто прибула делегація членів ради директорів концерну Volkswagen.[1] У найближчі роки передбачається будівництво нового терміналу, подовження ЗПС до 2600 м.[17] У перелік субсидованих на 2016 рік потрапили авіамаршрути з Калуги в Санкт-Петербург, Мінеральні Води, Сочі і Анапи.[18]

Авіалінії та напрямки, листопад 2019Редагувати

Авіакомпанія Пункт призначення
Azimuth Калінінград, Краснодар, Мінеральні Води, Ростов-на-Дону, Сочі, Ст Петербург (з 2 січня 2020),[19]
Royal FLight Сезонний чартер: Анталія
RusLine Казань, Москва-Внуково, Ст Петербург, Єкатеринбург
Сезонний: Анапа, Сімферополь
S7 Airlines Ст Петербург

ПриміткиРедагувати

  1. а б в г д е ж АО "Международный аэропорт «Калуга» Офіційний сайт
  2. АИП РФ. Книга 2. Дополнение 05/15 от 21 апреля 2015 г. Аэронавигационные данные аэропорта Калуга (Грабцево)
  3. а б в Официальный сайт Городской Управы Калуги[недоступне посилання з липень 2019]
  4. Открытие аэропорта „Грабцево“ kp40.ru
  5. Распоряжение Федерального агентства воздушного транспорта от 13 марта 2008 г. № БЕ-8-р „Об исключении из Государственного Реестра гражданских аэродромов Российской Федерации аэродрома Калуга (Грабцево)“
  6. Informetr.ru Калужский аэропорт „Грабцево“ может стать международным
  7. Газета. Ру Калужский аэропорт „Грабцево“ передан в региональную собственность
  8. Группа компаний „Хэхуа“. Официальный сайт. Архів оригіналу за 22 грудень 2015. Процитовано 16 грудень 2015. 
  9. Газета Известия. „Китайцы помогут Калуге восстановить аэропорт“
  10. Аэропорт в Грабцево построят для народа
  11. Фоторепортаж: как китайцы строят калужский аэропорт
  12. Первый самолёт приземлился в аэропорту «Калуга». kp40.ru. 18.12.2014. 
  13. За границу из Калуги полетим уже в августе. Информационный портал kp40.ru. 16 июня 2015 года.
  14. Аэропорт „Калуга“ в первый день принял 25 пассажиров. / Информационный портал kp40.ru. 16 июня 2015 года.
  15. Сочинцы смогут летать в Калугу по субботам. / „Вести Сочи“. 20 июня 2015 года.
  16. Названы дата открытия аэропорта „Калуга“ и направления полётов kp40.ru
  17. Aviation Explorer. „Калуга“ — новый международный аэропорт.
  18. ТАСС информационное агентство России. „Минтранс субсидирует четыре рейса из аэропорта Калуги в 2016 году“
  19. Liu, Jim (22 August 2019). AZIMUTH schedules new routes from late-Sep 2019. Routesonline. Процитовано 22 August 2019. 

ДжерелаРедагувати