Вікіпедія:Статті-кандидати на вилучення/22 червня 2014
Найсвіжіший коментар: Helgi у темі «Університет (станція метро, Кривий Ріг), Вулиця Вітчизни (станція метро), Третя дільниця (станція метро), Кільце АМКР (станція метро)» 10 років тому
Тут містяться обговорення, які вже завершилися. Прохання їх не редагувати.
| << | >> | |||||||||
|
Пам'ятайте, що статті вилучаються за підсумками обговорення, а не голосування. Неаргументовані голоси не враховуються!
↓ | Будь ласка, додавайте нові теми знизу. додати тему |
---|
Зміст
- Поставив: --Acedtalk 14:00, 22 червня 2014 (UTC)Відповісти
За:
- Зі швидкого вилучення. Навряд чи значима. --Acedtalk 14:00, 22 червня 2014 (UTC)Відповісти
Проти:
Утримуюсь:
Підсумок
ред.Вилучити за рез. обговор. Жодного незалежного АД --Helgi (обговорення) 14:12, 28 липня 2014 (UTC)Відповісти
Університет (станція метро, Кривий Ріг), Вулиця Вітчизни (станція метро), Третя дільниця (станція метро), Кільце АМКР (станція метро)
ред.
- Поставив: NickK (обг.) 20:27, 22 червня 2014 (UTC)Відповісти
За:
- Чотири нібито станції метро, а насправді трамвайні зупинки, про яких у статтях правди, на жаль, нема. По-перше, всі чотири назви неправильні: насправді зупинки називаються «Економічний інститут» (або «Економічний університет»), «Міська лікарня №2», «КМК» (Третя дільниця — це народна назва) та «Кільце КМК» (так написано на вказівниках маршрутів). По-друге, назвати це станціями метро вкрай важко — це звичайні зупинки, на які напередодні виборів-2012 запустили швидкісний трамвай. Найкраще облаштована з зупинок («Міська лікарня №2») виглядає отак, найгірше («Кільце КМК») — просто як асфальтований майданчик. Фактично це звичайні трамвайні зупинки посеред вулиці, на яких зупиняється швидкісний трамвай. Пропоную вилучити за браком значимості — NickK (обг.) 20:27, 22 червня 2014 (UTC)Відповісти
- Наскільки я розумію, «метро» в Кривому Розі називають власне швидкісний трамвай, а тут звичайний, тому це не станції метро, а звичайні зупинки в нас наразі незначимі.--Анатолій (обг.) 21:48, 22 червня 2014 (UTC)Відповісти
- Зупинки тільки криворізького трамваю незначимі? Бо ж київського є. --Lexusuns (обговорення) 22:33, 26 червня 2014 (UTC)Відповісти
- Є різниця між станціями (відокремленими від вулиці, належним чином обладнаними) та зупинками (стовп із знаком на тротуарі). Перші значимі, другі — ні (бо там і нема чому бути значимим) — NickK (обг.) 05:01, 26 липня 2014 (UTC)Відповісти
- Зупинки тільки криворізького трамваю незначимі? Бо ж київського є. --Lexusuns (обговорення) 22:33, 26 червня 2014 (UTC)Відповісти
Проти:
- Знаєте, любі, а перша лінія Будапештського метро теж виглядає як підземний швидкісний трамвай та по суті ним і є, хоч і називається метром. То справа в назві чи таки в значенні для транспортної системи міста та інженерній складності? Homme (обговорення) 22:13, 26 червня 2014 (UTC)Відповісти
- Яка інженерна складність цих зупинок? Мені здається, що отаких інженерно складних зупинок достатньо в усіх містах із трамвайним рухом — NickK (обг.) 05:01, 26 липня 2014 (UTC)Відповісти
- Хай буде. Адже на офіційних схемах ці зупинки є.--Ffederal (обговорення) 18:51, 25 липня 2014 (UTC)Відповісти
- Покажіть, будь ласка, офіційну схему, де є ці зупинки саме під такими назвами — NickK (обг.) 05:01, 26 липня 2014 (UTC)Відповісти
- Ой, з офіційного сайту схема зникла. Але є така: https://ru.wikipedia.org/wiki/Криворожский_скоростной_трамвай#mediaviewer/Файл:Лллл.jpg Взагалі на Київському швидкісному трамваї теж є зупинки, не схожі на станції (як біля метро "Вокзальна"), але статті про них є--Ffederal (обговорення) 08:43, 26 липня 2014 (UTC)Відповісти
Утримуюсь:
Підсумок
ред.Вилучити за рез. обговор. Нема жодної нетривіальної інфи. Відсутні незалежні АД. Помилкові назви --Helgi (обговорення) 14:19, 28 липня 2014 (UTC)Відповісти