Високошвидкісна залізниця Вендлінген–Ульм
Високошвидкісна лінія Вендлінген-Ульм — високошвидкісна залізниця в Німеччині, повністю в межах землі Баден-Вюртемберг. Лінія перетинає гірський масив Швабська Юра, потяги рухаються зі швидкістю до 250 км/год. Лінія була офіційно відкрита 9 грудня 2022 року на офіційній церемонії за участю керівника Deutsche Bahn та кількох місцевих політиків. [1] Лінія здебільшого прямує паралельно автомагістралі A8, з’єднуючи Ной-Ульм на сході та Штутгарт на заході. Зараз Штутгарт-Головний перебудовується в рамках проекту Штутгарт 21.
| Високошвидкісна залізниця Вендлінген–Ульм | |
 | |
| Країна |
 Німеччина |
|---|---|
| Адміністративна одиниця | Баден-Вюртемберг |
| Обмеження швидкості | 69 метр на секунду |
| Ширина колії | європейська колія |
| З'єднується з | Stuttgart–Wendlingen high-speed railwayd |
| Довжина або відстань | 58 км |
 | |
 | |
| Тип електрифікації | 15 кВ змінного струму електрифікаціяd |
| Стан використання | використовується[d] |
| Номер залізничної лінії | 4813 |
 Високошвидкісна залізниця Вендлінген–Ульм у Вікісховищі | |
Будучи частиною нової та модернізованої лінії Штутгарт–Аугсбург[en], лінія Вендлінген–Ульм є складовою магістралі для Європи від Парижа до Будапешта, яка підтримується Європейським Союзом як частина його Транс’європейських мереж. Європейський Союз профінансував до 50 відсотків етапу планування проекту та десять відсотків вартості його будівництва.
Маршрут ред.
Лінія скоротила час у дорозі для високошвидкісного руху між Штутгартом і Ульмом до 28 хвилин замість попередніх 54 хвилин, припускаючи, що в аеропорту Штутгарта не буде зупинки. Цей проект був частиною концепції Deutsche Bahn Netz 21 (мережа 21), яка передбачає скорочення часу в дорозі між Франкфуртом і Мюнхеном з понад трьох з половиною годин сьогодні до двох з половиною годин у майбутньому. Однак цього часу можна досягти лише в обхід Мангейма на запропонованій високошвидкісній залізничній лінії Рейн/Майн–Рейн/Неккар[en], що дозволило б скоротити час у дорозі між Франкфуртом і Штутгартом до однієї години.
27,1 км з 58-кілометрової лінії пролягають у семи двотрубних тунелях. Орієнтовна вартість будівництва в 2 мільярди євро залежить від складної геології, через яку проходитимуть тунелі. [2]
Примітки ред.
- ↑ Aktuell, S. W. R. Bahn-Neubaustrecke Wendlingen - Ulm ist eröffnet. swr.online (нім.). Процитовано 11 грудня 2022.
- ↑ 27 Kilometer Tunnel durch schwieriges Gestein[недоступне посилання], Stuttgarter Nachrichten of 4 October 2006 (нім.)