Виноградів-Закарпатський

залізнична станція Ужгородської дирекції Львівської залізниці

Виногра́дів-Закарпа́тський (до 1965 року — Севлюш) — проміжна залізнична станція Ужгородської дирекції Львівської залізниці на лінії Батьово — Солотвино І, між станціями Боржава (25 км) та Королево (8 км). Розташована у місті Виноградів Берегівського району Закарпатської області.

Станція Виноградів-Закарпатський

Батьово — Солотвино І
Виноградів-Закарпатський — Хмільник
Львівська залізниця
Ужгородська дирекція
м. Виноградів

48°08′02″ пн. ш. 23°01′37″ сх. д. / 48.13389° пн. ш. 23.02694° сх. д. / 48.13389; 23.02694Координати: 48°08′02″ пн. ш. 23°01′37″ сх. д. / 48.13389° пн. ш. 23.02694° сх. д. / 48.13389; 23.02694
Дата відкриття 24 жовтня
Рік відкриття 1872 (152 роки)
Попередня назва Севлюш
Тип проміжна
Колій 5 (з них 1 чотириниточна)
Платформ 2
Тип платформ(и) бічна та острівна
Форма платформи прямі
Вулиця Станційна
Відстань до Києва, км 884
Відстань до Львова, км 315
Відстань до Ужгорода, км 98
Відстань до Чопа, км 76
Код станції 384403 ?
Код «Експрес-3» 2218170 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Оформлення багажу
Супутні послуги Прийом та видача повагонних відправок вантажів, які допускаються до зберігання на відкритих майданчиках станцій. Прийом та видача вантажів повагонними і дрібними відправками, що завантажуються цілими вагонами, тільки на під'їзних шляхах і місцях незагального користування.
Мапа
Виноградів-Закарпатський. Карта розташування: Закарпатська область
Виноградів-Закарпатський
Виноградів-Закарпатський

Поряд зі станцією бере початок вузькоколійна залізниця Виноградів — Хмільник

Історія

ред.

Станція відкрита 24 жовтня 1872 року в складі залізниці Чоп — Королево під первинною назвою Севлюш (з угорської мови перекладається як Виноградний) за часів Австро-Угорщини, тоді ж була прокладена залізнична колія європейського типу 1435 мм. Через 36 років, а саме 23 грудня 1908 року на станції Севлюш пррокладена вузька колія 750 мм. Стандартна колія 1520 мм прокладена через станцію після 1945 року. Вузька колія забезпечує перевезення пасажирів до станції Хмільник, сама ж залізниця вузької колії Виноградів — Хмільник входить до єдиної системи Боржавської вузькоколійної залізниці. Тут збереглись ще стрілочні переводи, які датуються ще 1898 роком, а залізнична колія 1932 року. Залізниця була відкрита 23 грудня 1908 року[1].

1965 року Міністерством шляхів сполучень СРСР станцію Севлюш перейменувано на станцію Виноградово, а після 1991 року «Укрзалізницею» перейменована на сучасну назву Виноградів-Закарпатський.

Вокзал станції Виноградів-Закарпатський острівного типу, це єдиний такий вокзал на Закарпатті. З однієї сторони вокзалу, обслуговуються поїзди стандартної та європейської колії, залізнична колія є чотирьохниточною, стандартна та європейська між собою суміщені. З іншого боку вокзалу розташовується вузька колія, вона не перетинається ні з стандартною ні з європейською коліями. Стандартною колією 1520 мм станція Виноградів-Закарпатський обслуговує одну пару поїздів далекого сполучення формування «Апшиця» № 13/14 Київ — Солотвино. До 2020 року курсував поїзд № 601/602 Львів — Солотвино.

Європейською колією 1435 мм станція здійснює транзит вантажів з Румунії до станції Чоп, проте обсяги дуже малі, тому вантажні поїзди з Румунії європейською колією курсують дуже рідко через те, що залізнична колія зношена, і дозволений рух лише 15-40 км/год. Крім того, у зв'язку з тим, що європейська колія суміщена з стандартною, то для поїздів останньої колії ускладнюється рух. Локомотивну тягу для поїздів європейської колії забезпечує локомотивне депо Чоп, у вигляді тепловозу М62, який поставлений на європейський візок. Одразу ж за станцією Виноградів-Закарпатський знаходиться блокпост 67 км, звідки європейська колія відходить у бік прикордонної станції Дяково.

Пасажирського руху євроколією на станції відсутнє з 1997 року, тоді ж Румунською залізницею був скасований пасажирський поїзд сполученням Констанца — Краків. Це було зумовлено візовими проблемами для жителів цим країн, що слідували Україною транзитом. Поїзд Констанца — Краків був унікальним, він через Україну прямував виключно європейськоюй колією.

Європейська колія від станції Виноградів-Закарпатський на схід тягнеться до прикордонної станції Дякове та до локомотивного депо Королево, а на захід до станції Батьово та Чоп, звідки колія прямує до Угорщини та Словаччини.

Пасажирське сполучення

ред.

На станції зупиняються поїзди далекого та приміського сполучення. Від станції вузькоколійної залізниці курсують приміські поїзди до станції Хмільник.

Рух поїздів по станції Виноградів-Закарпатський
Маршрут сполучення Періодичність курсування
Далеке сполучення
13/14
«Апшиця»
Київ — Солотвино Щоденно
Приміське сполучення
6577 Королево — Батьово Щоденно
6574 Дяково — Солотвино І Щоденно
6578 Чоп — Королево Щоденно
6581 Королево — Батьово Щоденно
6582/6581 Батьово — Королево Щоденно

Галерея

ред.

Примітки

ред.
  1. Єдиний в Україні вокзал з трьома видами залізничної колії (фото). Архів оригіналу за 23 червня 2020. Процитовано 23 червня 2020.

Джерела

ред.
  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)  (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання

ред.