Благовєщенський тролейбус

Благовєщенський тролейбус (рос. Благовещенский троллейбус) — ліквідована тролейбусна система Росії що діяла в місті Благовєщенськ, Амурської області з 22 серпня 1979 по 8 липня 2016 року[1]. Після ліквідації мережі весь громадський транспорт міста представлений лише дизельними автобусами малого та середнього класу.

Благовєщенський тролейбус
Благовещенский троллейбус
Благовещенск-2011 (152).JPG
Тролейбусна система
Країна Росія Росія
Місто Благовєщенськ, Амурська область
Дата відкриття 22 серпня 1979
Дата закриття 8 липня 2016
Довжина контактної мережі 38,2 км
Кількість тролейбусів 16
Моделі тролейбусів в експлуатації ЗіУ 682, БТЗ-5276, ВМЗ-170, ВМЗ-5298
Експлуатуюче підприємство МП «Троллейбусное управление»
CMNS: Благовєщенський тролейбус у Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

Перші тролейбуси на вулицях міста з'явилися 22 серпня 1979 року, у наступні роки система повільно розширювалася. У 1984 році запрацював 2 маршрут, а у 1989 році запрацювала лінія до міської лікарні. Останнє суттєве розширення мережі відбулося на початку 2000-х років, коли були відкриті лінії до Амурського державного університету та обласної лікарні. У наступні роки міською владою неодноразово приймалися програми розвитку електротранспорту міста, але всі вони залишилися на папері. Останніми роками перед закриттям, пасажиропотік електротранспорту суттєво впав. Сталося це через величезну конкуренцію з боку приватних маршруток[2]. Зменшення пасажиропотоку призвело до накопичення боргів тролейбусним управлінням, що унеможливлювало не те що розвиток, а і стабільну роботу системи. У 2015 році була введена навіть обідня перерва, коли тролейбуси не курсували містом з 11:00 до 15:00[3]. На початку липня 2016 року почалася реконструкція однієї з вулиць міста по якій курсував тролейбус, для чого як запевняла місцева влада потрібно тимчасово припинити рух тролейбусів [4]. Але по закінченню ремонту рух, тролейбусів так і не було відновлено[5]. Тролейбусна мережа на більшості вулиць провисіла ще декілька років, що давало містянам надію на відновлення руху. Але на звернення містян, міський голова відповів що не варто дивитися в минуле де місце цьому застарілому виду транспорту, а варто чекати електробусного майбутнього[6]. Але конкретних дат появи в місті новомодних електробусів не назвав.

Рухомий складРедагувати

На момент закриття, на балансі єдиного в місті тролейбусного депо розрахованого на 50 машин, знаходилося 16 одиниць рухомого складу різних моделей. Основу парку становили тролейбуси БТЗ-5276 різних модифікацій — Башкирського тролейбусного заводу[ru] та ВМЗ-170, ВМЗ-5298 — Вологодського механичного заводу[ru].

ГалереяРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. В Благовещенске пробуют обойтись без троллейбусов (рос.). Транспорт в России. Архів оригіналу за 20 червня 2021. Процитовано 14 грудня 2020. 
  2. Точку в истории благовещенских троллейбусов власти пока не ставят (рос.). Амур инфо. Архів оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 31 грудня 2020. 
  3. Троллейбусы Благовещенска пытаются спасти через объединение с «Ритуальными услугами» (рос.). Транспорт в России. Архів оригіналу за 18 червня 2021. Процитовано 15 грудня 2020. 
  4. Жизнь без троллейбусов: как справляются Благовещенцы (рос.). АСН 24. Архів оригіналу за 17 листопада 2020. Процитовано 15 грудня 2020. 
  5. Троллейбусам в Благовещенске «приказали долго жить» (рос.). Амур Инфо. Архів оригіналу за 8 січня 2022. Процитовано 15 грудня 2020. 
  6. Мэр Благовещенска сравнил возвращение троллейбусов с возвратом в 1970-е (рос.). АСН 24. Архів оригіналу за 1 грудня 2020. Процитовано 15 грудня 2020. 

ПосиланняРедагувати