Немає перевірених версій цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Баку-Сумгаїт — поїзд між містом Баку та містом Сумгаїт, який з'єднує місто Баку та півострів Абшерон для руху людей між містами відправлення та прибуття, що мають важливе значення[1], маршрут кругової залізничної лінії Баку-Сумгаїт-Баку.

Потяг Баку-Сумгаїт на станції Баку

Історія

ред.
 
Залізничний вокзал Баку

Потяг Баку-Сумгаїт працював з радянських часів. У 2015 році кругову залізницю Баку-Сумгаїт-Баку розділили на дві частини і розпочалася реконструкція залізничної інфраструктури Баку-Сумгаїт[2]. До цього часу останні ремонтні роботи в цій галузі проводилися в 1985 році[3].

Церемонія відкриття

ред.

Діяльність поїзда Баку-Сумгаїт була в центрі уваги президента. Так, Президент Азербайджанської Республіки Ільхам Алієв ознайомився з новим електропоїздом, привезеним до Баку 3 червня 2015 року та реконструкційними роботами на кільцевій залізниці Баку-Сумгаїт-Баку[2] та 12 вересня 2015 року побував на пасажирській станції Баку. Беручи участь у церемонії відправлення першого пасажирського поїзда на маршруті Баку-Сумгаїт, він перерізав стрічку, що символізує відправлення поїзда, і дзвонив у дзвін[3].

Потяги

ред.
 
«EŞ2-019»
 
«EŞ2-020»

За цим маршрутом заплановано курсування 10 поїздів[2].

 
Букологія в поїзді Баку-Сумгаїт

Для комфортного, швидкого та безпечного перевезення пасажирів за маршрутом Баку-Сумгаїт у 2015 році були введені в експлуатацію швидкісні електропоїзди «ES2» швейцарської компанії «Stadler Rail Group»[3]. Фабрика «Штадлер Мінськ» виробляла електропоїзди марки «KISS» для кожного з 4 автомобілів[2]. Кожен із цих двоповерхових поїздів має загальну місткість 919 пасажирів та 396 місць.

Перший вагон електропоїздів належить до бізнес-класу, у ньому 84 місця. Інші три вагони — є стандартні. Створено умови для пасажирів з обмеженими можливостями для користування поїздами[4].

Потяги мають доступ до Інтернету через Wi-Fi[4].

Інтервал руху

ред.

Поїзди курсують від Сумгаїт до Баку і навпаки, з різними інтервалами[3]. Таким чином, залежно від кількості пасажирів, до розкладу можуть бути внесені доповнення та зміни.

Середня швидкість руху поїздів, включаючи зупинки на залізничній лінії, становить 63 кілометри на годину[2].

Час електропоїздки на лінії Баку-Біладжарі-Сумгаїт займав 1 годину та 22 хвилини, але після реконструкції у 2015 році на поїздку йшло 40 хвилин[2]. На лінії Баку-Забрат-Сумгаїт час поїздки скоротився з 1 години 29 хвилин до 52 хвилин після реконструкції[5].

Довжина

ред.

Загальна довжина поїздки Баку-Сумгаїт — 84 кілометри[3]. Лінія Баку-Біладжарі-Сумгаїт, що входить до першої частини, становить 42 кілометри, а лінія Баку-Забрат-Сумгаїт, що входить у другу частину, становить 49 кілометрів[2]. У першій частині маршруту є такі пасажирські станції: Баку, Кешла, Біладжарі, Хірдалан, Гуздек, Сумгаїт, пункти роз'єднання 10-го та 6-го кварталів . 106 комплектів розподільних пристроїв встановлено на головних дорогах станції та пунктах розділення.

Розклад

ред.
 
Опитування в поїзді Баку-Сумгаїт

Розклад руху поїзда Баку-Сумгаїт із початку експлуатації поїзда кілька разів змінювався. Графік руху поїзда станом на жовтень 2017 року був такий:

 
Розклад поїзда Баку-Сумгаїт

Пасажирські станції

ред.
 
Залізничний вокзал Баку

Всього на кільцевій залізниці заплановано 23 станції та зупинки[2].

Через реконструкційні роботи, розпочаті у 2015 році, заплановані 6 станцій — Кешла, Дарнагул, Бінагаді, Біладжарі, Хирдалан, Гюздак[3] на першій частині дороги Баку-Біладжарі-Сумгаїт[3] та 11 станцій - Нариманов, Кешла, «Кероглу», Бакіханов, Сабунчу, Забрат 1, Забрат 2, Мамедлі, Піршаги, Гореділ, Новхани на другій частині дороги Баку-Сабунчу-Сумгаїт[2].

Бакінський вокзал

ред.
 
Потяг Баку-Сумгаїт ES2-009 на станції Баку

У рамках реконструкції пасажирського вокзалу Баку у 2015 році було збудовано 4 нові платформи, одна з яких довжиною 310 метрів, а інші 254 метри[3]. Того ж року станція здійснила капітальний ремонт чотирьох колій для прийому та відправлення поїздів, оновила контактну мережу та сигнальну техніку.

Тут розташований 17-поверховий готель «Вагзал» загальною площею 8000 квадратних метрів та зал очікування для пасажирів[3].

Сумгаїтська пасажирська станція

ред.
 
Потяг Баку-Сумгаїт ES2 на станції Сумгаїт

Площа станції у 10 тисяч квадратних метрів п'ятиповерхівки в Сумгаїті у 2015 році була знесена, і будувалася нова будівля[3]. 16 листопада 2018 року Президент Азербайджанської Республіки Ільхам Алієв також взяв участь у відкритті комплексу залізничного вокзалу Сумгаїт у рамках свого візиту до Сумгаїт[6].

Продаж квитків

ред.
 
Квиток на поїзд Баку — Сумгаїт

Квитки на поїзд можна придбати як в автоматичних кіосках на відповідних пасажирських станціях, так і в касах[3].

Перший пасажирський квиток на поїзд 12 вересня 2015 року як сувенір був подарований главі держави[3]. Також безкоштовно користувалися пасажири поїздом протягом перших трьох днів[4].

На засіданні Ради з тарифів (цін) Азербайджанської Республіки, що відбулося 14 вересня 2015 року, було розглянуто звернення ЗАТ «Азербайджанські залізниці» та затверджено тарифи на послуги пасажирських перевезень на електричні поїзди, що курсують у напрямку Баку-Сумгаїт-Баку[7]. Рішенням Ради тариф на проїзд від залізничного вокзалу Баку до залізничного вокзалу Сумгаїт був затверджений у розмірі 80 копійок, а на проміжних станціях — від 20 до 70 коп. з урахуванням тарифів на міжміський та приміський альтернативний транспорт та відстань між станціями. Ці тарифи набули чинності 15 вересня 2015 року. З 3 березня 2017 року тарифи були підвищені, як показано в таблиці нижче[8]:

Вартість тарифу на маршруті Баку-Біладжарі-Сумгаїт [9]
Напрямок Економ Бізнес
З пластиковою карткою друковані

з квитком

З пластиковою карткою друковані

з квитком

Баку-Біладжарі (Біладжарі-Баку) 0,40 0,50 1,60 1,70
Баку-Хірдалан (Хірдалан-Баку) 0,60 0,70 1,80 1.90
Біладжарі-Хірдалан (Хірдалан-Біладжарі) 0,40 0,50 1.20 1.30
Біладжарі-Сумгаїт (Сумгаїт-Біладжарі) 0,80 0,90 1,80 1.90
Хірдалан-Сумгаїт (Сумгаїт-Хірдалан) 0,60 0,70 1,60 1,70

Станом на 13 серпня 2018 року в цих поїздах разом із системою продажу квитків використовуються електронні пластикові платіжні картки[10].

Вартість тарифу на лінії Баку-Сабунчу-Піршагі-Сумгаїт
Напрямок Економ Бізнес
З пластиковою карткою друковані

з квитком

З пластиковою карткою друковані

з квитком

Баку-Кешла (Кешла-Баку) 0,40 0,50 1.00 1.10
Баку-Короглу (Короглу-Баку) 0,40 0,50 1.00 1.10
Баку-Бакіханов (Bakikhanov-Baku) 0,50 0,60 1,40 1,50
Баку-Сабунчу (Сабунчу-Баку) 0,50 0,60 1,50 1,60
Баку-Забрат-1 (Забрат-1-Баку) 0,60 0,70 1,60 1,70
Баку-Забрат-2 (Забрат-2-Баку) 0,60 0,70 1,60 1,70
Баку-Маммадлі (Mammadli-Baku) 0,70 0,80 1,70 1,80
Баку-Піршаги (Піршаги-Баку) 0,80 0,90 1,80 1.90
Баку-Гореділ (Гореділ-Баку) 0,90 1.00 1.90 2.00
Баку-Новхані (Новхані-Баку) 1.00 1.10 2.00 2.10
Баку-Сумгаїт (Сумгаїт-Баку) 1.00 1.10 2.00 2.10

Див. також

ред.

Список літератури

ред.

Посилання

ред.