Відкрити головне меню

Авіаба́за Ми́рогород — військово-повітряна база поблизу міста Миргород Полтавської області.

Авіабаза Миргород
Airport, Airport Overview JP7207494.jpg
2007 рік
ІАТА: MXR  • ICAO: UKBM
Загальні дані
49°55′49″ пн. ш. 033°38′29″ сх. д. / 49.93028° пн. ш. 33.64139° сх. д. / 49.93028; 33.64139Координати: 49°55′49″ пн. ш. 033°38′29″ сх. д. / 49.93028° пн. ш. 33.64139° сх. д. / 49.93028; 33.64139
Тип військовий аеродром
Власник Emblem of the Ukrainian Air Force.svg ПС ЗС України
Оператор 831-а бригада тактичної авіації
Обслуговує Миргород
Розташування Прапор Миргорода Миргород,
Україна Україна
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
фт м
06/23 8250 2500 армобетон
Ідентифікатори і посилання
GeoNames, Global Geosites 8260989
MXR. Карта розташування: Україна
MXR
MXR
Авіабаза Миргород у Вікісховищі?

ІсторіяРедагувати

СтворенняРедагувати

Миргородський аеродром був побудований в середині 1930-х років. Використовувався Червоним Повітряним флотом.

Друга світова війнаРедагувати

В період окупації Полтавщини німецько-фашистськими загарбниками на аеродромі базувалися літаки Люфтваффе.

Після звільнення Миргорода з вересня 1943 року на аеродромі базувався 804-й бомбардувальний авіаполк (з 5 лютого 1944 року — 161-й гвардійський БАП) 293-ї бомбардувальної авіаційної дивізії на літаках Пе-2[1].

В 19441945 роках аеродром використовувався авіацією союзників в операції «Френтік». Таку кодову назву мала спільна радянсько-американська операція з човниковим рухом американських бомбардувальників за трикутником Англія — Італія — Полтава. За легендою операції Миргородський аеродром на деякий час став «Station 561» (скорочення від англійського «USAAF Station 561» — «авіабаза ВПС США № 561»)[2].

З метою забезпечення операції, в березні 1944 року в ВПС РСЧА була сформована 169-та авіаційна база особливого призначення (169 АБОН), метою якої було проведення всіх підготовчих робіт і організація взаємодії з американцями. До складу АБОН були включені підрозділи аеродромного обслуговування, технічні, інженерні, автомобільні та інші спеціальні формування. Командиром Миргородського батальйону аеродромного обслуговування був призначений майор Г. Тадеєв.

2 червня на аеродромі приземлилися перші бойові літаки союзників — 65 важких бомбардувальників B-17. Протягом чотирьох місяців американці здійснили 18 рейдів з полтавського аеровузла (Полтава, Миргород, Пирятин) — 2207 літако-вильотів на 12 важливих об'єктів в глибокому тилу противника, в повітряних боях ними було знищено щонайменше 100 німецьких літаків, на землі — понад 60. Літаки-розвідники виконали 117 бойових вильотів і сфотографували 174 цілі[3].

Післявоєнний періодРедагувати

В 1950-ті роки аеродром Миргород був кардинально модернізований. У 1953 році покладене нове бетонне покриття злітно-посадкової смуги, руліжних доріжок тощо. Повторно введений в експлуатацію у 1956 році. До кінця 1970-х років на Миргородському аеродромі базувався 202-й важкий бомбардувальний авіаполк на літаках Ту-4, а з 1955 року на озброєнні 202 вбап — важкі реактивні бомбардувальники Ту-16.

З 1977 року на миргородському аеродромі постійно базується 831-й Галацький орденів Червоного прапора і Кутузова ІІІ ступеня винищувальний авіаполк на літаках МіГ-21, а з 1985 року — на важких багатоцільових винищувачах-перехоплювачах Су-27.

Після 1991 рокуРедагувати

13 січня 1992 року полк склав присягу на вірність українському народу. Зараз це — 831-а бригада тактичної авіації Повітряних сил Збройних сил України. У складі Збройних сил України частина завжди була і залишається однією з найбоєздатніших одиниць Повітряних сил[4].

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Історія 161-го гв. бап на сайті Кіровоград-25. Архів оригіналу за 21 квітень 2010. Процитовано 7 січень 2012. 
  2. Anderson, Barry, (1985), United States Air Forces Stations, Air Force Historical Research Center, Maxwell Air Force Base, Alabama. (англ.)
  3. Дмитрий Кальнов, Андрей Совенко. Операция Frantic(рос.)
  4. Дмитро Скобельський. У небі — миргородські «соколи». Голос України, № 163, 29.08.2008