Відкрити головне меню

Д1 - це автомагістраль ( ‎  in planning) у Словаччині. Її маршрут Братислава (Д2/Д4) - Трнава (Р1) - Тренчин (Р2) - Пухов (Р6) - Жиліна (Д3) - Мартін (Р3) - Попрад - Прешов (Р4) - Кошице (Р4) - Міхаловце - СК/УА, завершується на українсько-словацькому кордоні.

Автошлях D1
Diaľnica D1.svg
D1 pri Siladiciach.jpg
Загальні дані
Країна Flag of Slovakia.svg Словаччина
Мережа Автомобільні шляхи Словаччини
Довжина 365,8 кілометр
У проекті ОСМ r37872  ·R
Motorway D1 SK map.svg
CMNS: Автошлях D1 на Вікісховищі

Вона є частиною європейських маршрутів: Е50, Е58, Е75, E571 і гілкою Пан-Європейського коридору (Трієст) - Братислава - Жиліна - Кошице - Ужгород - (Львів)

За станом на червень 2014 р. у загальній складності в 517 км були:

  • 319,619 км в експлуатації (13,82 км як напів-шосе)
  • 86,28 км перебувають у стадії будівництва
  • 109,22 км планування

Автомагістраль є  платною й потребує оплати за винятком зон у Братиславі. 

ХронологіяРедагувати

Спершу в 1930-і роки  планувалось через автостраду підключити Прагу до словацької частини і Закарпатської області в Україні, яка була в той час  частиною Чехословаччини. Будівництво автомагістралі (автостради) розпочалося в Чехії наприкінці 1930-х років, але в словацькій частині нічого побудовано не було. Після закінчення Другої світової війни будівництво не велося через повоєнну реконструкцію. Але в 1960-х роках було зреалізовано новий план, але без Закарпатської області, яка увійшла до складу СРСР в 1947 році.

У чеській частині Чехословаччини будівельні роботи розпочалися 1967 року. У словацькій частині вони розпочалися в 1973 році через будівництво черги Іванхова — Ліптовський Мікулаш, на 14 - кілометровій ділянці на півночі Словаччини, поряд з будівництвом греблі Ліптовська Мара. В 1970-і роки будівництво ділянки з Братислави було продовжено до Трнава (всього 36 км). 19 км автомагістралі Прешов - Кошице було додано в 1980 році. До розпаду Чехословаччини в 1993 році ще 20 км було побудовано - від л. Мікулаша в Пезинок - на загальну відстань близько 52 км в словацькій частині і  224 км в  чеській. Магістраль   D61 було побудовано в селі Горна-Стреда. В 1988 році загальна протяжність цієї ділянки становила 42 км. Далі 45 км було побудовано після 1993 року на D1, і ще 27 км на D61, згодом  вони злилися і сформували  автомагістраль D1.

У 1999 році будівництво призупинилося й поновилося з 2002 року. Будівельні роботи тривають і сьогодні, однак плановані терміни закінчення всієї траси від Братислави до Кошице варіювались.

Найважча ділянка для будівництва Жиліна — Ружемберок — саме тут найбільша кількість тунелів на всій автомагістралі, включно з найдовшим у Вишневе. Є розбіжності по планових маршрутах навколо Прешов.

Термін завершення будівництва автомагістралі — приблизно 2020 рік, трисмугові дороги з'єднають Братиславу і Трнаву, двосмугові проляжуть від Трнава до Міхаловце, а односмугове шосе — з Міхайловце в Словаччині до українського кордону.

ПосиланняРедагувати