Аварія на канатній дорозі на горі Моттароне

23 травня 2021 року під час запланованої поїздки відбулося падіння канатної дороги після того, як лінія канатної дороги Стреза-Альпіно-Моттароне обірвалася в 300 метрах від вершини гори Моттароне, яка знаходиться неподалік від озера Маджоре на півночі Італії. В результаті чотирнадцять осіб загинуло[2][3], а одна дитина отримала серйозні поранення[4][5]. Канатна дорога рухалася по лінії, що з'єднує місто Стреза з вершиною Моттароне, коли вона впала в лісовий масив, за даними Національноно альпійського спелеологічного рятувального корпусу, який керує рятувальною операцією[6]. Цей інцидент став найбільш смертоносною катастрофою на канатній дорозі в Італії після катастрофи на канатній дорозі Кавалезе 1998 року[7].

Аварія на канатній дорозі на горі Моттароне
Зображення
Держава Flag of Italy.svg Італія
Місце розташування Моттароне
Stresa–Alpino–Mottarone Cable Card
Дата й час 23 травня 2021
Кількість поранених 1[1]
Кількість загиблих 14[1]

Координати: 45°53′00″ пн. ш. 8°27′48″ сх. д. / 45.8834618549166251000° пн. ш. 8.46339076840591531° сх. д. / 45.8834618549166251000; 8.46339076840591531

ІнцидентРедагувати

Катастрофа сталася, коли кабіна канатної дороги Стреза-Моттароне піднімалася по другій секції канатної дороги від середньої станції Альпіо до вершини Моттароне. Коли обірвалася кабельна лінія, кабіна покотилася, поки не врізалася в пілон, а потім впала приблизно на 20 метрів і покотилася вниз по крутому схилу гори. Зрештою, кабіна була зупинена після зіткнення з деревами. За словами туристів, незадовго до падіння вони почули гучне шипіння, яке, як вважають, було викликано розривом принаймні однієї з кабельних ліній. Деякі із загиблих були викинуті з кабіни при падінні[5][7]. На телевізійних кадрах видно, що тонкий тяговий трос обірвався і повис на пілоні.

ЗМІ повідомляють, що канатна дорога не працювала протягом тривалого часу, до суботи, 22 квітня, через заходи по запобіганню Covid-19[8]. Президент асоціації швейцарських канатних доріг Берно Штоффель пояснив швейцарському телебаченню, що правила безпеки канатних доріг в Швейцарії та Італії ідентичні[9], що пояснюється поширеністю канатних доріг в Швейцарії і досвідом їхнього будівництві, так обслуговування.

Канатна дорога, побудована 1970 року, спочатку була розрахована на 47 осіб[10], проте місткість кабіни була зменшена через заходи по боротьбі з коронавірусом.

ЖертвиРедагувати

Тринадцять людей загинули на місці аварії[11], а двоє дітей отримали серйозні травми і були доставлені повітрям в педіатричну лікарню в Турині. Пізніше один з дітей помер від зупинки серця, в результаті чого число загиблих досягло 14 осіб[5][12]. Жертвами стали: вісім громадян Італії, з яких троє були з Ведано-Олона, двоє з Варезе, двоє з Барі і один з Козенци; один громадянин Ірану[13] і сім'я з п'яти громадян Ізраїлю трьох поколінь[14][15].

Інцидент став найбільш смертоносною катастрофою на канатній дорозі в Італії після катастрофи на канатній дорозі Кавалезе 1998 року[7]. Він також займає п'яте місце в списку найсмертельніших катастроф гондольних підйомників в історії, поступившись лише катастрофою на канатній дорозі Кавалезе 1976 року, в результаті якої загинуло 43 людини, катастрофи на канатній дорозі в Тбілісі 1990 року, на канатній дорозі Кавалезе 1998 року і Сент-Етьєнн-ан-Деволюї 1999 року, в кожній з яких загинуло 20 осіб[16].

РеакціяРедагувати

Прем'єр-міністр Італії Маріо Драґі виступив з наступною заявою після катастрофи: «Я з глибоким смутком сприйняв новину про трагічну аварію канатної дороги Стреза-Моттароне. Я висловлюю співчуття від всього уряду сім'ям загиблих з особливою увагою до важкопоранених дітей та їхніх сімей»[17].

Марселла Северіно, мер Стрези, сказала національному телеканалу RAI: «Ми спустошені, нам боляче»[5].

ПриміткиРедагувати

  1. а б Fossati I., Archesso B., Boretti D. Tragedia a Stresa: precipita una cabina della funivia: salgono a 14 i morti. Deceduto uno dei bambini feritiTorino: Italiana Editrice, 2021. — ISSN 1122-1763
  2. Tragedia a Stresa: precipita una cabina della funivia: salgono a 14 i morti. Deceduto uno dei bambini feriti. lastampa.it (it-IT). 2021-05-23. Процитовано 2021-05-24. 
  3. Cable Car Accident in Italy Kills 14 People | May 24, 2021. The Daily NewsBrief (en-US). 2021-05-24. Процитовано 2021-05-24. 
  4. Italy cable car fall: 14 dead after accident near Lake Maggiore. BBC News (en-GB). 2021-05-23. Процитовано 2021-05-24. 
  5. а б в г Italian cable car crash kills 14 people, child seriously hurt. Reuters. 2021-05-23. Процитовано 2021-05-24. 
  6. CNN, Barbie Latza Nadeau and Nicola Ruotolo. At least 14 killed as Italian cable car plunges into woodland. CNN. Процитовано 2021-05-24. 
  7. а б в Italian cable car plunges to the ground, killing at least 14. AP NEWS. 2021-05-23. Процитовано 2021-05-24. 
  8. 14 Menschen gestorben - Seilbahn-Unglück in Norditalien: Was bekannt ist – und was nicht. Schweizer Radio und Fernsehen (SRF) (de). 2021-05-24. Процитовано 2021-05-24. 
  9. Seilbahn-Unglück bei Stresa - Stoffel: «In der Schweiz und Italien gelten die gleichen Regeln». Schweizer Radio und Fernsehen (SRF) (de). 2021-05-23. Процитовано 2021-05-24. 
  10. Alpino-Mottarone (2. Sektion). www.skiresort.info. Процитовано 2021-05-24. 
  11. Italy cable car fall: 14 dead after accident near Lake Maggiore. BBC News (en-GB). 2021-05-23. Процитовано 2021-05-24. 
  12. La gita, poi il volo nel vuoto: chi sono le 14 vittime al Mottarone. ilGiornale.it (it). 2021-05-23. Процитовано 2021-05-24. 
  13. Tragedia a Stresa: precipita una cabina della funivia: salgono a 14 i morti. Deceduto uno dei bambini feriti. lastampa.it (it-IT). 2021-05-23. Процитовано 2021-05-24. 
  14. אסון הרכבל באיטליה: חמישה ישראלים נהרגו, חלקם בני משפחה אחת | ישראל היום. www.israelhayom.co.il. Процитовано 2021-05-24. 
  15. איטליה: 5 ישראלים בני משפחה אחת נהרגו בקריסת רכבל באלפים. ynet (he). 2021-05-23. Процитовано 2021-05-24. 
  16. The Deadliest Cable Car Disasters In History. WorldAtlas (en-US). Процитовано 2021-05-24. 
  17. 14 dead including one child after Italy cable car accident - follow live updates. The Independent (en). 2021-05-23. Процитовано 2021-05-24.