Відкрити головне меню

Ісаак Вебб (англ. Isaac Webb; між вереснем 1793 і червнем 1794 — до липня 1840) — суднобудівник, засновник і головний співвласник суднобудівної верфі «Isaac Webb & Co.» в Нью-Йорку. Пізніше ця верф змінила назву на «Webb & Allen» тому, що Ісаак взяв партнера. У 1843 році його син Вільям Генрі Вебб викупив долю бізнесу в Джона Аллена, давнього партнера свого батька, і згодом перейменував суднобудівельну верф на «William H. Webb».

Ісаак Вебб
Народився вересень 1793
Помер 1840
Діяльність суднобудівник
Діти Вільям Генрі Вебб
Десь близько до Corlears Hook Ісаак Вебб заснував верф «Isaac Webb & Co.», яка пізніше переїхала до Стентон вулиці (англ. Stanton Street) і потім змінювала назви на «Webb & Allen» і «William H. Webb». Це карта Нью-Йорку 1931 року.

БіографіяРедагувати

У вересні 1810 року Генрі Екфорд (англ. Henry Eckford) взяв 16-річного Ісаака Вебба як учня на свою верф в Нью-Йорку. В наступні роки Екфорд візьме багато інших учнів, які стануть важливими морськими архітекторами й суднобудівниками, в тому числі Jacob Bell, William Bennett, David Brown, Andrew Craft, John Dimon, John Englis, Thomas Megson, Stephen Smith і Sidney Wright.[1]

19 червня 1816 року у Ісаака народився син Вильям Генрі Вебб.[2]

Після завершення свого навчання Ісаак Вебб відкрив свою власну верф «Isaac Webb & Co.» недалеко від Corlears Hook приблизно в 1818 році, яка пізніше переїхала до Стентон вулиці (англ. Stanton Street). Ісаак в кінцевому рахунку взяв партнера і фірма була перейменована у «Webb & Allen».[3] Схоже, що два інших учня Jacob Bell і David Brown заснували в Нью-Йорку верф «Brown & Bell» де був побудований знаменитий колісний пароплав USS Jacob Bell.

Вильям Генрі Вебб навчався в приватному порядку і в Колумбійському коледжі-гімназії (англ. Columbia College Grammar School), демонструючи природні здібності до математики. Він побудував своє перше судно, маленький скіф, у віці дванадцяти років, і, незважаючи на побажання батька, зробив навпаки закріпившись учнем на верфі свого батька у віці п'ятнадцяти років.[2][4]

В період 1832—1833 років нью-йоркська верф "Webb & Allen" побудувала 6 прибережних шхун. Деякі з них, включно прибережна шхуна "Roger B. Taney", були спроектовані Ісааком Веббом, авторитетним і вмілим дизайнером. "Roger B. Taney" планувався як прибережна шхуна і був озброєний широким вітрилом, який давав перевагу в швидкості. Надалі шхуна "Roger B. Taney" несла службу як митне судно.[5]

Після завершення свого шестирічного навчання Вільям вирішив у 1840 році продовжити свою освіту подорожуючи в Шотландію, щоб відвідати знамениті верфі на річці Клайд. Однак, під час цієї поїздки його батько Ісаак Вебб раптово помер у віці 46 років, і 23-річний Вільям повернувся додому взявши на себе управління на верфі.[3]

Після смерті Ісаака ВеббаРедагувати

Вивчивши рахунки, Вільям виявив, що справи батька були технічно неплатоспроможні, і, отже, одним з його перших обов'язків було погашення боргів батька. Зробивши це він приступив до активізації бізнесу.[3]

Вільям Генрі Вебб «народився математиком» в епоху, коли суднобудування вважалося такою ж мірою мистецтво як наука,[4] приніс нові рівні професіоналізму до корабельного ремесла через своє об'єднання мистецтва дизайну з дисципліною обережних математичних розрахунків. З цієї причини, Вільям позначений як перший справжній морський архітектор Америки.[3]

Однак, Вільям був задоволений почати з малого. За перші пару років біля керма «Webb & Allen» верф, яка в даний час знаходиться між П'ятої та Сьомою вулицями (англ. Fifth and Seventh Streets) на Іст-Рівер (англ. East River), будувала різноманітні, в основному невеликі парусні судна, в тому числі пороми, шлюпи і шхуни. У 1843 році Вильям Генрі Вебб (англ. William Henry Webb) викупив долю бізнесу в давнього партнера свого батька Джона Аллена і згодом перейменував суднобудівельну верф на «William H. Webb».[6] З 1843 року тільки ця верф будувала вітрильні пакет-судна для компанії «Black Ball Line», яку очолював Джеремія Томпсон.

У 1851 році на верфі «William H. Webb» для компанії «Black Ball Line» був побудований вітрильник «Isaac Webb» брутто регістровим тоннажем 1359/1497. Вітрильник був названий іменем Ісаака Вебба — батька Вильяма Генрі Вебба. У зв'язку з розпуском «Black Ball Line» судно перейшло до компанії «Charles H. Marshall & Co.». «Isaac Webb» затонув 25 жовтня 1880 року.

ПосиланняРедагувати

  1. Selig, p. 36.
  2. а б «Wiliam H. Webb Dead: The Well-Known Authority on Marine Architecture and Former Ship Builder Succumbs Suddenly» — New York Times, 31 October 1899.
  3. а б в г Cuneo.
  4. а б «William Henry Webb», New York Times, July 11, 1897.
  5. «ЧП, Корабельная мастерская Верфь на столе: ROGER B. TANEY масштаб 1:60». Архів оригіналу за 29 жовтень 2013. Процитовано 25 жовтень 2013. 
  6. Dunbaugh, Edwin L. and Thomas, William duBarry (1989): William H. Webb, Shipbuilder, Webb Institute, as reproduced Архівовано 26 травень 2009 у Wayback Machine. at shipbuildinghistory.com.