Вікіпедія

RQ-7 Shadow

тактичний безпілотний літальний апарат американо-ізраїльського проєкту

RQ-7 Shadow (укр. «Ше́доу»)[a] — тактичний безпілотний літальний апарат (БпЛА) (англ. TUAV — TUAV Tactical Unmanned Aerial Vehicle) спроєктований ізраїльською фірмою AAI Corporation та її американською філією. Призначений для проведення денного і нічного спостереження за полем бою.

RQ-7 Shadow
ТипБпЛА
РозробникСША США «AAI Corporation»
Ізраїль Ізраїль «Israel Aircraft Industries»
ВиробникСША США
Перший політ1991
Початок експлуатації2002[1]
Основні експлуатантиСША США
Румунія, Південна Корея, Туреччина
Вартість розробки15,5 млн дол. США (2011)[2]
Вартість одиниці750 тис. дол. США (2011)[2]
Базова модельRQ-2 Pioneer
CMNS: RQ-7 Shadow у Вікісховищі

Історія створення

ред.
 
RQ-7 Shadow 200 у стані готовності до старту з пневматичної катапульти (Ірак)
 
RQ-7B стартує з катапульти
 
RQ-7B під час приземлення на злітно-посадкову смугу

Shadow є подальшим розвитком проєкту RQ-2 Pioneer. Спочатку наступником «Піонерів» мала бути модель RQ-6 Outrider, однак проблеми, пов'язані з цим апаратом, спричинили те, що кошти замовника армії США були сконцентровані на фінансуванні проєкту RQ-7. У 1999 році було замовлено перші чотири апарати, що дістали назву Shadow 200, а у 2001 році замовлено ще чотири апарати для вивчення й тестування. У листопаді 2002 року розпочато серійне виробництво RQ-7.[3]

Конструкція

ред.

Конструкція «Shadow» виконана з композиційного матеріалу з двигуном внутрішнього згоряння AR741-1100, що приводив у рух дерев'яний повітряний гвинт штовхальної дії. Фюзеляж оснащувався триточковим шасі. Апарат може стартувати з горизонтальної злітної смуги або іншої горизонтальної (без перешкод) пласкої поверхні. У випадку, коли старт з горизонтальної площини є неможливим, «Shadow» може злетіти з використанням пневматичної катапульти. Приземляється апарат горизонтально і зупиняється системою канатів, які він захоплює гаком, розміщеним під фюзеляжем. RQ-7 оснащували двома типами стабілізованих оптико-електронних голівок. Перша з них це POP-200 (англ. Plug in Optronic Payload — дослівно «оптико-електронне обладнання») і новіша версія POP-300. Обидві голівки розроблені ізраїльською компанією «Tamam Division», що є підрозділом «Israel Aerospace Industries». До стандартного оснащення голівок належать камера денного спостереження в кольорі, камера тепловізора, радіолокатор, лазерний далекомір та лазерний вказівник цілі. Модель POP-300 дає вищу якість реєстрації зображень. Зображення надсилається на наземну станцію контролю польоту в реальному часі. Як двигун використано роторно-поршневий двигун внутрішнього згоряння моделі UEL AR-741.

Комплекс тактичних БпЛА складається з[4]:

  1. наземної станції керування (англ. Ground Control Station) на шасі армійського автомобіля-фургона «Hummer»:
  2. чотирьох БпЛА «Shadow»;
  3. пневматичної пускової установки (англ. Launcher) на причепі;
  4. транспортної машини для БпЛА (англ. Aerial Vehicle Transport), на шасі «Hummer»;
  5. термінал приймання/передавання даних (англ. Ground Data Terminal).

Весь комплекс RQ-7A Shadow 200 розміщується на шести автомобілях, і для його повітряного транспортування використовують три літаки C-130.

Характеристики модифікації RQ-7A

ред.
  • Розмах крила: 3,89 м
  • Довжина: 3,4 м
  • Висота: 0,91 м
  • Маса при старті: 149 кг
  • Власна маса: 75 кг
  • Максимальна швидкість: 204 км/год
  • Крейсерська швидкість: 130 км/год
  • Радіус дії: 125 км
  • Тривалість польоту: 4…5,5 год
  • Практична стеля: 4270 м

Варіанти конструкції

ред.

RQ-7A — базовий варіант, оснащений оптико-електронною голівкою POP-200.

RQ-7B — досвід, набутий при експлуатації модифікації RQ-7A дав змогу розробити версію «B», у якої збільшено розмах крил (до 4,3 м), що дало можливість збільшити запас палива (до 44 л) і тим самим подовжити на дві години тривалість перебування апарата в повітрі. Використано двигун модифікації AR741-1101. На апараті встановлено бортову ЕОМ більшої обчислювальної потужності й точнішу систему контролю польоту, оснащену приймачем GPS. Ця версія уже мала оптико-електронну голівку типу POP-300[5].

RQ-7 Shadow 400 є морською версією апарату зі збільшеними відносно версії «B» розмахом крил, довжиною та масою оснащення. ДПЛА може запускатись як з корабля, так і з суходолу. Що стосується посадки, то на корабель її проводять у сітку. Один з таких комплектів закуплено для ВМС Південної Кореї.

RQ-7 Shadow 600 — версія апарату, що закуплена Румунією та ВПС Туреччини, є найбільшим за розмірами представником родини RQ-7, з продовженим до 12-15 годин часом перебування в повітрі, новим роторно-поршневим двигуном UAV EL 801, потужністю 52 к. с. та оновленим програмним забезпеченням бортового комп'ютера[6].

Використання

ред.

Апарати брали участь у місії в Косово у 2001 році та зазнали невдач, оскільки обидва апарати було розбито. Дуже інтенсивно RQ-7 використовувались в Іраку. Уперше під час «Операції Свобода Іраку» так званої другої війни у Перській затоці у 2003 році. 21 травня 2010 року Швеція закупила вісім апаратів Shadow 200 з наземними станціями керування польотом. Машини увійшли під назвою «UAV 03 Örnen» у шведську складову частину бойових експедиційних груп Євросоюзу[7]. Літальні апарати знайшли застосування у Пакистані для проведення моніторингу кордону з Афганістаном[8][9].

Примітки

ред.
  1. ↑ Від англ. shadow — тінь
    Абревіатура в чинній системі позначень авіації та ракет містить такі індекси:
    • R (reconaissance) — розвідувальний
    • Q — БПЛА
  1. ↑ RQ-7 Shadow UAV. Olive-Drab. Архів оригіналу за 15 травня 2012. Процитовано 15 травня 2012.
  2. ↑ а б Joakim Kasper Oestergaard (30 вересня 2013). About the RQ-7 Shadow. Aeroweb. Архів оригіналу за 7 квітня 2014. Процитовано 4 квітня 2014.
  3. ↑ Goebel, Greg. "Unmanned Aerial Vehicles: [8.1] US ARMY RQ-7A SHADOW 200 / SHADOW 600" Greg Goebel / In The Public Domain. 1 January 2009. [1] [Архівовано 14 січня 2010 у Wayback Machine.]
  4. ↑ RQ-7 Shadow [Архівовано 4 березня 2009 у Wayback Machine.] на сайті авіаційної енциклопедії «Уголок неба» (рос.)
  5. ↑ US Army Technical Manual 9-5895-YYY-10 Shadow 200 TUAV System, 22 October 2004. (англ.)
  6. ↑ Shadow 600 — Unmanned Vehicles (UAV) Specifications & Data Sheet [Архівовано 18 квітня 2012 у Wayback Machine.] (англ.)
  7. ↑ Szwedzi kupują bezzałogowe Shadow 200 // Lotnictwo, 2010, nr 7, S. 5, ISSN 1732-5323 (пол.)
  8. ↑ RQ-7 Shadow dla Pakistanu? // Lotnictwo, 2010, nr 3, S. 4, ISSN 1732-5323 (пол.)
  9. ↑ Pakistan gets U.S. drones [Архівовано 29 січня 2010 у Wayback Machine.] (англ.)

Література

ред.

Див. також

ред.

Посилання

ред.
 
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: RQ-7 Shadow
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=RQ-7_Shadow&oldid=43186886